Teszt meghajtó Renault Grand Scenic 2006 - 2009 Minivan

CSAPATBAN

Úgy, hogy ne eltűnjön egyenként
Három évvel ezelőtt az európaiak már szavaztak vérükért a vérükért a miniválok számára sikeres kompromisszumos kapacitás-kompaktság-hatékonyságként. A tudatunk előtt ezek az érvek csak most érkeztek. A jelenlegi vevők már nem olyan poláros, mint a preferencia vagy az őrülten fényűző, de reménytelenül drága, vagy teljesen hasznos. Minivans csak arany közepét foglalja el.
Ki van valami
Egyetlen mennyiségű autó értékes, elsősorban a belső térfogat használatának széles lehetősége. Therefore, by placing our competitors in places, we paid attention not only to the movements of minivans, but also such parameters as the number of space for passengers of the third row, the convenience of transformation of the cabin and the rationality of the organization of a belső tér.

FORD S-MAX
Ár tesztelt autó $ 36430
Max. POWER 220 L. tól től. 5300 rpm-en.
Max. Sebesség 230 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5.
Ár tesztelt autó $ 28700
Max. POWER 145 liter. tól től. 6000 fordulat / perc.
Max. Sebesség 196 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 10,1 s

Mitsubishi Grandis.
Ár tesztelt autó $ 38750
Max. POWER 165 liter. tól től. 6000 fordulat / perc.
Max. Speed \u200b\u200b200 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Tesztelt autó ár $ 30490
Max. Teljesítmény 150 liter. tól től. 5600 fordulat / perc alatt.
Max. Sebesség 176 km / h
Gyorsulás 0-100 km / h 14,3 s

Renault Grand Scenic.
Ár tesztelt autó $ 33339
Max. POWER 135 liter. tól től. 5500 fordulat / perc.
Max. Sebesség 190 km / h
Разгон 0-100 км/ч 11,5 с

Hyundai Trajet
Цена испытанного автомобиля $25690
Макс. мощность 173 л. tól től. при 5900 об./мин.
Макс. скорость 192 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11,5 с
 
 
1. HELY
Ford S-MAX
+ Все наши эксперты единодушно поставили на первое место Ford, отметив превосходные ездовые качества в сочетании с довольно простор-ным салоном и прекрасным дизайном. Имея в линейке версию с двигателем от Focus ST, этот автомобиль заслуженно претендует на звание самого горячего минивена
- Каких-либо серьезных промахов у S-max обнаружить не удалось. Качественная машина за адекватные деньги залог успеха на рынке

2 МЕСТО
Mazda 5
+ Helyénvaló, hogy egy nagyon igényes vezető szívét helyezzen el. Отличные ходовые качества и такие мелочи, как сдвижные задние двери или отсутствие аэродинамического шума выдвигают минивэн на позицию, вплотную приближенную к лидеру. Ez a nagyon hosszú autó gyakorlatilag nem igényel függőségét, és nagyon közel áll az érzéshez a személygépkocsik számára.
- Основным минусом Mazda5 следует считать довольно тесный третий ряд, при использовании которого в семиместном варианте неизбежно приходится смещать вперед даже переднего правого пассажира

3. hely
Opel Zafira.
+ Örülök egy jelentős belső térfogattal, és kétségtelenül egy csodálatos fogantyút. A dinamikus tulajdonságokat olyan jónak lehet felismerni, ha nem az észrevehető motorzaj a kabinban
- Основным минусом всей гаммы машин с молнией на носу является недостаточно тщательная эргономическая проработка многих и многих внутренних элементов. A gombok, fogantyúk és karok széles választéka teljesen kényelmetlen lehet. Ez különösen az útközben érezhető, ha nincs idő, sem a vágy, hogy megértse, például a Connected algoritmus a hívóinformáció a központi kijelzőn
4. hely
Mitsubishi Grandis.
+ Запоминающийся дизайн, большой внутренний объем и простота трансформации сидений позволили Mitsubishi Grandis подняться на четвертое место в общем зачете. Méreteivel ez a minivan megtartotta az alváz megfelelő részét
- Grandis, так понравившийся нам при первом знакомстве два с половиной года назад, при очной ставке с пятью конкретными конкурентами вдруг показался малоинтересным. És a szabályozhatóság szempontjából elvesztette a tesztgépek felét, és csak a jelek kielégítően keresnek
5. hely
Renault Grand Scenic.
+ Klasszikus francia megközelítést mutatott az autó építéséhez. Gyönyörű, emlékezetes gép, amely hatalmas mennyiségű intra egyedülálló szenvedélyekkel rendelkezik, kielégíti a nagy család autóipari szükségleteit
- Не слишком большое пространство для пассажиров третьего ряда, из-за которого сиденья можно отнести к полноценным лишь с натяжкой, а самое главное довольно посредственные ходовые качества и высокая цена не позволили этому симпатяге подняться выше пятого места
6. hely
Hyundai Trajet
+ Koreai autóipar szó szerint minden hónapban egyre inkább elégedett velünk, és felelős megközelítés az alváz építéséhez és egy meglehetősen fejlett belső tér. Ezenkívül a Hyundai kizárólag tágas. Ráadásul még a harmadik fél utasok számára is
- A legbosszantó, hogy ez az autó teljesen megtagadta a felgyorsítást. Még egy sofőrrel is, hogy lépést tartson a többi Trajet testvérekkel, csak nagy nehézséggel. Mégis, a közepes méretű minivannak legalább egyfajta érthető dinamikával kell rendelkeznie.
 
Szöveg Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid dedukh
 

Egy forrás: Gépkocsik