Teszt meghajtó Porsche Boxster 986 2002 - 2005 átváltható

A stresszből származó eszközök

Minden napi ellátás? Az idegek pokol lettek? - Van egy kiváló stresszoldó szer úgynevezett Porsche Boxster S A közelmúltban, szállítások Oroszország ennek Rhodster, valamint a többi Porsche tranquilisato, végzi a hivatalos.
Hol volt a gyógyító képessége legolcsóbb Porsche? Minden egyszerű: még a híres német márka modellkategóriájában is nagy sportpotenciál van. Ezenkívül az autó nevét az S betét írja be, ami azt jelenti, hogy ez a roadster erősebb és gyorsabb, mint a szokásos Porsche Boxster.
Ellentétben a standard modell (ha ilyen kifejezést alkalmazzuk a Porsche termék) egy 6-hengeres 220-erős vízszintes 2,7 literes nyársat, Boxster S fel van szerelve egy 3,2 literes motor, fejlődő 252 LE. Jellemzők Az erőmű - hengerenként négy szelep, változó fázis gáz eloszlását és bemeneti járat változó hosszúságú.
Mint a Boxster, a motor itt található a tengelytávon található ülések mögött. Két törzs - elöl és hátul - semmiképpen sem jelenti az ilyen elrendezés fő előnyeit. Sokkal fontosabb, mint a rhodster készsége, hogy alávethesse az utat, képes leírni a sebességet, mint az előadásban.
Alacsony gravitációs központ, kiváló raveling és akut informatív kormánykerék lehetővé teszi számunkra, hogy forduljon a fordulatokat, meghaladja a szokásos halandók sebességhatárát legalább kétszer. És ugyanakkor érezze az autót az összes saját természetével (emlékezzen a gyerekek érzéseire, amikor a jéghegyről mozogsz, nem a szánokon, hanem egy rétegelt lemezen, és meg fogja érteni, hogy mit beszélünk) . Érdemes a hátsó kerekek tippje, a Boxster S azonnal mozgósítható és tartja a megadott tanfolyamot.
Írja be a hátsó vezető kerekek mosogatóját a kezdet ideje alatt nagyon nehéz feladat. Még a Boxster S vezérlőrendszerrel is le van tiltva, nem teszi lehetővé, hogy hígítsa a motor energiáját. Minden újoncométer hozzájárul a nyomaték megvalósításához - 305 nm-es csúcscal 4500 percen keresztül.
A színkapomatikus jellemzőnek köszönhetően a motor csapda gyönyörű a fordulatszám-tartományban. 1000 - 1500 perc 1-től kezdődően, vidáman felveszi és megtartja a 7000 perces határértékig. Ennek eredményeképpen az autó még öt sebességű automata sebességváltóval is eléri a 100 km / h-ot, miután 6,5 másodperc eltelte után. (6-fokozatú kézi mechanika telepítve van az autóra.)
Mint énekel, amikor a motor felgyorsul! A Baritonban nincs lejtő, aki kitört az altalajból. Csak a hatalom és a bizalom. A Boxster S tevékenységének ösztönzése könnyen elérheti a maximális sebességet 255 km / h-ra. By the way, egy adaptív automatikus, mint egy tapasztalt pszichológus, percek alatt beállítja az ülő vezetés ritmusát. És a meglévő kézi üzemmód aktiválódik, lehetővé teszi, hogy javítsa a működését a sebességváltó szó szerint az egyik ujját - a gombokat a gombot.
Nem számít, mennyire érzékeny az automatikus, a sztereotípiák gondolkodás zavarja felismerve ilyen átvitel optimális egy sportkocsi. De csak az idő előtt. A forgalomban, görcsös transzlációs mozgalommal nyilvánvalóvá válik, hogy a mechanikus roadsterrel, amelynek szörnyű vágya, amelynek a tengelykapcsoló pedálának meg kell szüntetnie a fáklyát.
Megközelítőleg a szuszpenzióval. Egy kemény natív alvázú autó esetében csak egy gondosan ellenőrzött útvonal lenne elfogadható. A Boxster S egy orosz alvázzal van ellátva - elég tolerálható a közúti potholokhoz és villamosokhoz. Ezenkívül enyhén megnövekedett talajmentes, az eredeti clearance jelentéktelen 95 mm-re vonatkozik. Ezért, ha nem beszélnek a szélsőségekről, a Roger felismerhető az orosz utak számára.
A kompromisszumos hangolt szuszpenzió szinte nem változtatta meg a karakter pozitív tulajdonságait: A Boxster S-t nem tisztázzák, és nem feszítik meg az orrát fékezéskor.
A fékek maguk, teljes mértékben megfelelnek az autó megronthatatlan temperamentumának, lehetővé teszik, hogy enyhén kicsapja a gyors lovat. Az alumíniumötvözetből készült monoblokk féknyergek egész négy dugattyúval és féktárcsákkal rendelkeznek, a jobb hűtés és a hatékonyság érdekében az eső során perforált felület. Ilyen fékekben a lemez és a bélés között kialakított vízfilm sokkal gyorsabban megsemmisül, mint a szokásosnál. Befejezi a készletet egy jó lezárási rendszert.
Külső Porsche Boxster S - az autó rangjának szintjén. Nem vitathatatlanok, de a kerék mögött ülnek, és újra megnézzük az autót, tudod, mi az elegáns dolog.
A rostina megolvasztja a földet (magassága alig fél egy közepes magasságú embertől) különösen jó, anélkül, hogy 12 másodpercen belül 12 másodpercen belül összecsukható (csak meg kell söpörni a központi rögzítőt a szélvédő felett, és húzza meg a handkefe biztonság).
Minden testelem gondosan beállított és harmonikusan kombinálódik a szomszédos. Ezek együttes létrehozza a jellegzetes kép egy forró sportkocsi, a poriousness amelyek nem tartoznak a kétség.
Dooting egy kettős pilótafülkében, érezze az energia dagályát. Egy kényelmes székben ülve egy magas oldalfal és a központi konzol között, mintha az autóval összevonna. Komfort jó berendezések (elektromos meghajtók, éghajlati telepítés, sztereó rendszer CD-lejátszóval stb.), Csodálatos szalonburkolat és magas passzív biztonság (a legerősebb acél test keret, amely bór, védő ívek a szélvédő keretében és az üléseken, négy légzsákból stb.).
Mi végső soron, boxster s? Először is, Porsche - sport, erős és kemény autó. Úgy gondolják, hogy a márka tisztán férfiak, de ez a modell valószínűtlen, hogy elhagyja közömbös és tisztességes szex képviselőit.
Általában Boxster S, mint bármely más Porsche címzett személy vezető dinamikus életmód, inkább és képes vezetni a gyors, szerető technikai finomságokat és szép dolgokat. Az autó egy ilyen személy számára sokkal nagyobb, mint a jármű. Elvben a boxster s klubkártyának tekinthető: a legkeserebb elit körbe kerül.
Ez azonban közelebb van hozzánk semleges (nem azt mondani, hogy utilitárius) a rhodster lényegének meghatározása. Köszönhetően a képességének, hogy egyesülnek bizalmat egy személyben, hajlamosak vagyunk a Porsche Boxster S kitűnő eszközre mindenféle stresszből. Egyáltalán nem olcsó (az autó ára körülbelül hetvenezer dollár), de rendkívül hatékony. By the way, a legutóbbi Porsche kellékek Oroszországnak a tisztviselő végzi.
Szöveg: Igor Kuznetsov

Egy forrás: Magazin 5 kerék [11/2001]