A Paugot partner minivár tesztvezetése 2002 óta
A partnerség sorában
Az egyszerűség nem zárja ki az individualitást. A frissített Peugeot partner megerősíti ezt az egyszerű igazságot.Lényegében a fenti igazságot hat évvel ezelőtt megerősítették - nevezetesen a Stugeot Partner Station Wagons új irányának őse. Mivel a természetéből adódóan a banális kezelő kisteherautója volt, merészkedett beavatkozni egy szélesebb körű alkalmazási körbe.
Az eredmény meghaladta a legmerészebb elvárásokat. Szokatlanul tágas, kompakt, gazdaságos, egyszerű és megbízható partner gyorsan elnyerte azoknak a szívét, akiknek olcsó többcélú járműre volt szükségük. 1996 nyarától 2002. szeptemberig 58 3900 ilyen autót gyártottak.
Az utolsó párizsi autókereskedésben a frissített Peugeot partnerét mutatták be (párosulva a Citroen Berlingo félkövetőjével). Az autó átalakul. Megváltozott az első szárnyak és a radiátorrács, a lökhárító, egy utak stílusban, a fejoptika hatalmas szeme és a megnövekedett motorháztető vonal bátor képet hoz létre. A jelenlegi partner sokkal határozottabban néz ki, mint az előd.
A modell megőrizte a relatív tömörséget - a gép hossza 2693 mm -es tengelytávval valamivel több, mint négy méter. De a test magassága még mindig égbolt, köszönhetően a szalon hatalmasnak és levegővel tele.
Öt teljes helyezett hely van az autóban; A csomagtartó, az autók irigységéhez, 624 liter. Miután összehajtottuk a három hátsó ülés közül kettőt, kapunk egy hatalmas rakománykart, egyenletes padlóval és kényelmes terhelési magassággal, 570 mm. Ha a hátsó sort teljesen eltávolítják, akkor a sofőr és a szomszédja mögött 2800 liter kapacitású valódi hangár alakul ki.
Az előttünk álló személyek szempontjából az autó nemcsak megmentett, hanem növelte barátságát is. Például az átgondolt előlap miatt, amelynek kiejtése az ergonómiára, a praktikusságra és a biztonságra vonatkozik. A műszeres pajzs sokkal vizuálisabbá vált, és az új kormánykerék átmérőjében csökkent.
A központi konzol nemcsak szebb lett, hanem kupatartókat és boksz -bokszot kapott. A szélvédő felett, mint korábban, egy duffel antiresol és tágas zsebek vannak az ajtókon. A 60 literes vezető párnát és egy 100 literes utasot két oldal kiegészíti.
A széles puha székeken a partner otthon ül. Kivételes az áttekintés, az üvegezés hatalmas területének köszönhetően. Mellesleg, amikor egy új torpedót terveztek, nagy figyelmet fordítottak a szélvédő különféle gondolatainak hiányára. Valójában egyetlen tükröződést sem találtak.
Az előző motorok: egy pár benzin - 1,4- (75 lóerő) és 1,6 -liter (a mi esetünkben 109 lóerő), valamint két dízelmotor - egy egyszerű 1,9 (69 lóerő) és turbófeltöltéssel ellátott 2,0 (90 lóerő).
Az autó és a sofőr közötti motor elindításával a partnerségek kialakulnak. Az autó ötletes, és őszintén demonstrálja, hogy mire képes. Könnyű indulás, tisztességes gyorsulás, magabiztos, akár futás is - ezek a karakter alapjai.
Megpróbálva ábrázolni az erőegység rugalmasságát, a partner zavarba ejt. Tehát jobb, ha időben ragaszkodunk a kívánt programnak, az ötsebességű mechanika karjának előnye rugalmas és vadászat a manipulációk előtt. Egy dolog rossz - rövid, el kell érned. De a felfüggesztés nemes - mindent lenyel, ami nem üt, és nem engedi, hogy a test túl sokat gördüljön a sarkokban. A kormánykerék üres a nulla zónában, bár ha nem, akkor teljesen összhangban van ezzel a járművel. A legfontosabb az, hogy erősebb szélben tartsuk a kormánykereket, mert a partner vitorlázása a WOW!
A fékek szilárdak, bolondok nélkül, különösen egy anti -lock rendszerrel rendelkező társaságban, amelynek jelenléte, mint más elektronikus asszisztensek, a konfigurációtól függ. Mellesleg, az XR, XS, XT és XT Pack módosítási sorozat eléri a berendezés csúcsát az Ushuaia Grand Raid konfigurációjában. Egy ilyen gép különbözik másoktól és a megjelenéstől. És az elülső kerekes hajtásban a sebességváltó korlátozott súrlódást használ.
Az egzotikus verzió azonban egy külön beszélgetés témája. Ami általában a frissített partnert illeti, jobb lett, és anélkül, hogy elvesztette volna az egyéniségét meghatározó közvetlenségt.
A Peugeot partner technikai jellemzői 1.6
Body - 5 -addoor állomás kocsi
Helyek száma, emberek. - 5
Méretek (hossz/szélesség/magasság), mm - 4137/1724/1810
Alap, MM - 2696
Maximális sebesség, km/h - 170
Gyorsítási idő 100 km/h, s - 13,1
Ellenőrző üzemanyag -fogyasztás, L/100 km:
- Városi ciklus - 9.5
- Zagorod - 6.2
- vegyes - 7.4
Motor:
- Írja be - sorrendben, 4 -ciláter
- Munkaerő, CM3 - 1587
- Power, L.S. Min -1 - 109/5750
- Nyomaték, nm min -1 - 147/4000
- Teljesítményrendszer - Multi -Point injekció
Átviteli - Mechanikus., 5 -sebesség
Gumiabroncs méret - 185/65R15
Kerék felfüggesztése:
- Front - Független, McPherson
- Hátsó - Független, torziós
Fékek:
- Elülső lemez
- Hátsó - dob
KORMÁNY - GEAR -RÉSZ, HIDRAULIKUS SZERKEZETT
Szöveg: Igor Kuznetsov
Forrás: 5. magazin kerek [02/2003]
A Paugoot partner minivár tesztmeghajtók 2002 óta
A Peugeot partner minibusz hibás működése 2002 óta
Peugeot partner hibás működése: Részletes információkPartner minibusz 2002 óta | |
---|---|
Motor | |
Terjedés | |
Irányító rendszer és felfüggesztés | |
Fékrendszer | |
Levegő fűtés és légkondicionálás | |
Indító és töltő rendszer | |
Elektromos alkatrészek és így tovább | |
Korrózió test stabilitása |