Peugeot 806 Test Drive 1994 - 1998 Miniván

Nagy dízel oroszlán

A Peugeot által szervezett tesztmeghajtó programban, mint a motor olvasói, megismerkedett három autó módosításával: 306, 406, 806. És egy lélegzetelállító 306 S 16 után megérkezett a Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel fordulója. -
 

Megkaptuk a 806. színű szürke fémet, hasonlóan a csiszolt alumínium autóhoz, és nem a festett acélhoz. Nagyon ünnepi szín. A fedélzeten 3 ember. Az útvonal ugyanaz az Alpok ugyanazon lábánál, de ezúttal Montblan lábához megyünk. Egy nagyon gyors S 16 után valahogy nem lehetett lassan menni, tehát a családi kijárat szimulációja helyett nyilvánvalóan nagysebességű utazásunk van. Az a tény alapján, hogy útközben nem találkoztunk a korábban kezdődött újságírói 806 -as évek egyikével sem, senki sem tudott mérni.
 

Az új XUD 11 BTE motor a 806 -as évek számára egy kisbuszba vándorolt \u200b\u200bpeegot autókkal. Ez egy turbodízel, közvetlen injekcióval és három szeleppel egy hengeren, 2,1 liter működési térfogata.
 

Tudtuk, hogy autóval megyünk egy dízelmotorral, de amikor felnevelték, nem igazán hittük el.
 

És a hang nem ugyanaz, és nincs rezgés. Amikor elkezdték, nem voltak dízel -érzések: a szilárd benzinmotor viselkedése azonban kissé rövid átvitelrel. A 175 km/h maximális sebessége gyorsan gólt és mentünk, ahogy eszünk, anélkül, hogy egy speciális kivégzésű autót rendeztünk. Ha az autó készen áll arra, hogy alkalmazkodjon az ember szokásaihoz, akkor engedheti meg magának, hogy csak olyan személy legyen, aki semmit sem tud a dízelmotorok sajátosságairól, és üzleti tevékenységet folytat.

A Peugeot 806, amint tudod, az első autó, amelynek joystick sebességváltója van. Az egyik kollégánk semmilyen módon nem tudott alkalmazkodni az algoritmusához, és a harmadik program helyett a bekapcsolás helyett az ötödik helyett. Amikor a türelem véget ért, azt tanácsoltuk: ne ragadja meg a programot, és egyáltalán ne gondoljon rá, hanem nyugodtan kapcsolja be azt, amit bekapcsol.
 

És valóban, amint abbahagyta a figyelmet arra, hogyan kell elkapni, a programok egyértelműbben kezdtek bekapcsolni. És egész idő alatt a motor megbocsátott a motornak, bár az út felfelé vezetett, és sok fordulat volt. De függetlenül attól, hogy mit csinál kollégánk, senki sem veszi észre az oldalról, hogy a kisbuszsofőrnek problémái vannak. A 806. rózsa, anélkül, hogy beavatkozna a többibe. Mellesleg, a kolléga nem tudta teljes mértékben elsajátítani a theJomistát, így nagyon beavatkozott a motorba tetteivel.
 

Megváltoztatjuk a helyeket, és problémák nélkül a gyors váltással tovább megyünk. PEUGEOT 806 - Az autó nagyon tágas. Miközben az egyik élvezte a vezetést, a többi mozgásban a többi a szalon átalakulását vette át. Felhúztuk a második sor üléseit, csodáltuk Monblen -t, hatalmas nyílásot nyitva a tetőn, és a poggyászrekeszbe nézett (sétálhatsz a kabin körül), egy hatalmas légkondicionálóval kényeztetve A második sor ajtajai.

A 806 -os ülések bőr kárpitozása volt. Összesen hat ülés volt, és nem hét, mivel a 806 -as években gyakrabban fordulnak elő, az ülések mind a kartámaszokkal, akár a sofőrrel is rendelkeznek. És sok kellemes kis dolog szerepel a standard felszerelésben: polcok, dobozok, kupatartók stb. Különösen tetszett egy speciális doboz a napszemüveghez a vezető fejétől balra, azon a helyen, ahol a felső korlát néha fel van szerelve.
 

Egy bizonyos ponton még mindig nem tartották el, és elhagyták az útvonalat. Egy nagy kavicsos oszcillátorhoz költözöttünk a teherautók számára. A hiba periódusa ismét megtörtént. A telephely mérete lehetővé tette a meredek fordulat sebességének ábrázolását, a kormánykerék pontatlan működését, a fékpedál kezelésének hanyagságát stb. De függetlenül attól, hogy megpróbáljuk provokálni a nehéz Peugeot 806 -at, semmi sem történt. A kisbusz, még a hátsó kereket is lógva a kanyarban, nem ment egy adott utakkal, mint például a cirkuszi képzett oroszlán, pontosan ott állt, ahol megrendelték (az ABS kiváló működése), és bemutatta a kiváló munkát és információkat is. A kormányzás tartalma. Igen, minden Peugeot sofőrje egy sofőr számára, aki sokat tud az aktív vezetési stílusról. Ez egy márkás hagyomány.
 

Tehát a Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel egy nagy családi autó. Egy autó a sztyepp -kirándulásokhoz a tengerbe, a hétvégén az egész család a szupermarketbe. Kényelem, tágasság, emellett a motor dízel. De ha a család feje hirtelen adrenalint akar hozzáadni a vérbe, őszintén nyomhatja meg a gázt és a kisbusz kormányát.

 
 

Szöveg: Szergej Aslanyan
 

 
 

Forrás: Motor magazin [No. 5/1996]