Teszt meghajtó PEUGEOT 407 2004 óta Sedan

Klasszikus modern

PEUGEOT 407.
Motor
Írja be a benzint R4.
Munkahelyiség, CM3 1997
Max. Teljesítmény, HP RPM esetén. 143/6000.
Max. Pillanat, nm az RPM-en. / Perc. 200/4000
Átvitelezés AVT., 4-Művészet.
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 207
Gyorsulás 0100 km / h 12.2
Teljes információ
Üzemanyag-fogyasztás (EU), L / 100 km 8.6
Kerékalap, mm 2725
Hossz, mm 4676
Szélesség, mm 1811
Magasság, mm 1445
Tömegvágás., Kg 1415
Ár, dörzsölje. 720 800-tól.
A 407. még mindig olyan autók között van, amelyek a vezető örömét adják a vezetésnek
Külső egyedi, felismerhető, jellemző. Hosszú ... hosszú orrát már régóta turnézott, de még mindig látványosnak tűnik. PEUGEOT MEDIAL CLASS BERERER. Az élet oly módon fordul elő, hogy ez azt jelenti, hogy a mai színvonalon marginális tömörséget jelent. Amikor kiderül
Belül, a különbség a 407. és a versenytársak között a legnyilvánvalóbbá válik. Alacsony oldalsó oldal, nagy láthatóság, kiváló érzés az ismerős dimenziók. A PEUGEOT egyszerűen önmagad, mint a kényelmes ruhák: szabad, de méretben, és menj ki. Élvezze a stílusos.
Puha magas székek, de hagyományosan a Peugeot számára, nem akadályozza meg őket abban, hogy kényelmesek legyenek. Gyakran kényelmesebb, mint a drága struktúrák különböző kiigazításokkal. Egyszerű műanyag felületek, szövetkárpitos, klasszikus műszerfal: Minden ismerős itt. Minden humánus. A második sorban a Peugeotban nem olyan tágas, mint a nagy új osztálytársak szalonjaiban. Felismerhető sziluettje és elegáns vonalak megkövetelik azokat, akik néznek
Belülről kifinomult és nagylelkű volt: a szépség megköveteli.
Egy két literes motor és négylépcsős, jól megérdemelt automata nem okoz támadást valakinek, hogy bizonyítsa valamit, vagy kézi átváltásokat. Ők szervesen vesznek valakit, aki idegen technikogén tökéletességet és mérnöki pillantást vet az autóra.
Az autó megbízható és pontosan kezelhető fékekkel rendelkezik. Kiváló kormányzás, szigorú ellenőrzött stabilizációs rendszer. A kerék mögött nyugodt, megbízhatóan, nyugodt. Az idő jön, és a Peugeot alvázát még mindig tökéletesen érzékelik. A 407. volt az első Peugeot, amelyet nem huszonegy éves, de a Balzakovsky korban hangolt. Tény, hogy a meghajtó maradt, és még mindig egy kis vándorlás árnyalattal egészíti ki a nappali érzés a mozgás, csak a hibákat Peugeot költözött swing. Ma, a legjobb a legjobb ment erősen tovább, létrehozva egy alváz mutató soha nem látott pontossággal a vezetésben, de a 407. továbbra is azok között, autók, örömet azok a tiszta és pontos reakciókat kombinálva vezetési komfort. Sajnos, amíg pórusig. Vagy a kaliberre: amíg a szabálytalanság nem teszi a medálot az emelőre ...
A többi többi részével szemben a Peugeot stílus. Elegance és esztétika. Enyhén nosztalgia és klasszikusok. Alternatívája a pragmativitás diktátumának vagy a vágynak, hogy ilyen döntést hozzanak, hogy mindenki környezi. PEUGEOT vásároljon tetszik. Csendesen és gyönyörűek. Hozzájárulva veled.
 

A francia autó stílusa és varázsa fegyvert egy olyan vitában, amely kiváló méretű az osztálytársakban
Az autók kiváló szabályozhatósága az oroszlánnal az 1983 óta egyfajta hagyományt
TERVEZÉS
A 2004-es tervezés első bemutatása Gerard Welter irányítása alatt.
KÍVÜL
Három térfogatú szedán zsákok egyszemélyes? Ez különösen észrevehető a alakot, ami úgy alakul ki a maximális lehetséges sugara pár állványok a motorháztető és a csomagtér. Úgy tűnik, hogy így a stylisták megpróbálták kombinálni a műanyagot és a test elülső és hátsó részeit, és nagyon eltérőek. A hypertrophied elülső Sve és az arc titokzatos-félelmetes kifejezése nem kiegyensúlyozott egy hangulatos költségvetési stílussal, amelyben a test hátulja megoldódott, a középső állványtól kezdve. Pihenjen vagy megnyilvánul a francia varázsa? Véleményem szerint professzionális hiba. Vessen egy pillantást, milyen harmonikus rossz PEUGEOT 407SW! De általában a szedán jó, mert az a tény, hogy az ő stílusa érdekes, az egyéni közlekedési eszközök kívánt tulajdonsága.
BELÜL
A választott stílusnak nincs erkölcsi öregedése négy évvel ezelőtt. Bár minden megtörtént és jobb. Talán túlságosan igaz, és nincs bűvölés az arcról, amit a Peugeot bestseller 206 belseje megkülönböztetett. Paddle párna és általában, miért van annyi műanyag alumínium alatt?
Szedán és univerzális
A kupé már egy teljesen más történet. Benzinmotorok 1.8 123 liter. o., 2.0 143 LE, 2.2 163 liter. o., 3.0 V6 211 liter. val vel. 5-st. Mechanics, 4-st. vagy 6-st. (Párosítva v6) automaták
Árak
kezdje 637.000 rubelt. Egy szedán motor 1.8 és egy mechanikus sebességváltó. Stílusos kocsi súlyosan drágább származó 714 100 rubelt. A szedán kétliteres motorok és a gép használatának költségeit a 720.800 rubelt. Az árak a kocsi 3.0 V6 1 163 600 rubelt.

100% felismerhető profil. Hosszú orr, fészer feed. 407Y emlékezni fognak sokáig
 
Kerékalap, mm 2725
Hossz, mm 4676
Szélesség, mm 1811
Magasság, mm 1445
Trunk térfogata, l 407

A belső tér ma úgy tűnik, egy kicsit régimódi, de ő a francia otthonos

Olajhőmérséklet érzékelő tisztelgés peugeot hagyományok

Misseling kis gomb félelmeket. Különösen szokatlan, és útközben. Nos, legalább aláírt

Jó ergonómiai megoldást. Jó helyen. minőségi kivitelezés

A négy lépésből álló gép megnyugtatja. Már nem megy sietni

Egyszerű, de hagyományosan a Peugeot, nagyon kényelmes és kényelmes székek
 
 

Egy forrás: Cars