Teszt meghajtó PEUGEOT 207 CC 2009 óta átváltható
Tető, kysh!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44827.jpg)
De nem sietve volt a helyzet. És az a tény, hogy ő nem beszél kifejezéseket, mint amit már dobott gáz viszont. Csak körülnézett. És az oldalakon Andalúzia volt. Ezért leggyakrabban tömören azt mondta: Milyen szép! És nyilvánvaló volt, hogy itt és most, mégpedig a Peugeot 207 CC egy kanyargós úton, valahol a közelben Jerez de la Frontera kora tavasszal, ő nagyon jó. És akkor világossá vált, amit rohantunk - gyorsan és valahol távol a mindenütt jelenlévő moszkvai ügyektől.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44828.jpg)
A huszadik sorozatú PEUGEOT összes modellje átváltható verzióban készült: 206 SS megjelent a HARDING HARD TOP egy elektromos meghajtóval, a 207. Coupe-Cabriolettel már nem maradt a vezető számára - Nos, ha csak a gombra kattint. Különös, hogy a hátsó szélvédő, amelynek köszönhetően a csavar a levegő nem fújt a feje Panama és baseball sapkák, megy itt, mint egy lehetőséget. És így - kivéve a biztonsági öv treplet sebességét a vállon.
A 207 SS kis tetője, amelyet a Peugeot mérnökei teljesen kifejlesztettek, egy kis csomagtartóban vannak, ahol a pótkerék már kihasználva van. És még mindig 187 liter szabad hely van, ahol egy pár nem a legszebb táskák könnyen illeszkednek. Valami akkor lök a hátsó ülésen, mert különben lehetetlen használni a két mini-hely poggyász. Ha csak egy macskát helyezünk vissza, és tegyen egy gerániumot. Állatok, virágok és friss levegő - ez az, ami mindig hiányzik a város lakója.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44829.jpg)
Az a tény, hogy ez az autó létrejön a város számára nyilvánvaló. Nos, persze, amikor ez a város Például, Primorsky Cadiz. (Ez csak Trockij lehetett elégedetlen, hogy ő ott élni - röviden után). A szoros töltés könnyen elfogadva 207 SS-t, amikor úgy döntöttünk
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44830.jpg)
De a lényeg az, hogy megzavarták a konstruktőrök Peugeot, az a biztonsági 207 SS nyitott tetővel. A hátsó ülések mögötti króm ívek nem annyira design, mint egy aktív védelmi rendszer eleme, amikor felborul. Az Electronics 207 SS képes felismerni a felborulást megelőző helyzetet, és 200 milliszekundum után a biztonsági ívet 20 cm-rel emelnek. Az ívek aktiválásával egyidejűleg az elülső ülések övjeinek előfeszítők aktiválódnak. Ebben a Cabriolet öt légzsákban: két adaptív elülső, két oldalsó meghajtó, amely rejtve van az első ülések hátulján, és a párna védelme a vezető térdei. Az autó testének számos erősítő eleme van, amelyek, amikor elérésekor kompenzálják a tető hiányát.
Tudod, az európai sebesség nem a divatban, hiszen az utasom minden alkalommal megismételte. De az új 207 SS csökken 75 mm magasság a vezetőülés, és az ilyen okozva ülések oldalsó támogatást! Ezért Kostya végül nem volt semmi ellen nagysebességű előzés az új spanyol autobah épült ilyen sebességgel, hogy a navigációs néha nem ismeri. És még csak nem is ideges, amikor elhaladt a jobbra kanyarodik, és meg kellett venni a szerepét a navigátor.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44831.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44832.jpg)
Benzines motor, 16V
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 1598
ERŐ
(LE rpm) 120 6000 150 5800
Moment (nm rpm) 160/4250 240/1400
Meghajtó elülső
Sebességváltó 5-st. MCPP 4-ST. Automatikus sebességváltó 5-művészet. Mcpp
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4037/1750/1397
Tömeges járdaszegély (kg) 1352 1391 1418
Max. Sebesség (km / h) 200 195 210
Gyorsulás akár 100 km / h (c) 11.2 13.5 9.1
ÜZEMANYAG FOGYASZTÁS
(Város / autópálya, L / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
Ár Moszkvában 722 000 rubel.
Anna kilimnik szöveg
Fotó peugeot.
Egy forrás: "Robotpilóta"