Peugeot 207 cc teszt 2006 óta

SS -vitamin

Enyhíti a hidegrázást, javítja a jólétet és az arcbőrét. Kiküszöböli az alacsony önértékelés tüneteit és megoldja az intim problémákat. A használat megkezdése után 25 másodperccel jár.
 

A gyógyszer egy merev megerősített testen alapul, amely biztosította annak lehetőségét, hogy olyan autó üzemeltetését működtesse, amely elvesztette a merevség fontos bordáját. Ez a tető.
 

Két, 1,6 literes motor, amelyet a BMW német autósokkal szövetségesek, a rekesz mozgásába kerül. Ezek közül a legerősebb, turbófeltöltéssel, 150 liter kapacitással rendelkezik. val vel. A másik, amely a tesztkocsi kapucnis alatt van, 30 literrel ad ki. val vel. kisebb; Ezen felül minden töltőtől megfosztanak.
 

Átvitelként lehetőségek lehetségesek: ötsebességű gép van az autónkon, és egy ötsebességű mechanika alternatívát jelenthet. A légköri motor már rendelkezésre áll, és a 150 lóerős egység július végén jelenik meg.
 

A három szóközök kormánykerék, az oldalsó és a hát alsó részén lévő székek, a króm felnikkel és a piros nyilakkal ellátott fehér tárcsázások asszociációkat okoznak a sportautókkal. A kabinban létrehozott 207SS alkotói olyan légkört hoztak létre, amelyet a Sportsup tulajdonosai ismertek, és arra utalnak, hogy a kétszáz hetedik nem csupán kabrió.

 

A 207SS -vitamin használatának módszere egyszerű: mindenekelőtt be kell lépnie az autóba, és ellenőriznie kell, hogy van -e olyan tető, amely megakadályozza a közvetlen napfény behatolását a szalonba.
 

A jobb kéz mutatóujját a központi alagúton kell érezni, a tetőmechanizmus meghajtójának kulcsait. Akkor várjon 25 másodpercig; Ebben az esetben az autónak nem szabad gyorsabban mozognia, mint 10 km/h. A határidő után a kábítószer önállóan elkezdi cselekedni, és a betegnek nem kell kikapcsolnia a gyújtást. A gyors lovaglás üdvözlendő
 

De az utasok a hátsó sorban történő szállítását nem javasolták: a lábak lábai nem eléggé mögöttek. A terek egy kicsit tovább válnak, ha az embereket akár 170 cm magasra is előre ültetik. De a közeledő szél patakjai szeretettel eloszlanak a frontversek haját (ha van), és a hátsó rész dühös lesz az arcon, Szarra kényszerítve őket.
 

Ellenjavallatok: A 207SS haszontalan az izomtömeg és a lábak növelésére. Az elektromos energiával és a puha pedálokkal rendelkező kormánykerék minimális erőfeszítést igényel, és a tetőt (az elektromechanizmus hatására) összehajtják és mindössze 25 másodpercig fektetik mindkét irányban.

 

A sebességváltó eltolódása automatikusan megtörténik, a vezető segítsége nélkül. Az üveg mindkét oldalán felemelhető/leengedhető azáltal, hogy megnyomja az egyik gombot, amely a tető meghajtó karja mellett található. És az ajtó becsapása után a poharak szorítják. Nyilvánvalóan úgy, hogy nincsenek tervezetek
 

Árak
Az alapfelszerelés 207SSU értéke 722 000 rubel. Tartalmaz egy 1,6 literes 120 lóerős motort és egy mechanikus ötfokozatú sebességváltót. A standard felszerelés a következőket tartalmazza: a vezető és az utas elülső és oldalsó légzsákjai, az ABS, az Immobilizer, a fedélzeti számítógép, a légkondicionáló, a kormánykerék erősítője, az elektromos csomag és az állítható kormányoszlop. Capricop -rekesz automatikus költségekkel 750 000 rubelt.
 
Ez a gyógyszer nem ajánlott akut adrenalin -elégtelenség és dinamikus függőség szempontjából. Gyorsulás 1 400 kilogramm 100 km/h-re átváltható 12,6 ° C-ra, és a maximális sebesség 195 km/h.
 

Ennek ellenére, még a szeszélyes rekesz meglehetősen lassú dinamikája ellenére is, a 207SSH kiváló stabilitással rendelkezik és nagyon jól ellenőrzött. Talán még jobb, mint a 207 -es.
 

És itt a lényeg nem csak egy merevebb testben, hanem egy újrakonfigurált felfüggesztésben, erősebb fékekben, valamint a hátsó tengelyen elhelyezkedő meglehetősen nehéz hajtogatási mechanizmusban is.

 

A 207SS szedése előtt konzultáljon orvoshoz: az ultraibolya sugárzás túlzott használata káros lehet az egészségre.
 

Az autót az Auto Premium Company, a hivatalos borsó -kereskedő biztosította
 
Szöveg: Alexander Korobchenko
Fotó: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

Forrás: Wheel Magazine [117/2007]

Video Crash Tests Peugeot 207 CC 2006 óta

Peugeot 207 cc tesztek 2006 óta

Peugeot 207 CC Crash Test 2006 óta

Krassh teszt: Részletes információk
33%
Sofőr és utasok
16%
Gyalogosok