Vizsgálati meghajtó OPEL ZAFIRA 2009 óta Minivan

Nem segített válasz. Opel Zafira.

A Renault Megan festői megjelenése egy időben sok zajt adott: szinte mindenki megértette, hogy a francia nagyon ígéretes rést nyitott. Niche, amelyet senki sem zavarja őket a mesterhez. Igaz, valaki más megtörtént: Az Opel gyorsan elkészítette és kimutatta, hogy válaszol a Camberlain Zafira-ra. Megmutatta és emelte
 
Egy hónap eltelt, majd egy év, aztán még egy, és a németek mindannyian csendesek voltak. A német cég nem csak húzta meg az időt, komolyan felkészült az új szegmens bemutatására. És az évek teltek nem hiába: 1999 után néhány évvel a premier, egy nagyon versenyképes autó nevezett Zafira adták létrehozott alapján a népszerű Astra. Az utolsó napokig a gép az osztály méltó képviselője maradt, még a kompakt wanoves hátterében is, amelyek megjelentek, ami elméletileg tökéletesnek kellett lennie. Most, amikor a második generációs mintákat érintett Európa útjain, akkor feltételezhető, hogy a Zafira A létrehozott 12 évvel ezelőtt. De ez nem elég, mint ez: ha ő kapott egy elég erős alapot mellett az első Zafira továbbra is egyedülálló javaslatot a szegmensben (sok CD-fogy, ami egy teljes sport módosítás?). Tehát érdemes felfedezni ezt az autót.
 
E formátum keretében kompakt-ven, nagyon nehéz valódi remekművet készíteni. Nem, a németek nem hoztak létre lélegzetelállító szépséget, de Zafira egyáltalán nem egy csomó autó, amely szinte minden második képviselője ennek az osztályban. Éppen ellenkezőleg, nagyon dinamikus és harmonikus. A gyönyörű testet nem lehet teljesen hibamentesnek hívni, de a rozsda támadások többnyire elhanyagolt másolatok vagy autók, amelyek az Orosz Föderáció útjai mentén futnak. Nem ritka és hibás működés a villanyszerelőben, de a legtöbb bontás még mindig nem krónikus. Az, hogy a generátor és a műszerfal meghibásodása túl gyakran történik. De a Code Zafira, csak egy csoda: itt és a fényszórók tökéletesen ragyognak, és az ajtók szélesek
 
Előírások
 
Test típus Compact-Ven
Az ajtók száma 5.
Az ülések száma 7.
Hossza 4317 mm
1742 mm szélessége
Magasság 1684 mm
Kerékalap 2694 mm
Utazás 150 mm
Felfüggesztés típusa (sáv / hátsó) független, MacPherson állványokkal / féltől függő, tavasz
Hajtómű front
Fékek (per. / Hátul) lemez szellőztetett / lemez
Bérleti térfogat 58 l
Passzív biztonsági minősítés * Felnőtt védelem: ***
Gyalogvédelem: **
Gyorsulás akár 100 km / h ** 11,5 s
Maximális sebesség ** 188 km / h
Üzemanyag-fogyasztás, (város / útvonal) ** 11.4 / 6.9 l
 
* Az EuronCap szerint.
** A motor 1,8 liter autója.
 
Nagyon jó és szalon. Mindenki tudja, miért vásárolnak CD-k: Az embereknek minimális méretűek lesznek. Ebben az értelemben, az Opel, amire szüksége van: terek markoló és elöl, a közepén azonban még mindig nem annyira a háta mögött, bár ítélve a véleménye, a harmadik sorban van nagyon ritkán. A csomagtér lenyűgöző, általában látható, hogy az autó épült a kabin körül. Így és csodálatos, hogy egy külső autó kiderült, hogy annyira kiegyensúlyozott. A kabin átalakításának lehetősége rendkívül széles, emellett kiváló láthatóság, beleértve a nagy tükröknek köszönhetően. A hibákat, érdemes megjegyezni, az olcsó műanyag használt belső tér burkolat, az elavult design az előlapon és a rossz felszerelés, bár mindent szükséges. Mit mondanak, és a gép még mindig költségvetési.
 
Ennek során a Zafira ad szilárd pozitív érzelmek: a kezelési kiváló elvileg, és nem csak a szabványok ebben az osztályban. Fenntarthatóság a pályán Ha ez nem befolyásolja, ez elég kielégítő, de a hangszóró van valami egyértelmű mondani kemény: hiányzik ez a 1,6 literes motor (ez különösen lassú a motor húzza a fenék), de nagyobb A volumetrikus erőegységek, már kiegyensúlyozott és 2 literes turbómotor nagyon jó. A lovaglás kényelme nem túl magas: a felfüggesztés elég kemény, mert egy német autóról beszélünk, és mindenki tudja, hogy ebben az országban szokásosan testreszabja a futó részt.
 
Az Opel Astra G által kölcsönzött Zafira fő összetevői és aggregátumai mindkét autó nagyon hasonló. Beleértve a motorokat is. Természetesen nem mindegyikük a CD-re költözött (1,2 literes egység túl kicsi az ilyen hasított testhez), de azok, amelyek a kapucnis zafira alatt találtak helyet, azonosak a golfosztály modelljével. A legkevésbé hatékony közülük egy működő térfogata 1,6 liter és 100 liter kérdéseket. val vel. A motor következő széle 1,8 liter térfogatban már 125 literes. val vel. További növekedés következik be, megkerülve a 2-literes motor Astra: a következő lépés található 2,2 literes aggregát, amelynek kapacitása 147 liter. val vel. Csak az OPC Turbo Motor verziója (2 L, 192 liter.). A 2-2,2 L-os dízelmotorok 82-125 liter kapacitással rendelkeznek. val vel. Nem számít, milyen motort választanak ki, be az útnak ugyanazok az utasítások szerint kell mennie. Így az olajat szűrőt cserélni kell 7500 km (hivatalos forgalmazó egy időben azt ajánlották, hogy többet költ, mint 15 ezer km, de nem lenne rosszabb, ha vágni ezúttal kétszer), és a fennmaradó szűrők minden Másodszor. Gyertyák rendszerint már üzemképtelen a második, így jobban harisnya, egy sor az ideje változó üzemanyag és a levegő szűrő. A vezérműszíj kell változtatni minden 60 ezer km, de nem később, mert tönkreteheti egy kicsit korábban, mint a kilométeróra állását. A 2,2 literes benzinmotoros modelltulajdonosok biztosan megteszik azt a tényt, hogy a szelepeket a motor más problémáinak lánca adja meg, meg kell jegyezni a fojtószelep elektronikus meghajtójának nem megfelelő működését: nem használható az orosz por kontextusában.
 
Az Astrahoz hasonlóan a sebességváltó zafira meglepetéseket nem mutatnak be. De az olajat nem fogadják el bennük, de ha igazán akarod, akkor lehet, hogy ez rosszabb, biztosan nem lesz. A szakértők azt mondják, hogy a CDP PPC szinte örökre szolgál, még rendszeres olajfrissítés nélkül is.
 
A szuszpenzió nem olyan tartós. Különösen gyors, labda támogatja és állványok keresztirányú stabilitás stabilizátorok teszik közzé (akkor meg kell változtatni körülbelül minden 50 ezer km). Beteg helye modell ellentétben kapcsolódó autó Golf osztály az agy: Csapágyak hiányzik egy rövid ideig, akkor lehet kezdeni, hogy húzza ki, miután 50 ezer km. És hosszú ideig vezetni zajtalan csomópontok, szokás ezer kilométerre a kerék elkap egy ék. Az előny a változó agy meglehetősen egyszerű. A fennmaradó részleteket megbízhatóbbak: lengéscsillapítók, rugók, kormánymű tolóerő tippeket, perselyek stabilizátorok Mindez normális működés közben fogja szolgálni több mint 100 ezer km. Az erőforrás a fékek függ a stílus az út, amely a járművezetők egy ilyen autó nagyon különböző: Zafira, bár arra utal, hogy az osztály a CD-WEN autók, hogy meghatározzuk nyugodt, mégis arra készteti az aktív kísérletezés.
 
Az első kiút az Aréna Compact-Wane Opel volt képes: a modell egy nagyon aprólékos és érzékenyen érintette a majd néhány versenytársai. Az elmúlt években, ő tartotta szorosan márka. Tartja ma közül az használt CD-ket, ez aligha a legjobb. Nem csoda, hogy az árak még mindig elég magas. És legyen az új Zafira lesz az első pillantásra, és tökéletes, de olyan megbízható, mint az elődje, nem ígér: a kis meghibásodások gyakori jelenség a jelenlegi generációs jármű.
 
A modell előnyei és hátrányai
 
Előnyök
Nagyon tágas belső tér, kényelmes futás minőségű, harmonikus megjelenés
hátrányok
Olcsó Salon, jelentős életkora Model, Low Passzív Biztonság
 
Tájékoztató árak Moszkvában, dörzsölje .: 300 (Zafira egy 1,6 liter 1999 kiadás) akár 600 rubelt. (Zafira egy motorral 2,2 l 2005 Release).

 
 

Egy forrás: Magazine autók és árak május 11, 2009.