Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Összehasonlítása Nissan Skyline Coupe és a Nissan Fairlady Z, 2003 (Part II)

Nissan Skyline Coupe: Ha messzire, a kívánt komfort, és gerjeszti származó vezetés
Úgy véljük, hogy a japán autógyártók nagyon nehéz fenntartani egy bizonyos kép egy adott autó, ami végül hívja őt egy márka a klasszikus megérteni ezt a szót. A modell, amely, például, más volt az azonos generáció a dőlés, könnyen megváltoztathatja a méretek egy másik generáció és vált egy példakénti magas autót. De az idő a következő változást generációk alkalmas - és ugyanazt a modellt alacsony lesz újra. Ez a tendencia, hogy a folyamatos változás a külső (és nem csak) funkciók, mint állhatatlanság ad néhány kritikus okkal feltételezhető, hogy az autó a márka pontosabb, a készlet megkülönböztető jellemzői generációról generációra, Japánban, nem olyan könnyű ellenállni. Végtére is, mindenhol van egy ilyen feszült verseny egy cserélhető divat (és egyébként is repülni értékesítés), hogy a gyártók már nem, mielőtt fenntartása a márka. Ezért többek között a japán autók még mindig nehéz megtalálni a modell, amely nem lehet értékelni nem csak, mint egy autó, egy sor konkrét pozitív tulajdonságait és hiányosságok, de az, amit a márka az autó megy az ügyfelek számára.
Lehet, hogy a Skyline autó család egyike a néhány esetben, amikor a japán márka még sikerült ellenállni. A végrehajtás a következő új generációs Skyline lehet hajtani másképp. De autókereskedők mindig tudják: nem számít, hogy milyen az új autó nem rendelkezik a pillanatnyi érdemi vagy hátrányok, akkor mindig oka érdeklődés legalább azért, mert ez egy képviselője, a Skyline sor.
A helyzet az új Skyline Coupe ebben a tekintetben sem kivétel. Lásd: Érdemes volt csak neki jelenik meg, ahogy ő azonnal felkeltette a figyelmét minden autó rajongó. És csak azért, mert ő is tagja a dicső Skyline dinasztia.
Persze, hogy lesz egy tárgy a megnövekedett figyelem csak a fele igaz. Akkor felmerül a kérdés, hogy ez mennyiben új dinasztia igazoló megbízhatósági rábíztak. Például, ugyanaz autókereskedők azt állítják, hogy a vevők Japánban nem várta meg a megjelenése egy új generációs Skyline, bár tudták, hogy hamarosan megjelenik, és kezdett aktívan bump nagyon hasonlít rá - Fairlady Z. De azt hiszem, hogy úgy vélem, hogy így csak azok a versenyzők, akiknek szükségük van egy autó egy hangsúlyos sport jellegű volt járt. Ha a vevő inkább rendelkezésére áll egy autó, amely könnyen legyőzni a nagy távolságokat, és az út lehetővé tenné a driver, amely az úgynevezett enyhén szétszórt a vért, neki a megjelenése egy új Skyline Coupe - egy nagyon figyelemre méltó esemény.
És valóban, hogyan tudok ugrani egy modellt, amely számos előnnyel rendelkezik? Először, Skyline Coupe egy meglehetősen merev szuszpenziót, amely azonban egy autó elegendő sima a szélütés. Másodszor, a teste elegendő merevséget elfordulás ellen, és ez a merevség nem teszi lehetővé a készülék túlságosan csavarja a nyomvonal kanyarban, de éppen ellenkezőleg, ez megkönnyíti és természetesen illeszkedjen a fordulat. Harmadszor - a motor, ami már a fejlődő egy nagy nyomaték alacsony fordulatszámon, egyenletesen oszlik el a teljes működési tartományban, forradalmak, egészen a legmagasabb. Röviden, hogyan nem figyel az autó, amely egyszerűen létre, hogy a legnagyobb öröm a hosszú útra? Természetesen, ha figyelembe vesszük, csak a sebesség az elhaladó meredek fordulat, akkor ez a modell nem a legjobb erre a mutató. De ha értékeli az autó általában, figyelembe véve annak minden tulajdonsága? Ezután az egyesített azok előnyeit, ő kell jogosan igényt a legmagasabb helyen a gépjárműipar rangsorban.
Az elmúlt néhány évben a Skyline autó család folyamatosan történt. De minden alkalommal, amikor a rajongók ennek a modellnek vártak és remélték, hogy a következő alkalommal márkanéven Skyline fog megjelenni, amire szüksége van. Igen, valóban, ez az, amit ez a dolog! Kiderült, hogy ez a kifejezés hogy a márka nem azt jelenti, hogy jót autók. A legfontosabb dolog az, hogy erő minden tisztelői egy speciális modell tartomány (Skyline vagy más) azt feltételezni, hogy valami méltó ez a márka mindig megjelenik. Itt például, az új Skyline Coupe van kialakítva, folytatása az előző vállalkozások, és a szurkolók - nem számít, hogy elégedettek a következő újítások, akár nem - újra kívánja várni a következő autó megjelenését, és hasonlítsa össze . És így a végtelenségig. Ez egy állandó elvárás az új és bizonyíték van arra, hogy a Skyline márka igazán valóban létezik, és a további, annál növeli a hatóság.
 
 
Nissan Fairlady Z: valóban sportos és vonzó mentesítés autó Grand Touring Car
Egész tesztvezetés, Fairlady Z megakadályozta, és kíváncsi, hogy hogyan osztályozzuk ezt az autót. Mi ez: tényleg sportautó, vagy ez egy autó turista utak?
A kurzus a gondolataim volt ilyen: a gép fel van szerelve egy 6 hengeres motor egy V alakú helyzetét henger. A munka volumene 3500 CC, a nagy nyomaték lép fel már a tartományban alacsony fordulatszámon, ami az autó a lehetőséget, hogy egy erős rántás egy szobát egy kőbányában. Amint a fordulatszámmérő nyíl legyőzi a jel 4500 percenkénti fordulatszám, az autó, és így hordozó nagy sebességgel, mintha a második légzés megnyílik. Így a motor egyesíti magában és a nagy sebességű adottságok okozta egyenletesen növekvő nyomatékot, és a jó viselkedés a tartományban általánosan használt fordulatok (nevezzük gyakorlati forgalom).
Most tekintsük a szabályozhatósága Fairlady Z. Kétségtelen, hogy ha a vezető, a vezetés a gép, majd, hogy egy éles mozgás a kormánykerék útközben, az autó meg fogja változtatni a mozgás irányát megfelelően a vezető szándéka, de nem élesen, de simán. Ugyanakkor, a hátsó kerekek marad közömbös, hogy mi történik, és az autó továbbra is mozog, anélkül, hogy elveszítené a stabilitást. Ez a jármű képes kijavítani a hibákat vezérlő lehetővé teszi, hogy aktívan, egy igazán sport módon vezetés még egy kivétel a megengedett sebességhatárt.
Ugyanakkor, ha a vezető nem merül fel a kísértésnek, hogy ne merítse magát, és sikerült az autó a világ nagy sebességgel. Nem, mint a motor, akkor készen áll a munka nélkül feszültséget és megszakítás. De ugyanakkor azt nem váltanak ki az illesztőprogramot ahhoz, set-gáz (mondjuk még, majd egy kicsit!). Igen, és a kezelése Fairlady Z olyan, hogy a turn ő nem nagyon akar maradni a körben. Más szóval, az autó, bár úgy viselkedik folyamatosan, de mindig emlékeztet a legolcsóbb súlycsoportban
Tehát mi a kategóriában ez az autó? Mi ez: sportkocsi, vagy még turista? Őszintén szólva, én találtam egy választ erre a kérdésre nem azonnal, hanem csak befejezése után a tesztvezetés, amikor elhatároztam, hogy fellebbezni a hirdetési füzetet és alaposabban megismerjék annak tartalmát. Az első oldalon, a kiadvány kiadott nekem egy kollázs, amely tükrözi a történelem, a Fairlady autó család. A felső részén a megfordítása, a változat a Version S módosítás került a jel, anyagmozgató: ez a gép egy 6 hengeres motor okozott igazi fellendülés az észak-amerikai sportautó piacon. Itt, kérem, minden a helyére került!
Röviden, Fairlady Z annak külső jelek (és nem tudják jobban megfeleljen a koncepció a sport kivitel) úgy néz ki, mint egy autó, nagyon előidézésére alkalmas a vezető a nagy sebességű hasznosítja. Nos is, ha van, hogy egyenesen minden alkalommal, - vezetni az autót Lineberry a vezető lesz könnyű. De ugyanakkor, egy dolog állandóan zavaró: érdemes, hogy a legkisebb mozgás a kormánykerék - és az autó élesen dobja félre. Ez a fajta kezelési látszólag csak kérem. De ez csak valahol a hegyen, bőséges fordulat. És hogy ha a vezető még nem fáradt. Egyébként durva vezet, hogy a gép oldalán, sőt, mivel egy kis eltérés a kormánykerék, veszélyes lehet. És ha ez mind kell szorozni a menetidőt? Meg kell elképzelni, milyen fárasztó az, hogy a kormány, anélkül, pihentető, néhány órával a sorban. Itt bárki elfárad. És ott, mielőtt a hiba nem messze!
Így Fairlady Z látunk egy bizonyos ötvözet egy sportautó és fajtáinak turisztikai utak (Grand Touring Car). Ebben a formában a modell már több mint 30 éve. És megvenni -, és ezért valaki szereti. Ellenkező esetben, mi az oka a hosszú élet ez a szimbiózis?
 

És kinek az oldalán?
Ki tud ajánlani Skyline Coupe?
Kétségtelen, hogy egy tipikus vezető, akinek szüksége van, hogy tetszik Skyline Coupe, szeret viselkednek vezetés energetikailag, autóvezetés aktív módon. Persze, egy ilyen esetben, és az ilyen vezetők, több alkalmas autók például Honda S2000 vagy Mitsubishi Lancer Evolution, de ha a hosszú távú utazások terveznek, amely alatt a gépjárművezető nem szándékozik változtatni a credo, akkor jobb lesz, hogy megvásárol egy L osztályú szedán. Állandóan magát Kissé izgatott és ebből élvezni ezt a vezető Skyline Coupe, és meg kell tennie.
Ki tud ajánlani Fairlady Z?
Azt már korábban említettük, hogy a Fairlady Z valami között átlagosan tiszta sportautó és egy gép a hosszú távú kényelmes utak. Most a rekesz az ebbe az osztályba kínálnak a japán piacon nem annyira: kivéve Fairlady Z és Skyline Coupe van talán csak a Toyota Soarer - és ennyi! Azonban azok számára, vezetők, akik alvás és látja magát vezetés erőteljes sport rekesszel, a vásárlás Fairlady Z lesz még egy elhamarkodott megoldás. Sokkal jobb, hogy várjon, amíg van valami más, hogy ily módon lehetővé teszi, hogy választani!
Sport újságíró Tsutumi Tomokhiko: válasszak Skyline Coupe
Két autó leírt én anyagi egymás versenytársai egy jó megértése ezt a szót. Mindkét autó nagyon elegáns. Elegáns szárnyak hangsúlyozzák sportos karakterét.
Egyrészt, a motor és a sebességváltó van ugyanaz. De Fairlady Z által érzékelt rám, mint egy túl vidám autó, amely hozzájárul a kisebb súly. Igen, persze, az ilyen tömeg, így a motor teljesítménye és az ilyen áttételek átviteli gyorsan könnyűvé válik.
Másrészt, nézd meg, milyen kényelmes a vezető úgy érzi, ül a volán Skyline Coupe! És ha meg kell, hogy értékelje a kezelhetősége ez az autó? És az a tény, hogy a kerék az e kupé is hajtja Paul Japán és nem lehet megunni - lehet ez is kedvezményes a számlát? Bent a Salon Fairlady Z elég spártai hangulat, és az újratelepítés a Skyline, azonnal esik a világ kényelmét. És ez a kényelem nem feltétlenül élvezi egyedül. Tudod elfog veletek három több utazó, és rohan előre, négy! Ez nekem.
Mr. Komade Sigami: válasszak Fairlady Z
Mi, az én szempontból, a vonzerejét Skyline Coupe? Ez egyesített tökéletes külső formái és a nagy sebességű minőségek, amelyeket nem rosszabb, mint a Fairlady Z.
Az a tény, hogy a Nissan kiadott egy ilyen modell a Skyline Coupe, én igazán tetszik nekem. De még mindig választhat Fairlady Z. És tudod miért? Mert én nem érzem, hogy már ideje, hogy én vagyok Doros Skyline. Közel vagyok Zo RRO szimbolizmus rejlő Fairlady. De ha én egy adext akkor természetesen a választás változott volna.
Előírások
Nissan Skyline Coupe 350 GT
Nissan Fairlady Z Version S
 
Hosszúság / szélesség / testmagasság
4640/1815 / 1395 mm
4310/1815/1315 mm
 
Hosszúság / szélesség / magasság szalon
2025/1455/1135 mm
1005/1475 / 1100 mm
 
Tengelytávolság
2850 mm
2650 mm
 
Király szélessége (elöl / hátul)
1535/1540 mm
1535/1545 mm
 
Autó súlya
1530 kg
1440 kg
 
Motor
6-henger V-alakú henger, DOHC
6-henger V-alakú henger, DOHC
 
Henger hasznos térfogat
3498ss
3498ss
 
maximális teljesítmény
280 LE 6200 rpm / min
280 LE 6200 rpm / min
 
Legnagyobb nyomaték
37,0 kg / m-nél 4800 rpm
37,0 kg / m-nél 4800 rpm
 
Az üzemanyag-fogyasztás módban 1015
9.3 (8.6) km / l *, vagy körülbelül 10,8 (11,6) l 100 km-enként
9.7 km / l, vagy körülbelül 10,3 l 100 km-enként
 
Fék (elöl és hátul)
Disk szellőző
Disk szellőző
 
Első kerékabroncs mérete
225 / 50R17
225 / 45R18.
 
A méret a hátsó gumiabroncsok
235 / 50R17
245 / 45R18.
 
* A tüzelőanyag-fogyasztást a módosítás egy 5-sebességes automata váltó zárójelben.
Szerző: Tsutsumi Tomohiko (Tsutsumi Tomohiko)
március 2003

Egy forrás: AutoGallerynet.