Teszt meghajtó NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Testvérek kaliberben

Grozny, az első kerék meghajtás, az ügyfelek igényei a legkülönbözőbbek. A Dodia-Calibr és Nissan-Cascai erőssége és gyengesége észlelte Sergey Voskresensky-t.
 
Dodge Caliber
Az ötajtós, a jellegzetes megjelenése a PARKETING debütált 2006-ban. A Homeland kétféle vezetést kínál teljes és elöl, Európában és Oroszországban.
Motorok: benzin 1,82,0 l (140 156 LE).
Átvitel: 5 sebességű mechanikus (1,8 l), fokozat nélküli variátor (2,0 l).
Csomag: P0, P1, P2.
Az alap teljes készleteinek ára: є17 70023 100 ($ 23,90031 200).
Nissan Qashqai.
A tavasszal Oroszországban megjelent a kompakt crossover, bestseller lesz. Az autót teljes és első kerék meghajtó opciókban értékesítik.
Motorok: benzin 1,62,0 l (115 141 LE).
Hajtóművek: 5 sebességű mechanikus (1,6 l, elülső kerék), 6 sebességes mechanikus vagy fokozat nélküli variátor (2,0 l, elülső vagy teljes meghajtó).
Visszajelzés: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Ár: $ 21,90034 350.
Szóval kik azok? Ha csak univerzálisok, miért vannak a lenyűgöző közúti távolság, amikor csak az első kerekeken vezetik? Mini wenny? Nem valószínű, mert a szokásos osztályú osztályok belső tére. Nos, parquets, te magad megérted, az izmok hiányoznak. Lico emelkedtek egy hangulatos zöld gyep, a kockázat marad rajta sokáig, amíg segít ... Ezek az autók, hanem, aszfalt és úgy tűnik, hogy jól alkalmazkodik a mi utcán. Továbbra is megérteni, hogy ez a feltételezés igaz.
Opa! Amerika Európa!
Hatalmas és valamilyen hatalmas előlap. Erőteljes testállványok, egy sor kis oldalú ablakok. Kint, mindez az idő szellemében néz ki, mert az autónak védenie kell. A kaliber belsejében elegendő fénynek tűnik, borotvált egy meleg paletta durva műanyag; Még a puffadt merevsége sem okoz sok elutasítást. Azonban nehezen észrevenni a tér, egy promóciós vezetőülés profilját és a hátsó kényelmetlen bejáratot. Megérteni, hogy miért a mozgás a forgási mutatók kar igényel titáni erőfeszítések és a HELICA munkáját átváltók zavart okoz. Végtére is, vannak eltöltött rendszerek!
De leginkább bosszantó a másik: Dodge-Caliber egy teljesen más világ képviselője, amelyben az orosz ára közel 24.000 euró úgy néz ki, mint ... Az államok ebben a pénzben valószínűleg két kaliberöt vásárolhat. Nos, másfél pontosan!
Sok szempontból az autó meglehetősen logikus. A fogantyú, tökéletesen fekszik a kormánykerék kezében, kényelmes karja a változat, pedálok, vidám a háttérben a többi eszköz kombinációja. És persze, a kesztyűtartó, a fedelet, amely minden bizonnyal esik térdre, de nyitott hozzáférést biztosít az egész akkumulátor lehűtjük italok.
A háttérben az amerikai Nissan-Cascai picit prim, öltözött szigorú öltöny sötét porított műanyagok és bőr. Van egy vágy, hogy drágák legyenek, és az autó ebben a konfigurációban 28 dollárért lehetséges, sokkal több, mint a versenytárs.
Semmiért, minden wellnessben és integritásban. Ha az éghajlat telepítés, majd külön a vezető és az első utas, ha a kormánykerék van beállítva, hogy ne kétséges, mindkét irányban. Nagy leszállás egy swotume vezetőülés nem csak javítja az értelemben gép mérete, hanem fokozza az érzést, egy nagy csendes autó ...
Bár a Nissan kell chicting nehéz test állványok, belső tükör, arra kényszerítve, hogy beférjen a keresést egy jobb láthatóságot, valamint a széles küszöb, amely megakadályozza a partra hátulról.
Az ambíció területén
Első pillantásra a Dodge Caliber kellően kényelmes, viselkedése az úton Wisigly és Jelentősen. Természetesen úgy érezték, hogy az autó beállításaiban nincs semmi rendkívüli, de minden nagyon jó. Igen, a tartdem a motorhordozó túlságosan megdöbbent, amikor minden alkalommal, amikor a pedálot a padlóra kényszerítem. Túlcsordul salon hangos doomed roar. De érdemes mozgó a kézi vezérlés a variátor, Dodge tetszik pillanatnyi kapcsolási és nagyon jó csapda. És ami a legfontosabb, szinte teljesen eltűnik egy adsatory üvöltés 6000 rpm.
A megállapított azonban csak a pórusra való kölcsönös megértése volt. Az összeesküvést egy adott nagysebességű tartományra és nyugodt kontroll módon tervezték. Érdemes kimenni 110120 km / h, a kényelmes felfüggesztések lehetővé teszik a test felosztását a torzított hullámszerű szabálytalanságokhoz. Ezenkívül durva, túl zajossá válnak a varratok és aszfalt zsetonok.
A látszólag elég megbízható kezelhetőség is romlik. Csak egy autó, bár nem nagyon szívesen, de magabiztosan belépett. Enyhén adjunk hozzá sebességet, és a kaliber erősen megfordul, félelmetes és tekercsekkel. Úgy tűnik, hogy a mérnökök az autót a tengerentúli közlekedési szabályok igényeiig állították be, és egyszerűen a többiet a többihez intettek.
Néhány hónappal ezelőtt néhány félreértés, amely több hónappal ezelőtt (SP, 2007, 4), most megolvad a szeme előtt. Ezután a beállítások helyesnek tűntek, de megfosztották az expresszivitást. Most kommunikál az autóval az örömben. A hats sebességű mechanika teljesen feltárta a 2 literes motor képességeit. Cascazy vidáman, egy pislogás érzékeli a vezetőcsapat. Egyértelműen a merész lélekén van, néha még egy kis csúszkával a közlekedési lámpákból. Ebben az esetben a motor kényelmes és rugalmas és nyugodtabb módban van. 6080 km / h Könnyen lehetővé teszi, hogy a doboz legmagasabb fogaskerékére menjen, és élvezze a gép jól koordinált reakcióit. Sajnos, kaliber, annak ellenére, hogy még egy kissé nagy energiaszerű, elveszíti Nissan-t minden cikkben.
Cascai továbbra is szemüveget szerez, szintén észrevehetően csendesebb, kényelmesebb ellenfele. A motor hangok, gumiabroncsok, aerodinamikai misstickok annyira elnémultak, ami nem lehet 100120 km / h-ra beszélni, vagy hallgatni a lágy zenét.
Jó kezelés a Nissan másik jellemzője. Nem mindenkinek meg kell tennie a lelket váratlanul nagy és valamilyen mesterséges erőfeszítés a kormánykeréken. A Dodge-Caliber ebben az értelemben kényelmesebb. Azonban próbál Cashkai abban az esetben, sok megbocsátunk neki, felismerve, hogy nagy sebességgel ez egy szigorú kormánykerék, amely lehetővé teszi, hogy jobban érzi magát az autóban. Az autó meglepően érzelmi gyors fordulat, és a pontosság, a gyárak az ő viselkedése is irigylem más közönséges személygépkocsi.
De a felfüggesztési beállítások zavart okoztak. Sűrű és durva, rázzák a szabálytalanságokat, az első inspirált bizalmat az összes közúti lehetőségeket. Gyorsan hozzászoksz hozzá, különösen a Nissan növekedése óta egyre kényelmesebbé válik. A bajok kezdődik a varratok és a chips az aszfalt, ahol a lengéscsillapítók úgy tűnik, hogy le van zárva, nem hajlandó csillapítás az oszcillációk. Egy igazán törött úton a felfüggesztés összecsukva van, és azt mutatja, hogy ezek teljesen nem alkalmazkodnak ilyen feltételekhez.
Népszerűség terhe
Rossz utak, amelyeket nem szeretnek! A félelmetes megjelenés és a lenyűgöző földi távolság ellenére. Nissan-Cashkai és Dodja-CALIBR vívott az utas szabályokat. A divat tiszteletben tartása, a vágy, hogy töltsön ki egy másik fogyasztói niche-t sokféle és folyamatosan bővülő autóipari világban.
Ez a niche már kialakult. Magas autók nagy út lumen megtanultak szinte utas: kompakt, gyors, engedelmes. Most meg kell adni mindezt az utakhoz, elsősorban a városok közül. Úgy nézel ki, és a négykerék-meghajtó nem lesz szüksége.
Sergey Voskresensky: Eleinte az ilyen gépekben, ez lenyűgözi a szolid, amely életet ad egy érzés engedékenység: Jource ahol szeretnék, és ahogy akar. Ezután a mindennapi érzés: általában egy személygépkocsi, amelynek egy kicsit több lehetősége van.
Dodge Caliber ellenére nagy mennyiségű szivárgás, akkor is utilitated és könnyen lehet annak tulajdonságait és lehetőségeit. Nyilvánvalóan még mindig nem volt nagyon egyértelműen egy rés.
7.4
+ Nagy földi távolság, eredeti kiegészítő berendezés.
- Nagyon középszerű láthatóságát, a tendencia, hogy a sín a test, érdektelen kezelését.
Nissan Qashqai egyáltalán nem hiábavaló az első három legjobb eladási Nissanovban Oroszországban. Autó karakterrel. Ez csak a képességeit kizárólag a sima utakon mutatja be.
8.1 teljes értékelés
+ Fertőző és átgondolt belső, kényelmes ellenőrzés, magas akusztikai komfort, temperamentumos viselkedése az úton.
- Mediocre láthatóság, sebezhetőség a rossz utakon.
 
 
 
 
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"