Teszt meghajtó NISSAN QASHQAI 2007 - 2010 SUV

Szükség van egy átkapcsolásra $ 40,000-re

A folyamat során az épület egy vidéki házban, úgy éreztük, egy akut, hogy módosítani kell a peugeot 206 egy kicsi, de tágas autó teljes meghajtás és a nagy hasmagasság. Szóval elmentünk keresni egy crossover.
 

Őszintén szólva, kezdetben nem terveztünk kapcsolatba lépni a teljes meghajtással. Csak megváltoztatni akarták az autót. Még a modell is választotta a Hatchback TOYOTA COROLLA-t. De csak összegyűltünk, hogy regisztráljunk egy sorban, mivel eltávolították őket a termelésből. Ezt követően a turnility sors kiderült, hogy a kezében: a további építése a phasenda, annál igények az autó megjelent. Először is, a törzs alkalmasabb, mint a 206., majd az út lumen több. Ugyanakkor azt akartam, hogy az új jármű dimenziói ne ihletett horror a szokásos peugeot után. A beállítások egy kicsit kiderültek. Ugyanaz a dolog, ami sikerült látni, nem halad át az arcellenőrzés miatt a visszautasító megjelenés miatt. Ezért bővítettük az érdeklődő szférát, simán mozogunk az SUV régióba. Legtöbbször az árazási ár japán vállalatoknak bizonyult. Mi kíván? Kategorikusan elutasítjuk a kézi dobozt: sok időt kell elvégezni a városban, és egy géppuska sokkal kényelmesebb. A hátsó ülésnek padlón kell lennie a padlón. Itt talán mindenki.
 

Járműkötelezettségünk:
Kép
Néhány japán márka modern létrehozása nem feltétlenül az utóbbiból, de természetesen friss.

Stílus
Nem provokatív és nem irigység a lakosságban. Azonban az autót nem szabad elveszteni a patakban.

Kihívások
Dinamikus, jó kezeléssel és nem transzfer felfüggesztéssel.

Gazdaság
Csak az információs birtoklás szempontjából fontos. Ahhoz, hogy mennyire a kérdés nem eszik egy zsákutcában.

belső
Egy tágas szalon magas színvonalú befejező anyagokkal, tágas törzsével.

Berendezések szabványos
Automatikus átvitel.
  



Nissan Qashqai.
Kiválasztott, mert: friss modell, szerény méretek, megfelelő ár.


Amikor elhatároztuk, hogy milyen irányba a keresést az autó, a figyelmünket azonnal felkeltette a Nissan Qashqai. Alapvető az újdonság, az eredeti tervezés és a szerény méretek miatt. Első pillantásra az autó lenyűgözi egy aranyos űrhajót, egy szép, jó természetű koalával. De ez állt rajta, hogy lovagolni, hogy a rövid kanyarok fordulat egy bizonyos chorean bokszoló, kész bármilyen váratlan közúti eseményeket. Nagyon tetszett a Qashqai viselkedése az úton. Jól hallgatja a kormánykereket, és gyorsan felgyorsítja. A variátor eljött a lélekbe. Vele egy autó hullámzó, és ami a legfontosabb, hogy rándulások nélkül, és a gondolkodás sebessége. By the way, ez az egyetlen olyan képviselt autók, amelyek a dobozban kézi kapcsolási móddal rendelkezik. Úgy tűnt számunkra, így a Qashqai még enyhén javítja a dinamikát. Ha úgy gondolja, kompakt méretű és kis sugarú fordult, akkor úgy tűnik, hogy spin a ritmust a város, és menj előzés az eltömődött óra alapú rusztikus pályán Nissan lesz az egyik öröm. És a felfüggesztés kényelmes, nem kemény, de nem pamut, ami szükséges.


Nem kevésbé szimpátia kocsi. Teljes befejezés, érthető kezelő testek, kényelmes ülések. Igen, és a kabin tágassága rendben van. Kár, hogy kevés rendetlenség és polc van, gyakran kell foglalkoznia a dokumentumokkal, és különösen sehol sehova. A műszerfalon lévő fedélzeti számítógép képernyője több információ lehet, hogy nem nagyon kényelmes.

A csomagtartó szépségnek tűnt. A hátsó ülés összecsukása, megkaptuk a kívánt sima padlót. Csak a dolgok betöltése meg kell duzzadni: az ajtó nem elég magas.
 



Stílus
Nem fogod hívni őt a jóképű, de a kedves megjelenésem azonnal.


Szüksége van egy átkapcsolásra $ 40,000. Nissan Qashqai Szerző: Sergey Vízvezeték minőség
Kellemes overclocking, nincs push és friv, jó dolgok Variátor!

belső
Puha és kellemes érintés a műanyag felületek, érthető kontrollok, kényelmes ülések.

Gazdaság
8 liter / száz! Super, a Peugeot többre fogyaszt!

Berendezések szabványos
Mérsékelt kívánságainkkal elégedettek lennénk a kisebbekkel. Az éghajlat-szabályozás és a fűtött ülések nem voltak különösebben elvárták.


Márka és modell NISSAN QASHQAI 2.0 4WD CVT
Méretek 4315/1783/1606 mm
Benzinmotor, 1997 cm3, 141 HP / 6000 min-1
Átviteli fokozat, CVT
Max. Sebesség 178 km / h
Gyorsulás 11,3 s - 100 km / h


Mint: Kompakt méret, szép megjelenés, lovaglás.

Nem tetszik: kevés tank és zseb kis dolgokra, kényelmetlen terhelés a törzs.
 



Toyota Rav4.
Választott, mert: egy időtesztelt népszerű autó.

Nem tudtunk elmenni a Toyota RAV4 még mindig népszerű modellje a márka által megérdemelt, még annak ellenére, hogy a kereszteződés megjelenése már meglehetősen pall. Verzió egy 2,0 literes motorral, már megpróbáltuk a márkakereskedésben. Őszintén nem lenyűgözött. Néhány alacsony sebességű és átgondolt. Ezért örömmel úgy döntöttünk, hogy megnézzük a 2,4 literes változatot. Mint a reklámban: érezze a különbséget! Rides A RAF sokkal érdekesebb. Több magabiztos, vagy valami. De a diszperzális dinamikája valóban hűvös lenne, ha nem lagging gép. Nos, nincs ideje a motorra, és ez az! Élesen megnyomta a gázpedált, a lendületet, és az AKP még mindig meditál. Rav4 kerék túl könnyűnek tűnt. Elvileg a város számára, nevezetesen a város nagy részében, és megy egy autót, ami elég jó. Felfüggesztés Egy kicsit merevebb, mint az előző versenyző a vásárláshoz, de a kabin kényelmét nem érinti.


Az utastér kialakításával nem lesz ponty. Mondanom sem kell, hogy a minőség nagybetűvel. Tetszett mindent: a kényelmes ülések elektromos beállításokkal és egy praktikus kis kerékkel, és sok különböző zsebkesztyűt tartalmaz. De a középkonzol számos gombjának kinevezése csak nem tudja megmondani. Például, az éghajlat-szabályozás beállítása egy ideig. De a motor indítása gomb szeretne a jövőbeni autóban. Kényelmes: A kulcs a zsebében, és a gép megnyílik, és fut az ajtó fogantyúján vagy panelen található gombnyomással.


Nagy TRUNK TÁMOGATÁSI PLUS számunkra. A hátsó ülések könnyen hajthatók össze, csak húzza meg a fogantyút a csomagtér falán. Az ajtó oldalra nyílik, de valami másként




Stílus
Szigorú arányban a test, örökölt az előző generáció, most ki a divatból.

Kihívások
Magától elég gyorsan, de zamorochenny gép levelek nyomasztó benyomást.

belső
Kiváló minőségű kivitel, a magas üléshelyzet.

Gazdaság
Az étvágya több, mint a Qashqai, de aztán a nagy teljesítményű motor!

Berendezések szabványos
Van minden a kényelmes utazást. És még egy kicsit, így a motor beindítása kulcs nélkül.





Gyártmányú és típusú Toyota RAV4 2.4 VVT-i AT
Méretek 4395/1815/1685 mm
Motorbenzin, 2362 cm3, 170 LE / 6000 min-1
Váltó automata, 4 sebességes
Max. Sebesség 180 km / h
Gyorsítás 10,6-100 km / h


Előadó: Könnyű kerék, tágas és jó minőségű belső, kényelmes rugózással.

Nem szeretem: Megverték design, csomagtér ajtó kinyílik oldalra.
 



Honda CR-V
Válogatott mert: rendkívüli megjelenés, hallottam sok jó véleménye.

Mint Nissan Qashqai, Honda CR-V egy elég friss modell. És bár ő nem illeszkedik a kívánságait méretek és az ár, úgy döntöttünk, hogy ezt a lehetőséget után. Barátok voltak ilyen autót, de az előző generáció, így válaszolt nagyon hízelgő róla. Külsőleg, az autó tűnt számunkra vonzó a Trinity. Különösen tetszett a design az első: Modernovo, stílusos, agresszíven.
 

Annak ellenére, hogy a lenyűgöző méretű, Honda kiderült, hogy nagyon barátságos kezelésében. Nagy leszállás a vezető, a jó kilátás, kényelmes ülések, kellemes műszerfal nem szokott sokáig, leült, és vezetett. Hogy egy kicsit szokatlanul található a választó a géppuska. A kárpitozás az utastér készült kellemes lemez műanyag. A belső általában úgy néz ki, szilárd és drága. Igen, és olyan helyekre itt nyilvánvalóan több, mint a többi.


Kirándulás az autó kiderült egy paradoxon. CR-V egyértelműen kihegyezett sportos vezetési stílus: ő minimális tekercsek felváltva, gyors visszajelzést a kormánykerék és a közepesen merev felfüggesztést. De ugyanakkor az éles gyorsulás kíséri a látencia a gép bekapcsolásakor felszerelés. És tuningolás a kezdetektől minden úgy tűnt, nem sürgetett: e őket túlterheltek a tömeget, vagy teljesítmény nem volt módja.
 

De egy ilyen törzs, tudtuk menteni a gazellák, hogy kellett felvenni szállítására vonatkozó általános rakomány a ház. Igen, és dobja a dolgokat kényelmesen: az ajtó kinyílik magas felfelé. De ahhoz, hogy egy sima pad, először meg kell nyomni a seventures a második sorban vissza, majd adja hozzá őket. Ez az algoritmus nem éri el azonnal. Az emeleten a csomagtérben egy meglehetősen gyenge segítséget távolságra civilizáció. Szükségünk van egy teljes méretű!




Stílus
Egy átlagos városi autó. A megjelenés, nem okoz különleges érzelmeket.

Kihívások
Rio nagyon gyorsan felgyorsul. Azonnal, és nem azt mondják, hogy a motorháztető alatt pedig mindössze 1,4 liter.

belső
Ergonómia szalon magasban. De fáj a rengeteg durva műanyag.

Gazdaság
Egy ilyen bunda, a motor és az MKP szeretne lovagolni gyorsan. Ezért a fogyasztás valószínűleg növekedni fog.

Berendezések szabványos
Mivel a lista további opciók kicsi, felszerelt gazdag szabvány.




Szüksége van egy crossover $ 40,000. Honda CR-V Szerző: Sergey keresztek
Márka és modell Honda CR-V 2.0 i-VTEC AT
Méretek 4530/1820/1675 mm
Benzin motor 1998 cm3, 150 LE / 6200 min-1
Váltó automata, 5 sebességes
Max. Sebesség 177 km / h
Gyorsulás 12,2 s-ról 100 km / h


Mint: Modern design, jó kezelhetőség, tágas csomagtér.

Nem tetszik: nagy méretek, a tápegység általános gátlása.
 

Mi választásunk

Elemzését követően az előnye és hátránya az egyes modellek és beállt a támogatást a saját benyomások, akkor arra a következtetésre jutott, hogy a Nissan Qashqai legmegfelelőbb számunkra e három autó. Mindkét ellenfele minden tekintetben nagyon tisztességes autók. De a Honda CR-V nem illeszkedik a kompakt méretek, valamint a Toyota Rav4 a modern megjelenéséről. Igen, és a tárgyak drágábbak, és a ház építése még mindig teljes lendületben van, ezért nem akarok pénzt költeni. Nem tudom, hol van a Nissan kereskedő a közelben?
 

Szerkesztő választása

Honda CR-V és TOYOTA RAV4 modell a történelemmel. Minden évben a hadsereg rajongók ezen autók egyre bővül, és a kereszteződések maguk egyre technológiai, gazdagon felszerelt, és ennek eredményeként, drága. Nissan Qashqai még nem büszkélkedhet egy hosszú családfa, de a háttérben két Grande, ő nem nézd meg a szegény rokon. Mint számunkra úgy tűnik számunkra, a fogyasztói tulajdonságok hasonlóságával ez a SUV még az ár-minőség arányát is nyerik. Érdekes megjelenés, kényelmes szalon, kompakt méretek, jó dinamika és kezelhetőség A tulajdonságok kombinációja magában foglalja a figyelmet a modellre. És ha emlékszel egy elfogadható árra, akkor sokan eltűnnek a választott probléma. Szóval adjuk az utat fiatalok!
 
Dmitry Tyatyuchenko
Fotó: Sergey Crostes
 
 
 
 
 

 

 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2007. november]