Test Drive Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Nissan Qashqai + 2: Hogyan kétszer két

Tehát valóban: a nevét Nissan hit a lényeg. Plusz, két cikluson vagyunk szokva, hogy a tárgyaláson való hivatkozással a kupé: azt mondják, a második sorban az ülések feltételes közel; Ott is föld gyermekeit vagy az ellenséget. Nissan Qashqai + 2, ez a fogalom szélesebb lesz: ő nem csak két további sor ülések, hanem hozzá egy kicsit több, mint két deciméter. Külsőleg egy ilyen podachka tett egy autó, de mint a japán biztosítani, hozzá egy praktikus crossover. Jelölje be?
Ne feledje, a rajzfilm a furcsa elefánt, amelyek mind lejött a kérdéseire ?! A befejező ott egyáltalán nem volt gyerek: egy izmos krokodil megragadta a rossz emlős mögött az orrát, és megpróbálta húzza őt a vízbe, hová megy, hogy ok-okozati zsákmányt. Release, én is bo-oh-len! hangzott tartózkodnak a hő a harc egy elefánt és krokodil.
Gyermek rajzfilmek kell végződnie is. És Rudyard Kipling története Elephant megkímélte: a krokodil elmaradt, és a baba kapott egy kifeszített orr, emlékeztetett rá, mivel, hogy ideje felnőni, és megáll a kíváncsi sztúpák
Qashqai + 2 Ez nem pontosan az autó, hogy a képviselt ő vázlatai a vezető európai design központ Nissan Stephen Schwartz. Csak hasonlít egy könnyű, nyomja meg az alakja egy kicsit keserű, de ő nőtt ki csak 210 mm. Sőt, úgy néz ki, hosszabb, mint 4525 mm, és masszív 1650 kg saját tömeg. Miért a krokodilok Nissan húzta a Qashqai, miért akarja tanítani?
Úgy tűnik számomra, hogy a marketingesek suttogva a fülébe kivitelezés-tervező: miért stílus? Adj a hangerőt, a belső tér !. Ők határozottan beavatkozott létrehozásának folyamatát az autó egyébként nem lenne cornubube reklámozni kilátások: akartunk dédelgetett centiméter, Qashqai végül lett sevensty!
De nem tette. Toltam a középső sorban majdnem ütközésig (igen, a kanapé most egy hosszirányban), és alig settenkedik a harmadik (lefektetett a rést az alján a törzs). Ennek eredményeként, a térd préselik majdnem a vállát, azt elszámolni majdnem függőlegesen. Felnőtt nem fér rendesen itt.
Már választja, rájöttem, hogy míg a törzs volt elsajátította, nem mozdult a középső kanapé helyett, maradt nyomni az első székeket, és általában: Mindig is érdekelt a fő kérdés, hogy mit, és ami a legfontosabb, az Kinek a harmadik sor kompakt kereszteződésben van beállítva? A reményben, hogy a gondolkodó szülők ott fognak ott? Sikertelen megoldás: balesetet okoz a csepegtető hátulról, a törzs, az óvodába fordult, kockázati területvé válik.
De a második sorban hűvös. Könnyen felmászhat az ajtó szélesebbéhez, és a kanapé vissza lehet mozgatni, mert az alap 135 mm-rel nőtt. A fenti lett a mennyezet, amely szilárd tartalék, amely a hátul előtt van.
Az ilyen kolostor áldozatai a szokásos, a testrészek szerint: más, hosszúkás és magasabb, tető, nagyított ajtók, és ugyanakkor az ajtók maguk is megváltoztatták a rácsot: most elvesztette a központi orrlyukakat, és úgy néz ki, mint a-La Mercedes C-osztály. Mindez érintette a Qashqai +2 árát drágább, mint 52 000 rubelnél.
Ellenkező esetben hasonlóak. Az új Qashqai kerék mögött nem érzed a formák súlyosságát, nem érzed a gyorsulás különbségét. Itt az érdem nem csak egy gyors, 2,0 literes motor (megkaptuk pontosan ugyanaz, és van több mint 1,6 liter, amelynek kapacitása 114 liter.) És a variátor, valamint a belső, és a vezető munkahelyen.
Kényelmes? Valószínűleg nem. A hegyi, műanyag panelek nem ébrednek fel a belső térben. Leülök, és mintha feloldódnék a Tokiói Metro patakjában, ahol a fekete-fehér tömegű üzleti harcosok hadserege kitölti a szürke kocsikat. De hogyan gyűjtötted magad itt! A felülvizsgálat kiváló, a leszállás magas, kényelmes.
Hátrányok Igen, ugyanazok: a kerekes ívek és a csomagtartó rossz hangszigetelése. A kormánykerék nehéz, de az ilyen beállítások az összes Európában eladott Qashqaira jellemzőek. Nem könnyű ellenőrizni az ülések beállításait: A háttámla szögének elérése és beállítása, vékony ecsettel és erős ujjával kell rendelkeznie. A felfüggesztés trustly megbirkózik kis gödrök, nem akarta lenyelni a nagy: a lengéscsillapítók a bőség egyszerű.
Sokkal nehezebb vitatkozni azzal a ténnyel, hogy a Qashqai + 2 valóban praktikusabb lett. De nem jobb. A verzió 2 él és szívesen kihasználják a siker az első tisztább, vesztes szemüveg külsőre, hanem azonnal egyre őket a belső térfogatot.
További 90 literes törzs nem az egész bónusz elérhető az új kereszteződés tulajdonosának. Új átalakítási funkciók, tetőszalagok az adatbázisban, egy tágasabb második sor ülések és bár feltételes, de további két hely mindez, és hívja: Georgia! Szállítás! Terv!.
A kis qashqai teljesen más. Őszinte, vagy mi: Nem próbálja meg versenyezni a keresztekkel, de ismeri előnyeit. Megjelenés, ár, jó dinamika
Ha készen állsz arra, hogy részben feláldozzák magukat a megnövekedett közlekedési képességekért, azt jelenti, hogy nem csoda, hogy az elefántok markentálja

Írta: Alexander Mikhailov
Fotó: római stunnin
 
 

 

 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2009. február]