Nissan Note Test Drive 2005 óta a Miniver óta

Mi a Nissan Note móka?

Uram, milyen áldás kezdte a csinos autók készíteni, melyik vagy úgy nevezhető praktikusnak. Végül is, ha néhány évvel ezelőtt szeretne vásárolni valami minivát, akkor folyamatosan el kellett magyaráznia mindenkinek, aki a közelgő és a keresztirányú, hogy egy ilyen autó nagyon kényelmes, akkor egy csomó szemétet és így tovább lehet. És azt mondták a szemében, wow, milyen nagyszerű. Ne higgye el ezeket a hamis szavakat! Valójában ezek az emberek azt hitték, hogy eltörtél, hasát nőttél, és a szürke családi ügyek mellett az életben nincs öröm.

De senki sem fog titokban kuncogni a Nissan Note Sriver felett. A megjelenés kétségtelenül nagyon erős, talán még a fő Trump kártya jegyzete is. Senki sem hívja őt fészernek vagy teherautónak. Nem - A Nissan Note egy modern és elegáns autó. És ne vitatkozz erről! De amikor látja a jegyzetet az úton, tudd, hogy ez a gép nemcsak a Nissan Murano SUV -hez hasonló pofában különbözik, és bonyolult a hátsó lámpák formájában (mindkét Nissan -tervező számára jegyet kell odaítélnie délre. és egy tisztességes bónusz). Az autó belsejében nagyon tágas, főleg hátulról, bár nem hosszabb, mint a golfosztály gépei.

Pompás lyuk
Egy ilyen méretű autó esetében a helyek egyszerűen elmaradnak. A térd még azt sem gondolja, hogy elérje az első ülések hátát, és ez általában valódi zümmögés, mindkét első ülés alatt egy rés van a lábak számára. És ez nem valamiféle szerencsétlen nyílás, ahonnan általában nehéz megszerezni a végtagjaidat, hanem egy hatalmas barlang, ahol úgy tűnik, hogy a lábának fele! És a feje fölött is sok hely van. Ráadásul adjunk hozzá olyan dolgok jelenlétét, amelyek nagyon hasznosak a hosszú utakon, mint a pohár tartókkal és kartámaszokkal ellátott asztalok. Nem felejtheti el azt a tényt, hogy a hátsó jegyzet ülések hossza van beállítva. Tehát amikor a barbecue -ba utazik, akkor a hátsó utasok kiszorítása lesz (már nem fogják megtapasztalni a zümmögést az utazásból, hanem nem csak a grill, hanem a sör/vodka/gyümölcslé/víz is bejut az autóba). És itt van a hátrány! Kiderült, hogy a szék csak teljes egészében mozgatható, bár most szokás a hátsó kanapé mozgatása az osztály kocsijain.

Внутри Note сделан из пластика, причем использовано несколько его видов кое-где он мягкий, но чаще все же жесткий. Но главное здесь не то, что некоторые места Note приятны на ощупь (какая-то безумная фраза получилась, ну да ладно). Салон производит весьма добротное впечатление, а уж про то, что все там собрано очень качественно, а с эргономикой полный порядок, наверное, и говорить не нужно здесь у Nissan проблем нет. Да, кстати, в дизайн оформления интерьера тоже достоин похвалы.

Продающиеся на российском рынке Note оснащаются двумя бензиновыми моторами. Это либо 1,4 л. (88 л.с.), либо более серьезный 1,6 л. (110 л.с.). Объяснять, что со вторым силовым агрегатом автомобиль едет легче и быстрее не нужно. Однако помните, что и 88 лошадок это не так и мало, а стоят автомобили с таким агрегатом на $1200 дешевле. Хотя если у вас есть деньги на новый Nissan Note (потерпите минуту, и вы узнаете почем это японское чудо), то тогда лучше доплатить штуку и взять более мощный агрегат, чтобы потом не обламываться.

Спортивный грузовик
Знаете, что еще понравилось в Note кроме дизайна и неплохо сделанного салона? Это то, как машина едет. Несмотря на все атрибуты минивэна управлять Note приятно. Причем, это относится не только к тем моментам, когда ты тупо едешь вечером по переполненным улицам из дома на работу. Note порадует и если захочется прохватить по извилистым дорожкам где-нибудь за городом. Ведь у этого япошки есть по-настоящему собранная подвеска, электроусилитель руля, который с ростом скорости наливает баранку приятной тяжестью, да и к тормозам нареканий не возникло. Правда, особо увлекаться ездой на грани фола не рекомендуем не забывайте, что Note это не купе, а система стабилизации идет только за доплату (в базе ее имеют лишь самые дорогие машины, которые стоят почти $20 тыс.). В общем на ровных дорогах Note ведет себя просто отлично и не слишком-то отстает по этим характеристикам от обычных хэтчбеков гольф-класса. Причем, некоторые из них он даже и превосходит! А это уже является отличным достижением для небольшого однообъемника.

При езде по нашим ямкам Note показывает свое неудовольствие машинку и находящихся в ней людей потряхивает (если долго ехать по плохой дороге, то это реально напрягает), хотя пробить подвеску достаточно сложно. De megteheted! А чего вы еще хотите Nissan сделал так, что Note приятно управлять. А обычной расплатой за это является жесткая подвеска. Увы, но таков закон жизни.

Для модников
Ну вот и настала пора заглянуть в прайс-лист. И тут становится ясно, что за яркий внешний облик, качественно сделанный салон и неплохой двигатель приходится платить самые настоящие доллары, которые даются нам с таким большим трудом. Здесь стоит сказать о главном конкуренте Nissan Note на нашем рынке - модели Ford Fusion. Последний автомобиль стоит от $13 тыс. за версию с мотором 1,4 л. (80 л.с.) и механической коробкой. Комплектация Fusion не самая плохая есть АБС, 4 подушки безопасности, гидроусилитель и противотуманные фары.

Оснащение самого простого Note примерно такое же. По сравнению с дешевым Fusion у него есть лишние 8 лошадок, дистанционный замок, электронная система распределения тормозных усилий идущая вместе с усилителем при экстренном торможении, подогрев передних сидений и электроприводы передних стекол. Но зато нет двух боковых подушек безопасности. А стоит этот автомобиль уже $15 тыс. Версия же с кондеем обойдется как минимум в $16 тыс. В общем получается, что Nissan Note стоит примерно на $1,5 тыс. дороже Fusion.

Можно и сэкономить
И вот главный вопрос стоит ли Note лишних денег? Igen. Однако лишь когда этих самых денег у вас достаточно. Если же бабла не слишком много, то тогда Note это уже не то. Например, если ваша прекрасная половина хочет машину с коробкой автомат, то Note с такой трансмиссией обойдется как минимум в $18 280 (правда, уже с мотором объемом 1,6 л. и кондеем). А вот Fusion предложит вам АКП даже в самой простой комплектации всего за $14 тыс. (мотор 1,4 л., нет кондиционера). Это, кстати, одна из самых невысоких цен за более-менее приличную иномарку с АКП (Ford Focus с 5-дверным кузовом и АКП можно купить от $15 220, Mitsubishi Lancer с АКП от $16 750, есть еще, правда, Ford Fiesta Auto от $13 190, Hyundai Getz Auto, который стоит те же $14 тыс.).

Általánosságban a következtetés ez az. A Nissan Note ezek a stílusos, modern és divatos autók, jó vezetési tulajdonságokkal és méltó szalonnal. Bizonyára sokan megveszik feleségeiknek vagy barátaiknak. De tisztességes hátránya van, nem a legkisebb ár. Ennek ellenére Oroszországban hatalmas számú ember áll készen a stílus és a szépség fizetésére (valójában ne nevetj). Ez az oka annak, hogy a megjegyzés most fel van sorolva! Másrészt, több unalmasabban és már szokásos Ford Fusion -nak válnak saját erős Trump -kártyákkal, például egy megnövekedett közúti engedély (nem is beszélve az alacsonyabb költségekről). És ez sokan erősebb lehet, mint a Nissan Note divatos arca.
 

Forrás: www.auto.mail.ru