Vizsgálati meghajtó NISSAN FRONTIER 2009 óta Pickup

Sikeres autó tesztelése

A Nissan Navara szinte egyedülálló autó, amely az osztálytársak között különleges helyet foglal el. Még figyelembe véve a pickupok szűk helymeghatározását a fogyasztói piacon, és a kis választás ellenére Navara megérdemli a figyelmet. A tesztvezetés során válaszolnunk kellett a fő kérdésre: ki számolva a pickup költsége kb.

Az első lovaglás a városban sokat terjedt a helyén. Természetesen Navara autó nem városi Louds, ez nem is nagyon alkalmas, mint a jármű bevásárlás. A fő oka a gép lenyűgöző méretei, de lehetetlen a függőség folyamata. A fény nagy leszállás és kiváló láthatóság. A kiálló testület nem válik problémává, ha a nagy külső tükrök miatt fordították. Mindazonáltal a hagyományos városi autók esélyeket adnak ehhez a kis teherautótól. A moszkvai központ szűkebb pályáján végzett 5 méteres pickupon a parkolt gépek nem a legnagyobb öröm. Ráadásul a parkolási érzékelők nincsenek a lehetséges készletek bármelyikében! Ami az otthoni vásárlásokra való utazást illeti, a család számára a gyakorlatban csak a testre való speciális burkolat telepítése után lehetséges, vagy autóval a merevlemezen (kemény tetővel a kabin magasságában). A nyílt testben maradt könnyű dolgok, a sebességnél egyszerűen repülnek el.

Nyilvánvaló, hogy a Nissan Navara ország elemei kiterjednek. A város számára ez az autó túl nagy, és az off-road tulajdonságok (arról, hogy mi fogunk beszélni egy kicsit alacsonyabb) a városi utak számára, egyértelműen redundáns.

Egy tipikus válasz a kérdésre a pickup: gép a gazdálkodók számára. Az ismerős gazdák teljes hiánya ellenére megkérdőjeleztük ezt a nyilatkozatot. A logika azt sugallja, hogy a mezőgazdasági termelő választása olcsóbb és személyzetes, de a leggyorsabb autó. Mégis, a Nissan Navara nem gazella, de a pickup, amely egy bőr belső és a kétzónás klímaberendezés is benne van az alap konfigurációt.

Oroszországban a Nissan Navara érdekes lehet az autóskategóriák számára. Az aktív pihenés első rajongói, amelyek folyamatosan vezetnek a durva terepen és az off-úton. Ahhoz, hogy a szolgáltatások, a teljes arzenál egy igazi SUV: Nagy út távolság, 2,5 literes turbódízel, amelynek kapacitása 174 LE, erőszakkal kapcsolatban összkerékhajtás, jelenléte alacsonyabb átviteli és még blokkolja a hátsó differenciálmű. A kiváló terepi tulajdonságok mellett a kaland szerelmesei tágas multifunkcionális testek: a víz robogó, egy quad kerékpár, egy gumihajó, egy sátor, egy grillező készlet illeszkedik minden, ami szükséges egy teljes körű aktív pihenésre.

A második kategóriája az autó rajongói, amelyet Nissan Navara megkóstolni kell - azok, akiknek rossz utakon kell szállítaniuk rakományt. Például az anyagok, eszközök vagy dolgok szállítása egy vidéki ház építésére. Itt a felvétel nélkülözhetetlen lesz. Kényelmesen biztosítja a tulajdonosot az új vagyonhoz, és szükség esetén lehetővé teszi a teljes tekercs használatát a teherautó potenciáljának az autóban. A nagy testű, tartóállvány és tavasszal a hátsó felfüggesztés lehetővé teszi, hogy akár 760 kg rakomány és a vontatási képességeit a dízelmotor biztosítja vontató darabonként 3 tonna.

Végül a Navara egy vevő választása, aki nagy jelentőséget tulajdonít az autójának megjelenésének, az a személy, aki kiemelkedik a tömegből. Nagy terepjárók már régóta vált a szokásos jelenség az orosz utak, és a pick-up autó ritka, és változatlanul okozó kíváncsi és tiszteletteljes megnézve a többi sofőr. Ugyanakkor a modern 5 üléses prémium autó minden lehetősége szokatlan testben kapható: automatikus sebességváltó, teljes elektromos autó, beleértve a fűtött ülés beállítása, az esőérzékelő és a világítás, a sebességtartó automatika, a sraffozás, a 6-lemez Játékos a kormánykeréken, stb. A Navara belseje különbözik a SUV NISSAN PATHFINDING SUV NISSAN PATHFINDER-től. A Navara kivitelben nem nevezhető különösen gazdag, de csak, amíg elkezd összehasonlítani a szalonokban a versenytársak a belsejében más pickupok, a traktorok kabinok általában jobban emlékeztetnek.

Azok, akik az autóból a kompromisszum nélküli biztonságtól várnak, elégedettek lesznek. Már az alap beállítás, Navara van szerelve 6 légzsák, blokkolásgátló rendszer (ABS) fékerő elosztó rendszer (EBD), valamint egy rendszer segítségével a fékezési (Nissan fékrásegítő).

Navara könnyen vihar off-road, amely lehetővé teszi a vezető, hogy nyugodjon meg nagyon nehéz helyzetekben. Állítás csak akkor lehet csak kifejezni, hogy a szokásos gumi Goodyear Wrangler nem rossz az autópályán, de nyilvánvalóan nem az a célja, hogy meghódítsa az orosz Ratolia. A Navara útvonalon magabiztosan tartja az utat, és mérete és súlya ellenére kiváló fékek könnyen szabályozhatók és váratlanul éles kormánykerék. Megfelelő, hogy összehasonlítani kezelje a kezelését egy hétköznapi személygépkocsival.
Az ilyen nehézgép dinamikája, és még egy dízelmotorral is, kellemesen meglepő Nissan Navara könnyedén ellenáll a szélsőséges bal csík versenyének, miközben teljesen gazdaságos autót maradt. Vegyes módban (városi forgalmi dugók, lovaglás az autópályán állandó overtakerekkel, a sárban, ha úgy gondolja, hogy az üzemanyag-fogyasztási útvonal összesen 12 kis Litra 100 km-re. Természetesen a vevő az autó, a minimális ára, amely több mint 37.000 $, akkor nem lehet nagyon fontos, de mégis kellemes bónusz egyéb előnyei a pickup.

A felfüggesztés pozitív benyomást hagyott. A közúti szabálytalanságok, amelyek előtt a partnerrel lelassulnak, Navara lehetővé teszi, hogy kényelmesen leküzdjék a sebességcsökkentés nélkül. Igaz, üres testtel, az autó hátulja a szabálytalanságokon észrevehetően kecske, még egy meglehetősen hosszú adatbázis ellenére is. De ez a funkció az összes pickupra jellemző, a könnyű farok és a tavaszi felfüggesztéssel. Ebből a leginkább utasoktól szenvednek, akik a hátsó üléseken találhatók. Miután letöltötte az elhelyezett előtétet a testben, megszabadulsz ennek a hiányból.

A Nissan Navara értékesítése hazánkban nem olyan kicsi. Tavaly egy kicsit kevesebb, mint 800 autót értékesítették, és 2007 első negyedévében már 230. Az a tény, hogy Navara megtalálja a vevőjét, semmi sem meglepő. 2006-ban az autó elismerten a legjobb felvétel Európában, és 2007-ben a legjobb Oroszországban.

A Navara csak egy 2,5 literes turbodiesel motorral rendelkezik. A teljes készletek verziói - SE 37,270 dollárért és le 42 700 dollárért. A mechanikus KP csak SE verzióban van felszerelve. Drágább LE jellemzi jelenlétében chip kulcs, egy fény és esőérzékelő, Elektrokróm szalon tükör automatikus folyamat, lökhárítók, tükrök festett test színű, tetősín, 17 colos könnyűfém tárcsák, szinezett és riasztás.

 

Egy forrás: Auto.mail.ru.