Teszt meghajtó NISSAN ALMERA TINO 2003 - 2006 MINIVAN

Valóságos

Mi, most élünk, tanúi az új autóipar európai japán iskolájának kialakulásában. Gép ismerős japán neveket speciálisan kifejlesztett lakosok a régi világ termelt és nem térnek el a box office a növények Európában készülnek. Suzuki telepedett Magyarországon, Mitsubishi Hollandiában, Nissan az Egyesült Királyságban és Spanyolországban. A második állampolgárság megszerzése egyértelműen Japánba ment, az Euro-Poons egyre inkább kifejezőbbé és érdekesebbé válik, és figyelmet fordít a rontott európaiak figyelmére.

Nissan Almera Tino a címe post képviselője az új iskola, létrehozott minden kívánságát az átlag Európában. És a kívánságok ezek az ilyenek: az autónak univerzális, kompakt, tágas és olcsónak kell lennie. Erről ékesszólóan mondja a kompaktok értékesítésének dinamikáját. Ezek az autók, amelyek magukban kombinálják a fenti tulajdonságokat.
 
A Tino Design nem hagy kétséget a mérsékelt hosszúságú, korlátozott osztályú keretben, a gép meglehetősen széles és magas. A LA BMW-tól származó jellegzetes orrlyukak, akik a közelmúltban a Nissan családi jellemzőjévé váltak, hogy felismerhető legyen az autó. Ez az, ha elölről néz. A takarmány egy különleges benyomást nem termel függőleges elhelyezett lámpák a test állványok, korunkban váltak egészen hétköznapi jelenség. És ugyanaz a városi patakban, a Tino nem vesz el. Compattivitóink nem annyira, és az autó annyira szokatlan orosz kilátás nyílik az űrlapokról, egyszerűen nem maradhat észre nélkül.
A nagy ajtó tele van, és megtaláljuk magát a kabinban. Azonnal mondja: az ülések Tino elég magasak, és ezért nem ül az autóban, mint egy szabályos autó, de meg. És azonnal befolyásolja a belső helyet arra az érzésre, hogy a fenti autóosztályba kerültem. Ez a benyomás növeli az előlap szokatlan architektúráját, amelyet a szélvédő közelében ferde, simán leengedi. A központi konzol egy zenei központot emel, amely CD-vevőt és FM tunert tartalmaz. By the way, az Acoustics Almersic Tino szempontjából nagyon alaposan berendezett. A már említett fejegység mellett az autó négy hangszóróval van felszerelve (egy ajtónként egy ajtónként) és az elülső testek kétszerese.

A festékek lázadásának körül! A Tino belsejében világos és sötét műanyag van díszítve, és az ülések és betétek kárpitja az ajtókon tengeri hullám színes szövetből készült; Kulcsok és forgó fogantyúk, mikroklíma, ezüst és belső ajtó fogantyúk és egy gomb az átviteli vezérlő karon és a krómozott. Utolsó fényes vonalkód piros lollider riasztó gombok.
Az autó belseje mindenféle polcot, kesztyűt, csésze tartót és más kellemes bónuszokat talál. Bárhol is dobsz egy pillantást, mindenütt kiderülnek. Úgy tűnik, hogy az ilyen bőség a kesztyűtartó kompenzációja nagyon szerény méretű. Az előlapon van egy boksz, és alatta van egy kis dolog. A mennyezeten egy olyan zseb, amely mikrolt, ahol a Tino tulajdonos erősen ajánlott napszemüveget. A környéken a lámpa jelentős méretének 3D-műanyag megvilágítása három részből áll, amelyek mindegyike saját kapcsolókkal rendelkezik. Az egyes ülés, akkor lehet mutatni egy tágas dobozt, és azok, amelyek a hátsó fotel, töltsük fel kosarak, hasonló a szupermarketekben. Érdemes megemlíteni a rácsot az ajtókon.
 
Almera Tino igazi transzformátor. Ez most divatos. Igaz, fogva viszonylag kompakt méretek, a lehetőséget átalakulás a kabin nem olyan kiterjedt, mint a nagy ondó minibuszok, de még az autó teszi sok. A hátsó ülések két módosítást, például longitudinális. A középső széket fejlődik, amely egy nagyon kényelmes asztal pohártartó. By the way, a hátsó ülések könnyen összecsukható ömlesztve (erre fogantyúk vannak), vagy egyszerűen eltávolítani, volumenének növelése a törzs a lenyűgöző 1950 liter. Mert Az igazság kedvéért megjegyezzük, hogy a törzs önmagában nem túl nagy.

De a kormánykerék a legfontosabb része az utastér pontosan ugyanaz, mint a szokásos almers. A kos borított bőr, helyenként a kapaszkodó van megvastagodása és perforáció, és a távirányító a zene között található a kötőtű.
 
A belső tér a szalon tanulmányozott mehet. A kísérleti Almera Tino kiderült, hogy kell szerelni egy kétliteres benzinmotor, a terhelés, aminek az fokozatmentes clinoremable variátor megmenekült. Ez az egység nem más, mint egy energia vámpír, szopás lóerő erőteljes és légzés az egészség a kétliteres motorral. Bíró magadnak: ha megnyomja a pedált a padlóra, a motor forog 5000 rpm, és pezseg monoton, és az autó gépelés sebességét abban az időben. De hogy csinálja! By the way, hogyan csinálja? A komplexitás abban rejlik, hogy előre az intézkedések a variátor nem lehetséges. Ahhoz, hogy megértsük során a gondolatai, szükséges lesz a variátor magát. Elég magabiztos gyorsulás következik be egyenlőtlenül. Az autó elkezd mozogni vonakodva alacsony induló sikerült. Aztán, mintha érdekelte, az autó felébred, és a gyorsulás válik igazán gyorsulás. És így egész idő alatt. Hajtás áthajtani gumi cras? Meg kell szokni.
 
Hmm, mi a gombot a variátor választó? Azonnal kattintson a műszerfalon kigyullad a felirat Sport. Sport átviteli mód!
 
Akkor már nem kapcsolja ki ezt a gombot. Sport hozzá egy autó életében. Ebben az üzemmódban az autó szó szerint követi a gázpedált! Sőt, még egyfajta fékező motor tűnt. Sajnos, néha a variátor továbbra is lassul, de ne lógjon.
 
TINO van ellátva tárcsafékkel az összes keréken. Fék dinamika mindenekelőtt csend: az erő könnyen adagolható, és tartsa a kerekek a határán ABS válasz nem lesz nehéz.
 
Természetesen egy családi autó nem versenyautó, de még mindig próbál gyorsan menni. A határértékekben a Nissan tisztességes tekercsekkel viselkedik, és a kormánykeréken folyamatosan van egy reaktív hatás. És ezen a kedvező háttér kedveli a felfüggesztés munkáját. Az autó nagyon kényelmes. A testre gyakorolt \u200b\u200bkis szabálytalanságok gyakorlatilag nem továbbítják, és a függőleges gyorsulások szintje elfogadható határértékekben van. De súlyos gödrök jobban járja a Tino oldalon jön Oroszországba, ahogy van, anélkül, hogy az alkalmazkodás és a csomagokat a rossz utak.

A Nissan Almera Tino tisztán családi autó, amelynek külön családja van. A város nyugodtan és stressz nélkül, gyorsan és könnyen. Kényelmes felfüggesztés, erős motor és a belső, minden kényelmi Mi másra van szükség az utazáshoz házi mondjuk délre? Nyáron nyáron a munkaerő hétköznapja az életben folytatódik.

Az autót Illan biztosítja.
A teszt idején az autót a kérés bizalmának biztosítja.
Köszönjük az üdülési komplexum régi malmát a forgatás szervezésében.

Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin



 

 

 
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№56 / 2002]