Test Drive Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

Mitsubishi pajero 3,2 di-d /4000 km

Az összes Mitsubishi kereskedő azt javasolja, hogy menj át az első ezer futásteljesítmény után. Mint törvény - a tulajdonosok - az előző szám nyomtatása után közvetlenül a szolgáltatáshoz mentünk - már 1250 km volt a sebességmérőn. Az állomáson kiderült, hogy ez ingyenes, és nem is kötelező. Abban az értelemben, hogy a tulajdonos nem veszíti el a garanciát, ha figyelmen kívül hagyja ezt az eseményt. Kizárólag az önelégültség érdekében hajtják végre, és a mesterek szerint inkább a pre -sale előkészítésre emlékeztet.
 
De ha úgy hagyjuk el, hogy egy fillért költenénk, akkor nem tudtuk. A márkás harangokkal és sípokkal rendelkező állvány krómozott és csiszolt fémkel ragyogott, hogy nem tudunk ellenállni. És felvették a pajero dekorációját.
 
+ Kangurin A leg szerényebb választottuk. És nem tévesen számított. Először is, ez a kialakítás elegendő az első lökhárító védelméhez az elülső összecsapástól. És egy bonyolultabb kialakítás nem menti meg az érintőre gyakorolt \u200b\u200bhatástól. Másodszor, az alulról való félelmetes fogak ígérik a motor forgattyújának további védelmét. Meggyőződésünk volt erről, a Zvenigorod karrier körül. A laza homokban nem vettünk észre egy nagy követ, és Kangurin alsó részével megütöttük - a kő két részre oszlik. És igaza!
+ A küszöbértékek szintén sikeres megszerzés volt. Márkájú, a Mitsubishi -ből, ezt tervezték ahogyan nem kinyúlik a fél méterre az autó széle mentén - amikor kiszállsz az autóból, akkor nem kell a lábát, mint egy élményes lovasság. És a pajero -i mászás kényelmesebbé vált. Ezenkívül további védelmet teremtenek a kerekek alatt repülõ szennyeződés ellen. Az egyik, de ha - ha a homokon, akkor a küszöbön áll, akkor a valódi dűnék elképesztően kialakulnak, amelyet seprűvel el kell söpörni.
 
- A hátsó függöny, amelynek hiánya annyira panaszkodott, kiderült, hogy a leginkább sikertelen. Nyújtott helyzetben, több mint 60 km/h sebességgel, csörögni kezd. Ez nagyon bosszantó - önmagában kell módosítania a struktúrát.
+ Fényes pótkerék burkolat, egy kulcs bezárása, inkább dekoráció, mint a biztonság iránti aggodalom az Ön tulajdonát. A tartalékot már titkokkal rögzítik a hátsó ajtóhoz, és problematikus eltávolítani a támadóknak, még akkor is, ha a kerekre egy teljes bőr -beállított fedelet húzza.
Összehasonlítva a Pajero-t a harmadik fél gyártóinak más, lógott részleteivel, arra a következtetésre jutottunk, hogy bölcsebb még drágább, de még mindig márkás hangoló elemeket használni. A tervezők egy karosszériakészletet fejlesztenek ki, figyelembe véve autójuk megjelenését, és ezért az egész kiegészítés nagyon harmonikusan beillesztette a Pajero megjelenését. Ezenkívül meg volt győződve arról, hogy az úton lévő lógott dzsipet sokkal inkább tiszteletben tartják, mint meztelenül. Tehát nem szabad megbánnia az elköltött pénzt.
 
Szöveg Nikolay Kachurin, fotó Alexey Ilyin
Az autót a Rolf Center (095) 785-1955 tesztvállalat számára biztosítják.
Költségeink (március 21. - április 21.)
Mileage - City/Highway 3000 km. Üzemanyag -fogyasztás - 350 liter
Dízel üzemanyag (0,2 USD) 77 USD
Folyadék a szemüveg és a fényszórók alátétéhez 9 USD
Kangurin 950 USD
Küszöbértékek 350 USD
Hátsó függöny 75 USD
Spriskens 135 USD
Csak egy hónap múlva 1596 USD

 

Forrás: "Robotpilóta"