Test meghajtó Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 szedán

Keressen négy különbséget

Az orosz Mitsubishi Lancer piac bestsellere a 2003 -as megjelenés első napjaiból vált. A siker megerősítése az év versenyének győzelme volt, amelyet magazinunk részvételével szerveztek. A hároméves ciklus végén az autót könnyű modernizációnak vetették alá.

Azonnal észrevehető, hogy a Mitsubishi tervezők, mint tapasztalt orvosok, megpróbálták nem ártani a sikeres autónak. Ezért a változások csak kissé javították a gép megjelenését, és a régi stilisztikai megoldásokat megőrizték.

Amint láttunk egy tesztkocsit, világossá vált. A parkolóban, mint két iker testvér, két sötétkék lancer volt. Közelebb állunk, mint a különbségek még mindig nem láthatók. A mondás az esti segélyemre bölcsebb volt. Tíz perces ellenőrzés után tíz perces ellenőrzés után talált valami újat a napsütéses napfényben. A radiátor rácsáról beszélünk, amely a rajzot a vonalakról a rombikra változtatta. Ragyogó! További ellenőrzés egy nagyító segítségével lehetővé tette a frissített első lökhárító észlelését, amely éles arcokat veszített, és egy extra vonalat kapott a levegőbevitelből. Ez minden.

A szalonba költözünk. Először is, a belső tér kissé megváltozott. Mint korábban, az eredeti, fekete színű, fekete színű előlap elegánsnak tűnik. Úgy tűnik, hogy magasabb osztályú autóban vagy. Az átgondolt, de ugyanakkor abszolút szabványos beállítások miatt a magas magasságú sofőr kényelmesen képes befogadni. Az ajtók és panelek kárpitozása kellemes az érintéshez. A műanyag puha. Voltak betétek az alumíniumhoz, hangsúlyozva az általános kialakítást. Másodszor, az ülések színe szürkésről feketére változott. A kormánykerék azonban még mindig vékony maradt. És ez sajnálatos: sok autós beszél egy vastagabb kormánykerék mellett.

Útközben a kormánykerék egyértelműen továbbadja az erőfeszítéseket a növekvő sebességgel. A sebességváltó egy 1,6 literes motorral kombinálva lehetővé teszi a városi patak előtt. Nincs különösebb a motor csavarására. Az autó nyugodt? A dinamikus vezetési mód ellenáll-e a 30004000 perc-1 tartományban.

A sebességváltás valódi örömet nyújt. A programok egyértelműen bekapcsolnak, rángatózás nélkül. Az egyetlen negatív: a KP nem teszi lehetővé a nagy sebességváltó mozgását, például a forgalomban. A motor elkezdi elfojtani, és az autó vonakodva növeli a sebességet.

A külön figyelem megérdemli a felfüggesztést. A maximális kényelemhez hangolva van. Még akkor is, ha egy nagyon törött út mentén halad, egyetlen bontás sem történt. A nagy szabálytalanságokat megjegyzések nélkül kidolgozzák, míg a csend a kabinban marad. A kényelmes hangolás ellenére az autót megfosztják a túlzott gördüléstől és a hosszanti felhalmozódástól.

A modernizált Lancer, valamint a régi változat egy nagyon tágas szalon jellemzi, ahol öt ember könnyen elhelyezhető. Növelheti a már volumetrikus törzs méretét az ülések hátsó sorának összecsukásával.

A fő különbségek a debütáló között fekszik. Mindenekelőtt új lehetőségek és konfiguráció jelent meg. A Invite, az Instyle és az Intenzív mellett megrendelhet egy meghívó+verziót, amelyet a gazdagabb berendezés jellemez. És a legerősebb változat intenzív volt, amelyben az autó 2 -liter motort kap, amelynek kapacitása 136 liter. Val vel. A karosszéria műanyag elemekkel van felszerelve (alsó lökhárító szoknyák, küszöbök, csomagtartó fedél spoiler). Érdekes módon a műszerfal és a pedál bélése a Lancer Evolution VIII -ból kölcsönzött.

A 2006-os modellévi gépek számára új menta ezüst színű ezüst-zöld fémet találtak ki. A modernizált autó megjelenésével az árak ugyanabban a szinten maradtak. Megvásárolhatja a legolcsóbb Lancer -t az 1.3 -as Pack -ben, 14 490 dollárért.

Mitsubishi lancer

Body szedán helyek száma 5 felszerelt tömeg, kg 1185 Összes tömeg, kg 1750 Méretek (hossz/szélesség/magasság), mm: 4480/1695/1446 alap, mm 2600 Lordship térfogat, L 590 Max. Sebesség, km/h 183 üzemanyag -fogyasztás, L/100 km: városciklus 8,8; 5,5 ország 5,5 üzemanyagtartály, L 50 benzinmotor. SOHC, 16-szelep; Munkaerő, CM3 1584; Hatalom, l. Val vel. a Min-1 98/5000 telefonszámon; Csavarja a pillanatot, NM a min-1 150/4000 gumiabroncsok sebességváltó mechanikai mérete 195/60R15 fék (elülső/hátsó) lemez, szellőztetett/lemez felfüggesztés (elülső/hát) McPhereson offline stabilitás/többlánc stabilizátorával, független, független, független , a passzív kormányzáskezelés hatására a GUR Price -val, 16 890 USD.

Szöveg: Maxim Egorov
 

Forrás: 5. magazin kerek [05/2006]