Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Bízzon az érzésekben!

Éppen így történt, hogy a szerkesztői kísérletekben az első mini volt a Cooper a család legerősebb képviselője. Egy lelkes benyomások nem hamarosan benyújtották a szerény megjelenést az autó számára, és a mozgás örömének egyedülálló forrása volt (Zr, 2002, 6. szám).
 
És mi csak egy mini cooper, amire képes? Mellesleg, a közelmúltban frissített verzióját a Párizsi szalonon mutatják be. A tesztünk során egy autó, 115 lóerős motorral és automatikus sebességváltóval.
MI ÚJSÁG?
A Mini Cooper csak kozmetikai szempontból megváltozott, a különbségeket nem valószínű, hogy jelentősek. Ha soha nem ült az autó kormánya mögött, akkor alig láthatja őket. És ha ültél ... még mindig meg kell szűrnie és emlékeznie kell.
A tervezési különbségek minden modellnél új mechanikus sebességváltók, egy erősebb Cooper S, egy modernizált szalon, amely ajtókon és üléseken dolgozott.
A kormányoszlopon nem írta be a standard berendezésbe, amely nem lépett be a kormányzati oszlopba. Itt található a BE -Board számítógép kis megjelenítése. Az óra a Speedométer lemezre mozogott az általános és a napi futás odométereire.
A teszthez biztosított autót emellett az előlap megkülönböztette a fa, a bőr ülések fűtéssel, éghajlati felszereléssel, a szélvédő elektromos fűtésére és a Xenon fényszórókkal, az új verzióban, amelyet nyolc körülvilágítással vesznek körül.
Minden tekintetben kellemes
Természetesen a Mini Cooper S után a dinamika egyszerűen szerénynek tűnik. Méréseink nem túl lenyűgöző számokat mutattak. Egy felesleges autó, amelynek lenyűgöző listája a kiegészítő felszerelések listáján, majdnem 100 kg -os nehezebb volt, mint az ígért. Ezenkívül a szokásos 15 hüvelykes helyett nehezebb 16 hüvelykes kerekekkel zuhanyozik. A megjelenés, az irányíthatóság és a fékek ebből elvesztették a diszpergálást. Néha azonban a nyugodt valós mutatók nem egybeesnek az élénk szubjektív benyomásokkal. A Mini Cooper éppen ilyen eset.
Az automatikus sebességváltó a variátorral, amint kiderült, teljes mértékben összhangban áll a gép természetével. Természetesen a variátor kézi módot biztosít virtuális transzmissziókkal. Manapság egy ilyen megoldás (bár nem ideális az üzemanyag és a gyorsulási idő megtakarításához) kötelezővé vált minden aktív sofőr számára. A Mini Cooper változata rendkívül reagál mind a standard, mind a sportmódban, és könnyen megváltoztatja az átvitelt a jobb láb első kérésére.
A mínusz a hely kényes érintésében fekszik, még akkor is, ha az autót a fék helyett tartja, a kezdeti gyorsulás nagyon nyugodt, még sport módban is. Az első 20 km/h után a helyzet megváltozik a gyökérben: A városi patakban a Mini Cooper úgy érzi, mint a víz a vízben, és energikus gyorsulást ad a jó láthatóság és a kibővített külső és belső tükrök más előnyeihez.
A külvárosi autópályán a Mini Cooper szintén nem legel. A körutazás 130 km/óra lenyűgöző ellátást hagy a pedál alatt. Knight meghatározza a zaj portréját is: A motor váratlanul mély és basszusgitár hangja miatt a figyelemre méltó energiát, és a szokatlanul rövid, szinte függőleges elülső állványok körüli levegő zaját sokkal kevésbé várják el.
A felfüggesztés csak az aszfalt kis hullámaival képes megbirkózni. A durva bevonat szabálytalanságait szabadon átadják az ülésekhez, és javasolt, hogy a rendőrök kétszer a szokásosnál kétszer, mint általában. Mondja el, hogy köszönetet mondok alacsony profilú, biztonságos büntetéskor, gumiabroncsok fokozott oldalfallal és kemény rövid áramlású felfüggesztéssel.
De a kontrollálhatóság szempontjából nincsenek kompromisszumok. A mini cooper felfüggesztés kevésbé merev, mint a Cooper S, és a test daruk a sarkokban oldalról jól láthatók. Azonban az a képesség, hogy könnyen és természetesen megváltoztassák az autó mozgásának irányát, az osztálytársak között nincs egyenlő. A kormánykerék, a megállótól a megállótól csak 2,5 fordulat, és néha nem tűnik elég gyorsnak egy ilyen éles és érzékeny alvázhoz! Bár kifogástalanul pontos, és csodálatos visszajelzéssel rendelkezik. Anélkül, hogy az elektromos energia kísértésnek engedték volna, a mini alkotói egy kombinált áramkört választottak, ahol az elektromos szivattyút egy hidraulikus ablaktörlővel párosítják. Ennek eredményeként, és egy kormánykerékkel a megrendelést és az üzemanyagot megtakarítják.
A Mini Kuper csúszásakor előrejelzik, mint a szokásos forgalmi módokban, és a kemény medálok és a kitartó gumiabroncsok ellenére egyáltalán nem ijesztenek meg a kanyar tipikus hibáival.
Megéri?
A mini az alacsony ülés ültetésével kezdődik, természetesen megemelhető, de a gépi egység érzése eltűnik. A mini szerény dimenziói nem akadályozzák a vezető vagy az első utas szilárd arcát. A teljes méretű lovasok problémák nélkül is befogadhatnak. De ebben az esetben a sofőr tulajdonosi leszállását a lábuk kedvéért adományozni kell a fektetett ülés alatt. Alig vásárolnak mini -t négy utazáshoz
Közúti távolság 130 mm. A rövid, mint a Mini -hez hasonlóan, ez ma meglehetősen elfogadható, de az első lökhárító fűrészáru csecsemőjének legalacsonyabb része újabb 20 mm -re lóg. Az ítélet parkolása a járdán nem megengedett.
A szerény motor a gazdaságosságot jelenti? A Mini Coopernek nincs egységes mozgása 90 km/h sebességgel. A valóságban alig lehet várni, hogy kevesebb, mint 10 L/100 km fogyasztást várjon el. Ez a sofőr hűvös temperamentuma
Azt mondani, hogy egy mini autó kultusz, semmi mondani. Az eredeti megjelenés és a kiemelkedő futó tulajdonságok megkülönböztetik azt a hatalmas formális sorozattól osztálytársak. Az ár azonban több mint észrevehető: a szokásos konfigurációban a Mini Coop közel 29 ezer dollárra van húzva, és az autó a teszthez közel 35 000 dollárba kerül! Csak az irigylem, hogy az amerikaiak, akik 20 669 dollárért megvásárolhatják a Mini Cooper -t ...
Mini
Az 1959-es Austin-Mini modern Róma 2001-ben képviseltette magát. Restyling 2004 őszén (2005 modellév).
A ferdehátú és kabrió testével állítják elő (2004 óta).
Benzinmotorok 1,6 liter, teljesítmény 90200 liter. Val vel. (Cooper Works). Turbodízel 1,4 liter, 75 liter. Val vel.
Gearboxok: Mechanikus 5- és 6-sebességű vagy variátor.
Végrehajtási lehetőségek: Mini-UAN, Mini Kuper, Mini Cooper S. Price,
Összefoglalás
Miután mérlegeltem a személyes benyomásokat és a mérési eredményeket, szeretnék a rekordokat a tulajdonságokkal, és teljes mértékben bízni a szenzációkban. Nyilvánvalóan ez pontosan a mini ereje.
+ Kiváló kezelés, érzékeny kormányzás, kényelmes leszállás, stílusos megjelenés
 

Forrás: A "Driving" magazin