Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Legyen mindig a nap

Oroszországban egyre több ember jelenik meg, akik készen állnak a rövid szezonális élvezet fizetésére, amely a tető nélküli autó vezetéséből áll. A sekély Peugeot 206 cc és a Citroen C3 között Pluriel látványos Upstart Mini Cooper Cabrio -t adott hozzá.

Lehetetlen az életet komolyan venni, mosoly nélkül, egy ilyen gép kormánya mögött ülve. Bejut a szalonba, és minden probléma hülye és jelentéktelen. Mosolyogni akarok, és úgy tűnik, hogy mindent megtehetsz. Az érzés fokozódik, amikor a mágikus gomb megnyomása után az autó teteje mindössze 15 másodperc alatt összecsukódik. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy a kabrió sofőrét és utasát az egyetemes figyelem középpontjává alakítsák.

Ebben a gépben minden játéknak tűnik, de csodálatos pontossággal és minőséggel készül. Egy kis pufók kormánykerék kulcsvezérlőgombokkal és hajózási vezérlővel, a kapcsolókkal a központi konzol kulcsok helyett vált, és a Harmann/Kardon csodálatos hangja egyedülálló kényelmi légkört teremt. A gyönyörű bőrszékek, amelyek sok beállítással rendelkeznek, kényelmes ültetést biztosítanak az emberek számára, akiknek bármilyen teste van. Az előlapon lévő betétek és a test színében lévő ajtók újjáélesztik a belső teret, és hozzáadnak egy kis sportot.

A különálló figyelem áttekintést érdemel. Inkább az ő távolléte. A ponyva tető széles hátsó állványa és a hátsó ablak apró botja lehetetlenné teszi mindazt, ami egy kis poggyászrekesz mögött történik, 125 liter térfogatú. Részben megkönnyítse a parkolási érzékelők és a nagy visszapillantó tükrök helyzetét.

Noha a gép mérete nem túl nagy (hossza 3640 mm, 1930 szélesség), két felnőtt helyezkedik el. Igaz, hogy az első ülés hátuljának erős döntése valószínűleg nem lesz biztonságos a térdük számára. Igen, és a Mini Cabrio -t nem szánják négyre. A hátsó utasok helyett be kell helyeznie egy aerodinamikai képernyőt, össze kell hajtania egy ruhát, és élveznie kell a fényes napot az autópálya mentén. Meg kell jegyezni, hogy még 100 km/h sebességgel sem a szél nem bosszantja a kabin lakosait, lehetővé téve, hogy a vokális ligamentumok feszültsége nélkül beszéljen.

Természetesen alig lehet megnevezni a MINI -t az 1,6 -os motorral a dinamikában. De még a variátorral való párhuzamosan is megfelelően tart a városi patakban, és nem okoz magának bűncselekményt az autópályán. Csak azért, mert ezt nem szabad háromezer alá csökkenteni. Örülök, hogy 2000 min-1 óta a motor magabiztos tapadást biztosít. És ha a kézi sebességváltás szimulációs módjába lép, akkor a gép karaktere sportossá válik.

A legfontosabb esemény természetesen az alváz. Azonnal észrevehető, hogy a bajor mérnökök a kezüket neki tették. A kormánykerék kemény felfüggesztését, csiszolt reakcióit és a sarkokban lévő tekercsek hiányát az aktív vezetési stílusra tolják. Egy kanyargós úton a Mini Swallows minden probléma nélkül egyenként forog, és a túlzott forgatást mutatja. Ugyanakkor a kabrió nem engedi, hogy ellenőrizetlen csúszást indítson. Más szavakkal, a Cooper a külső játékosság és a viselkedés sportának csodálatos kombinációja.

Meglepte a csecsemő felszerelésének szintjét. Ha nem lepte meg a rendszerek stabilitása és parkolása, akkor az osztály gépein ritkán talál fűtési szélvédőt, egy elektromos hátsó nézetet és egy gumiabroncsnyomás -érzékelőt. A berendezések listája hosszú ideig elolvasható. Nem csoda! Az autó minimális költsége 30 200 euró. Ebből a pénzért a vevő eredeti stílust, jó környezetet, nagyszerű hangulatot kap minden nap és minimális funkcionalitást, amelyről kevés ember gondolkodik, választva egy ilyen gépet. Végül is a Mini valódi öröm vitamin, és a jó gyógyszerek drágák.

Végül szeretném hozzátenni, hogy Cabrio nem lenyűgözött egy kizárólag női autót. Nagyon alkalmas minden olyan ifjúsági társaság számára, amely a tengerparton, klubhoz vagy mozihoz gyűlt össze.

Női vélemény
Leona Zabrodskaya

A lányok között van egy vélemény, hogy, mondják, a Mini nagyszerű gép. A barátnőmnek van egy. Belülről, természetesen a fantázia, de kívülről nem tetszik, és ennyi. Személy szerint azt hiszem, hogy a Mini Cabrio egyik pillantása mindenkit meggyőzhet. Az első érv egy merész piros színű, a klasszikus vörös-kék kombináció hígítása, és a lágy zöld tető a végső pontot jelent. Ebben a ruhában a mini annyira hihetetlennek tűnik, hogy azonnal azt akarja, hogy legalább csak azt akarja látni, hogy ez a tető megnyílik.

Amikor az úton lévő Mini Cabrio -ra megy, készülj fel a legrosszabbra. Természetesen, nem az autó oldaláról, és nem panaszkodik, kivéve kezdetben szokatlanul kemény. Természetesen a kabrió egyértelműen a férfi nemről szól. Ezt bizonyítja az önbizalom, a fény és a dinamikus gyorsulás. De azt mondanám, hogy a őszintén szóló fiúk nem akadályozza azt a tényt, hogy a Mini Cabrio győztese nővé válik. Csakúgy, mint egy kabrió nem ellentmond a férfiasságnak. Egyszóval a tökéletes unisex, vagy amint azt most már divatos, metrosexualis. Fiatal, jól termesztett, gyönyörű, bájos. Ez a gép egyedülálló abban az értelemben, hogy nincs benne, semmi sem ronthatja el a hangulatát egyfajta narancssárga antidepresszánsnak.

Szöveg: Maxim pastushenko
 

Forrás: 5. magazin kerek [07/2005]