Teszt meghajtó MERCEDES BENZ SLK-CLASS 2011 óta Roger

Szupererő

Törölje az autóipari művészetek termékének megjelenését egy szabványos formában, a külső adatok és a taktikai és technikai jellemzők részletes elemzésének prizmáján keresztül, nincs vágy ...
Frissítve Mercedes-Benz SLK 350 fordult Világnézetem lábakkal a fejét! Az ok elhomályosult. Rögzítse az öveket, és készítsen egy nagyon szokatlan tesztet.
Törölje az Automotive Művészetek termékét a szabványos formában, a külső adatok és a taktikai és technikai jellemzők részletes elemzésének prizma révén, nincs vágy, és büntetőszabadság lesz az én részemben. Mindannyian tudjuk, hogy a globális autóiparban van egy furcsa nagy hármas. És ez minden bizonnyal Mercedes-Benz. Tehát, képzeljük el a német aggodalomra, mint egy hatalmas állam, de a teljes modellválaszték, hogy tükrözzék a végtelen kiterjedésű ez a legerősebb hatalom. Alanyai közül a Mercedes-Benz is kényelmes tőke, valamint a területek távoli, meredek indulat, amely képes ellenállni a zord időjárási körülmények között, és egyedülállóan gazdag zsúfolt élek kiváló demográfiai helyzetet. By the way, aki megoldotta a konkrét modelleket a Mercedes ebben az allegóriában, kérjük, kérjük, kérem a megjegyzés!
És van egy kerületi központ a királyságban, nagyon kicsi (a lakosság csak 2 egység), de nagyon vonzó. Első pillantásra a terület sisakja kell állnia, és ügyünkben ülni, hölgyünk. De ez csak első pillantásra van. A téma jellege olyan robbanásveszélyes és éles, hogy egy ember csak ott köteles a kormányzásnak lenni, és az első hölgy helye csak az utasülésen van. És a stratégiai potenciáljának ez az él a legjobb illusztrálja: A V-alakú hat-literes 3-literes-központú fej képest a modell Restyling, és ennek eredményeként a fejlődő csúcsteljesítmény 305 L. 6500 fordulat / perc alatt. Hidd el nekem, hogy az ilyen morzsák csak a két méréshez csak 1,4 tonna komoly plusz a fegyverversenyben. Élén a támadás lovas különítmény, a Commander in Chief egy makulátlanul konfigurált átvitel, amely 7 nagyon meggyőző érvek sebességváltó saját arzenál.
Az összes stratégiai hatalom újraegyesítésével részeg lehet a versenyhez vezető versenyen a hasonló régiók osztályában és más nagyszerű államokban, egyértelműen megérteni, hogy az akadály nem tudja megállítani ezt az állományt. És viszont a komplexitás marad csak kellemes emlékeket a folyosón, köszönhetően a 100 százalékos informatív kormánymű kiváló visszajelzéseket. De hogy beérje a félelem a tiszteletben olvasót a műszaki vágási az autó, én teljesen hiányzott a látnivalóinak autonóm területen. És ebben a régióban legalább hibakeresés. Az autó eleje annyira ment keresztül a visszapillantó tükörben leállított erős változások édes pornak tűnnek egy szőke számára. A gyors optikának és egyértelműen kiemelkedő pilonnak köszönhetően, hihetetlen méretű és szépséggel, valamint egy lökhárítóval, sok aerodinamikai diffúzorokkal és szárnyakkal, az autó lenyűgöző őrlést szerzett. Általánosságban elmondható, hogy az SLK-arca nagyon sokat nézett az állami Mercedes SLR szuperferenciájára és gazdag régiójára. Igen, és a takarmány, egy kicsit lekerekített formái, sokkal vonzóbbá vált a kiváló táplálkozás és kiváló törzskönyve. A hátsó optika most még érthető és informatív, és az alsó részen a filé részén van egy dekoratív diffúzor és majdnem négyszögletes kipufogórendszer fúvókák, kiemelkedő a legtöbb jó és nagyon karizmatikus hang.
Történelmileg ez és számos más területen, a Nagy Állami délre a többi, és ezért vannak ellátva a saját éghajlati és mikroklíma szabályozók. Ez a technológiai rendszer összecsukható merev tető Vario tető, amely megnyitja a polgárok elérhető friss levegő mindössze 22 másodperc alatt. De ez, érdekel az egészség és a kényelem nem ér véget a legkisebb csökkenést a hőmérséklet bármely boldog bennszülöttek ennek éle használhatják a Airscarf rendszer (levegő sál). Az elv a sál nagyon egyszerű és nagyon funkcionális: Keresztül ügyes légcsatornák szerelve az ülés a területen a nyaki terület, a megsemmisítését külön ventilátor elkezd folyni a meleg levegő, gondosan körülölelő ülések. Az áramlás Hőtakarékossági 3 mód erővel fújt.
Természetesen ezen épületek nem érnek véget. A potenciális befektetők, ez már elérhető olyan ismerős, és nem igényel leírást kényelem, mint a prémium zenei rendszer CD-váltó, multifunkcionális kijelző, amely vezérelheti az összes multimédiás eredmények a nemzetgazdaság, a régió, és a navigációs blokk nem teszi lehetővé, hogy elveszett a végtelen kiterjedésű a mérés utakon.
Összefoglalva, szeretnék titokban jelenteni megbízható forrásból származó információkat. Az ára a lövedék, ami felrobban az agyam, a szalonokban a kereskedők 2 212.600 rubelt. Csak T-S-S-C! De ez nem olyan dühös, hogy kérem magát, de még mindig egy supest megszerzése is 1.694.000 rubelt (SLK 200 Kompressor), és 1 942500 (SLK 280). Nézz rám a falon, és próbálja meg gyorsan-gyorsan fényképét. Yuhu-U-U, U-U!

Dmitry Malygin
Ára a tesztelve Autó - 2 212 600 rubelt
Teljes készlet tesztelt autó
Légzsákok többlépcsős közzétételi logikával
Side kispárnák További Fejvédelem a vezető és az utas
Automata 7-fokozatú 7G-Tronic váltó kormánykerék vezérlő kapcsolók
Összecsukható kartámasz boksz
Külső hőmérséklet kijelző
Fékbetétkopás jelzése
Rozsdamentes acél küszöbök felirattal Mercedes-Benz
Ablakemelő a csípés védelem
Az azonosítási rendszer a gyermekülés az anyósülésen speciálisan engedélyezett Mercedes-Benz gyermek ülések
Bőr többfunkciós kormánykerék
Hálós az utas lábtér
Vezetőülés hálózat a hátsó fal
A fedélzeti számítógép a többfunkciós kijelző
Ütközés
Kormánymű hidraulikus kapcsolót egy biztonságos kormányoszlop (mechanikus kiigazítás hosszát és magasságát)
Utas a rendelkezésre álló rendszer vezetőülés
Magasságának beállítása a vezető és az utas ülés
Sport ülések biztonságos magnézia keretek és fejtámlák magassága állítható (hajtogatott maradvány)
Sport pedálok gumi betétekkel
Tempomat rendszer állítható Speedtronic sebességhatároló
Védő ívek a vezető és az utas
Segédcsomag
Hangjelzéssel nincs kikapcsolva a világítás és a kézifék
Periodicitás jelzés akkor Assyst
A blokkolásgátló rendszer (ABS)
Kipufogórendszer két krómozott tippeket kipufogócsövek
Side fűtött tükrök, belső elektromosan szabályozó, aszférikus szemüveg
Kapcsolja jelek oldalsó tükre átlátszó optika
Sürgősségi fékrendszer (BAS)
Elektronikus Motion stabilizációs rendszer (ESP)
Automatikus fény fényszóró
Távoli kinyitó csomagtér fedél kulcs
Ködlámpa
Radioanten a hátsó szárny, vezetékek rádió és hangfalak Fedvényhasználat 9 hangszóró
Fordított lámpákat és stopszignálokat LED készülékek
Oldalüveg csökkenő Emelt tetejű
Elektro-hidraulikus tető a színe az autó, fűtött hátsó üveg
Zöld hőelnyelő körkörös üvegezés hátsó egyrétegű biztonságos üveg
Központi zár automatikus zár (programozható), vészkioldással belső kapcsolóval és ütközésérzékelő
Highcard akkumulátor
Fék rendszer nagyteljesítményű perforált első féktárcsák
Belső fény csomag
Automatikus éghajlati telepítés THERMOTRONIC
Dekoratív díszítőelemekkel Carbon
AMG velúr szőnyegek
Állítható deréktámasz (4 irány)
parametrikus kormánymű
Kényelmes parkolási rendszer Parktronic (PTS)
Beltéri és oldalsó tükrök, automatikus sötétedő
Paraméter memorizálás rendszer
A dohányosok csomag
AMG Performance felfüggesztés
Radio Audio 50 APS DVD navigációs és DVD-váltó 6 lemezek
COMAND APS rendszer
Rendszer a fűtés ablakok
Akusztikus rendszer (Harmann Kardon Logic7)
Elektromos fűtés ülések
Sport csomag
AMG Performance felfüggesztés
Előírások
Test
Írja Roger Roadster
Férőhelyek száma 2.
Trunk térfogata, l 300/210
Üres tömeg, kg 1465
Teljes tömege, kg 1800
Hosszúság, mm 4089
Szélesség mm 1969
Magasság mm 1296
Kerékalap, MM 2430
Útvonal, mm 150
Motor
Írja be a benzint elosztott üzemanyag-befecskendezéssel
A hely elülső része
A V6 hengerek helye és száma
Munkahelyiség, CM 3498
Henger átmérő / dugattyú löket, mm 92,9 x 86.0
11.7 kompresszív fokozat.
A hengerenkénti szelepek száma 24
Maximális teljesítmény, HP / RPM 305/6500
Maximális nyomaték, Nm / RPM 360/5900
Terjedés
Hajtómű automatikus 7 sebességű
A hátsókerék-hajtás
McPherson elülső szuszpenzió keresztirányú stabilizátorral
Hátsó felfüggesztés Független Multi-szakasz keresztirányú stabilizátorral
Elülső fékek lemez szellőztetették
Hátsó féklemez
A gumiabroncsok 225/45 R 17 előtt, 245/40 R 17 mögött
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 250
Hozzáférési idő 0-100 km / h, 5.4
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
városi ciklus 14,2
országciklus 6.9
vegyes ciklus 9,2
Üzemanyagtartály kapacitás, L 70
Üzemanyag AI-95

 
 
 
 

Egy forrás: Carclub.ru.