Teszt meghajtó MAZDA MX-5 (Miata) 2005 - 2008 átváltható

Vezetési kultúra

ZOOM-ZOOM! Azt mondják, hogy a gyerekek Európában, dörzsölje a játékautókat. A Vzhik-vzhik! És a zoom-zoom is, mint tudod, a márkás Mazda koncepció neve. Az autópiac készül a fogadtatása az új felnőtt játékok, amelyek a Mazda megmutatta a 62. Frankfurti Autószalonon.

 
Az új Mazda6 fejlesztői a tervező művészetének munkáját, a hat sportképén pihentek. Azonban az, ahol a régi verzió most szilárdabb. Ugyanakkor, ha új elemek megjelenését tekinti, a Xedos 9 jellemzői még mindig a hatodik család aljára irányulnak. Az új Mazda6 nagyobb, mint az elődje: 65 mm hosszabb, szélesebb 15 mm és 5 mm felett. A kerékalap 50 mm-rel nőtt. Ez nagyra értékeli a hátsó utasokat. Megváltoztatta a test arányait, akit alig úgy néz ki. Úgy tűnik, a rokonság, a hatodik modell az új Ford Mondeo gép épült egy platformon.
 
A profilban a rokonság is nyomon követhető, hogy talán szükség lesz arra, hogy megkóstolhassuk a japán márka minden rajongóját. Kihúzza a szemüveget Mazda6 készen áll a test kocsiban. Az autó ebben a verzióban nem volt különösebben panaszkodott a fogyasztó, de a frissített verzióban nagyon lenyűgözőnek tűnik. A sima a formák jól befolyásolja aerodinamikai, a frontális ellenállási tényezője 0,27 a kocsi nagyon méltó, limuzin és ferdehátú kevesebb mint egyszázad.
 
A belső tér általában nyugodt. Bárki, aki ismeri az előző Mazda6-t, könnyen elsajátítható a hírszalonban. A lyukak kombinációja a lyukakban elhelyezett sportolási eszközök kombinációjához, vörös-kék megvilágításhoz való ellátásához. Gyönyörű! A gyártó hangsúlyozza, hogy a befejező anyagok minősége különösen remegett. Tervező vonalkód Alumínium betétek Adja hozzá a sportosság előlapját, de az általános szalonban visszafogott és praktikus. Érdemes megemlíteni a Karakuri márkás rendszert, amely magával ragadja a hátsó ülést, érdemes csak egy speciális hurkot húzni a törzs mélyén. Az 1,8 és 2 literes térfogatú benzinmotorok ismerik a modell előző generációját, ugyanez vonatkozik egy két literes turbodieselre, és itt a 2,3 literes benzinegység helye 2,5 literes motoros motorral rendelkezik épült a bázisra. Postering a kockák felemelt nyomaték 10% -kal, az ereje az új motor 170 LE
 
Különös figyelmet fordítottak a fejlesztők számára. Hat párnát biztosít az alapváltozatban. Az aktív biztonság az ABS, a TCS (dinamikus stabilitásvezérlés) és a féksegélyt biztosítja. Gondos hozzáállás a gyalogosok topikális téma: A Mazda6 eleje úgy van kialakítva, hogy minimalizálja sérüléseiket az autóval való tisztességtelen találkozóval.
 
Az új Mazda6 elődje megismétlődik? A versenytársak erősek, és a döntő szerepe itt fogja játszani az árat, amelyet még nem jelent meg. RENDSZEREK SZÁMÍTÁSOK HOGYÉBEN, A KÖRNYEZETVÉDELMI EGYÜTTMŰKÖDÉS Oroszországban nem messze van. Jelentés az újdonság teszteléséről, amelyeket a következő kérdésben teszünk közzé.
 
Leonty Tytelev
 
 
 
   
 
 

Egy forrás: Magazin Motor [2007. szeptember]