Test Drive Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005-2008 Minivan

Válasszon egy autó a maffiának

De minden olyan jól indult. Olaszországban volt 16 napos, a ragadós hó sem ömlik az égből, és az emberek, akik körül voltak kifinomult és mosolyogva. Általánosságban elmondható, szépség. Hogy miért vigyél egy kis kávéház közelében Sicilyan Palermo?
Természetesen Olaszországban, nem voltam csak azért Mazda, hogy elhatároztam, hogy gondoskodjon a bemutatása áttervezett változata a Mazda5 egy-index. Azt kell mondani, hogy most már a szegmensben ilyen autókat fejleszt hazánkban nagyon aktívan, de az öt nem volt a vezetők értékesítés. És a japán cég biztos abban, hogy a áttervezett autó kapható lesz sokkal jobb ... Azonban meg kell beszélni, hogy mi történt abban a balsorsú pizzéria.
Úgy döntött, hogy enni egy helyi pizza és hasonlítsa össze neki ízlés szerint, hogy hülyeség, amit általában értékesített Oroszországban, az autómmal Mazda5 jobbra a bejárat közelében, és leült mellé az asztal mellett néhány érthetetlen cég: egy pár őszinte bikák árnyalatok és a kulturális idősek férfi egy takaros szürke szakálla. Sőt, ezzel a nagybátyja, a legtöbb ember elhaladó embereket köszönteni, s csak néha bólintott válaszul. És ez volt az úr, hogy odajött hozzám, és a jó angol kezdett kérdezni Restyling Mazda5. Mint, hogy ez a kocsi megy, mint az utastérben, hogy a rendőrség gyakran megállított az utolsó napokban (az utolsó kérdés, látod, nagyon furcsa volt). Aztán megkérdezte a kulcsot, hogy az autó, leült a kereket, és kérte, hogy írjak az esti papíron kell a szervezetnek meg kell vásárolni Mazda5 tétel, vagy sem. Sőt, hogy írjon, miután a karmelita halt meg, Don kezdett tanítani angol és neki kell olvasni. Mindez azt mondta, így hangot, hogy a csúnya goosebumps kezdődött a bőrön. Aztán ez Kedves a város egy férfi együtt ő Securiti ült az Audi A8 leparkolt Audi és balra, és a vastag pincérnő hajlandó pénzt tőlem. És a legérdekesebb dolog az, hogy távozása után Don Romano elhaladó emberek kezdték köszönteni velem!
És este, egy hívás a szobában volt egy hívást, és egy gyönyörű női hang azt szeretném tájékoztatni, hogy Don Romano jön hozzád 2 óra elteltével. Tud vegye ?. Miért kérdeznek, ha tudnám, hogy ez teljesen érthetetlen. Általában kellett sürgősen üljön a számítógép és a write, mint a jó vagy rossz a szicíliai maffia Mazda5. Elvégre, ha úgy gondolja, akkor nem minden gép alkalmas a szolgáltatás olasz mafiosis.
Bandit Patriot
Kezdjük egy nem nyilvánvaló mínusz Mazda5. Ez a japán eredetét a modell. Nevetés nevetés, de Olaszországban, különösen a tartományban, nagyon erős hazafias hangulat ember vásárol hazai autók nem tekintjük néhány bolondok ott, de az ország lakói, amelyek támogatják a saját. De ez azt jelenti, hogy Don Romano kell megtagadja vásárolni Mazda5? Nem szükséges, hogy felejtsük el, hogy az olasz autók (sőt, ez vonatkozik az összes márka a félszigetről) az elmúlt évtizedekben nem volt különbség a megbízhatóságot. Képviselői FIAT, Alfa Romeo és a Ferrari még kiabálni habbal kiabálni hogy azok a nagyon magas színvonalú és jó minőségű autók, de valamilyen oknál fogva az emberek milliói úgy az olaszok a legtöbb szeszélyes gépek. És itt van a japán autók, éppen ellenkezőleg, az egyik legmegbízhatóbb. De mégis, ez nem más, mint egy kifogás. Sőt, az olasz maffia kell lovagolni az olasz autók.
De nem rossz néz ki az autó maffia. Tény, design dorestaylingovoy Mazda5 lehet értékelni csak a chetverochku. Úgy tűnik, hogy az autó tűnt modern, de valami hiányzik. Különösen világossá vált, amikor Mazda5 mellette álló a jármű olyan fényes, mint a Ford S-MAX, vagy C4 Picasso. Restyling az autó kezdett nézni egy kicsit érdekes, de nem több. Ezért Mazda úgy döntött, hogy egy lovag mozog. És ez az, hogy a gép az Active legdrágább konfiguráció SAP (Sport Megjelenés Package) speciális csomag. Ez magában foglalja a különböző hűtőmaszk és a lökhárító, egy kis hátsó légterelő és egyéb hátsó lámpa. És a fények 12 LED, hogy nem csak éget fényesebb, mint a hagyományos izzók, de nem éget. De! Most emlékeznünk kell arra, aki meg akarja vásárolni a Mazda5. És világossá válik, hogy ez nem túl fényes megjelenést ebben az esetben ez előny van esélye, hogy a tanúk nem emlékszem, hogy milyen autót láttak, vagy keverjük össze egy új modell dorestaylingovoy. De ha segítők don Romano hengerelt, mondjuk, a Lamborghini sárga, majd amikor a város körüli utazást, akkor lenne a teljes nézetben, és a rendőrség könnyűszerrel tudták nyomon követését. És mellesleg, ezért az különbözteti don kell elhagyni a élénkebb és emlékezetes változatai Active (azonos és pénzt takarít meg).
De Don Romano is megvásárolható Mazda5 más okból ez egyterű egyike azon kevés, hogy van egy oldalsó tolóajtó. A Restyling az autó lehet szerelni még és távoli elektromos ajtó (az indítókulcs van még speciális gombok). Úgy tűnik, hogy semmi, de valójában a dolog nagyon hasznos és szükséges, különösen a kis utcák olasz városokban. Valóban, a hely szűkössége miatt sokkal könnyebb mozgatni az ajtót, hogy az oldalon, ahelyett eke őket, amely meggátolja a nép és a szomszédok karcolás autók a parkolóban.
Mégis azt kell mondanunk, hogy a Mazda5, jól, csak rengeteg mindenféle szekrény, polcok és üregek, ahol lehetőség van elrejteni valamit. A japán azt mondják, hogy a Mazda5 45 (!) Az összes eset. Ezek mindenhol ott vannak: az ülések alatt, a padló alatt az ajtóban. És ez mit jelent, kedves dons? Ez azt jelenti, hogy nem lehet elrejteni a problémát az autó, mint a fegyvert, még a tapasztalt Carabinierik nem tudom az összes helyet, ahol meg lehet tenni a csomagtartóba a Mazda5.
Mazda ellen holttestek
De a csomagtartó kicsi. És ez nagyon fájdalmas mínusz hétüléses változat, ez csak egy nyamvadt 112 liter! Ez még kisebb, mint a Daewoo Matiz. Mi van a csomagtartóban akkor lök? Ez sem a test nem fog illeszkedni. Ahhoz, hogy végezze felszámolták az informátor, aki dolgozik, a rendőrség, sem kell feldarabolni a test (egy nagyon kétes öröm), vagy fold a széket. Az utolsó csinálni, mellesleg, sokkal könnyebb és gyorsabb. Ehhez, akkor csak húzza a speciális heveder és az ülés maga megy a padló alatt.
De véget nem érő történet a belső, meg kell jegyeznünk, a vezetőülés. Ül a kormány mögött öt kényelmesen. Semmi kiemelkedő, de ez nagyon fontos, a vezetés a Mazda5, akkor nem az az érzése, hogy ülsz egy nagy 7 üléses egyterű. Úgy tűnik, hogy rulish közönséges személygépkocsi. És részben ez hozzájárul kissé javított hangszigetelést. Az öt legjobb volt restyled valamivel kevesebb zaj a Mazda, végül rájöttünk, hogy egy modern autó kell csendes.
Ami kezelése, a Mazda5 itt nem hozott meglepetést. És ez jó, mert dorestaylingovoy autó különbözött nagyon is érthető magatartás és felhasználóbarát ellenőrzéseket. A Mazda azt mondják, hogy néhány változtatást hajtott végre a felfüggesztés beállításait, de első pillantásra semmi új a globális jellege az autó megjelent. Öt még mindig nem túl meggondolatlanul, de a kormány mögött ez az autó úgy érzi, nagyon kényelmes és magabiztos. Ez magabiztosan. A berendezés úgy van beállítva, hogy amikor belépnek egy sarokba nagy sebességgel is nincs sodródás a hátsó tengely, amikor a hagyományos vezető szörnyethalt gyakran visszaállítja a gáz- és ... eltér az útvonal. A kritikus helyzetben, a Mazda5 újra indul bontási az első tengelyen. Bár ez nem túl kellemes. Kerülni kell a sodródás egyszerűen nem kell kikapcsolni a stabilizáló rendszer, ami működik, csak finom. Tetszett a kormánymű beállításait. A kormánykerék van szerelve egy elektromos erősítő ez most is használják az új Mazda6. Általában az olasz szervezett bűnözés viszi magukat az olasz pályák nem sok szóváltás.
Felkészülés a sztrájk
Melyik motor jobban alkalmas a Mazda5? És mi van a dobozban? Az ideális lehetőség persze minden egység kapacitása 200 LE De a Mazda5 hasonló motor nem dicsekedhet. Ezért, Don Romano, azt javasoljuk, egy 2,0 literes dízelmotor, amely nem a változata 110 lóerős, és 143 LE a módosítás Ez az autó a 360 Nm-es (szemben a benzinmotorok adni, a legjobb, 185 Nm) a legdinamikusabb. De ez nem a dinamikus vezérlési Mazda5 dízelmotorral egészen egyszerűen egy nagyon kényelmes! Különösen, ha ez párosul egy új 5-sebességes automata (by the way, mielőtt az automata sebességváltó nem volt). Bár el kell ismerni, hogy a gép kiderült, nem a legjobb, hogy lelassul egy kicsit több, mint helyzetbe. És az autó a mechanika is, nem különösebben zavaró, mert a város elég gyakran csak két sebesség az első mozgás, a harmadik pedig a mozgás sebessége 20 és 80 km / h. Egy utazás a Mazda5 megérteni, hogy miért a lakosság a régi világ ilyen öröm vegye dízel autók, annak ellenére, hogy valamivel drágább. Zaj és rezgés a dízel szinte megkülönböztethetetlen benzinmotorok, de húzza sokkal jobb. És a dízel üzemanyag-fogyasztás a városban kellemesen tetszett ki 7,3 liter 100 kilométeren. Összehasonlításképpen, benzinmotorok költeni majdnem 4 liter több!
De ha egy tagja, a maffia és általában az élő Oroszországban, akkor nem lehet kigurul dízel ajkát. Japán míg mi habozzon autókat ilyen motorhoz, így az oroszok csak lovagolni benzinmotorok: 1,8 liter vagy 2,0 liter. Az első ilyen kimenetek 115 LE Nagy és nehéz technikához, hogy nem elég, különösen akkor, ha egy pár felnőtt férfiak. 2,0 literes egység (145 LE) érdekes. De míg a dízelmotoros ez szintén nem meggyőző. Általában van egy javaslata, mind a potenciális vásárlók Mazda5, hogy jöjjön össze és szervezi karók az egész országban, a Mazda márkakereskedés, követelve, hogy elkezd eladás dízel autók.
árak
Nem írok most az ár a Mazda5 Olaszországban. Érdekes volt, hogy csak a maffia főnök. És Oroszországban, egy áttervezett feladás költsége a 606.000 rubelt. ($ 24.765). Az ár úgy néz ki, nagyon vonzó, de valójában, ha tényleg jön a Mazda5, akkor biztos, nem vesz magának egy ilyen autót. Fáj egy szerény berendezés. Csak öt szék és vannak még légkondicionáló és egy stabilizáló rendszert. Ezért a vásárlók öt kell navigálni legalább 699.000 rubelt. (Touring berendezések). Még az is jobb, hogy egy változata Touring Plus 736.000 rubel, amely egy 2,0 literes motor (automatikus - plusz 39.000 rubelt). A legkifinomultabb autó egy 2,0 literes motor, és egy új 5 sebességes automata Active változat, ahol a burkolat is hozzá, a Smart Card rendszer, a bőr kivitelben és az elektromos hajtás az oldalsó ajtók, szinte egy millió. Pontosabban 978.000 rubelt. vagy majdnem 40.000 $.
Ui Azt kérdezed, mit ért véget a történet Don Romano? És semmi. Azt mondta, egy csomó Köszönöm, biztos, hogy tudok pihenni nyugodtan Szicíliában mennyit azt hiszem, és megígérte, (vagy veszélyeztetett?) Hívás amikor bármilyen kérdése újra.
 
D. Smolyanov
 
 
 

Egy forrás: AUTO.Mail.Ru.