TEST DRIVE MAZDA 2 2011 óta Hatchback
Mazda Demio autó áttekintése
Tábornok A Mazda Demio Car eljutott az első történetében, hogy teljes mértékben helyettesítse a modellt, és megjelent előttünk újjászületés. Ennek az autónak az első generációja, ha valaki emlékszik, 1996-ban. A tervezés állt egy kompakt ferdehátú platform, amely emelték meglehetősen magas (1550 mm) test. Ez lehetővé tette, hogy sok hasznos kötetet kapjon, és maga az autó nagyon praktikus. Bíró magának: lényegében a kompakt hatchbackéhez, két mikro-autó autóval rendelkezett, és a szalon egyszerűsített külső kialakítása és belseje hihetetlenül népszerűvé tette azokat, akiket egyszerű járműként használják az autót. Az új Demio modell megpróbálta megőrizni az egyszerű jármű címét. De ugyanakkor, mind a külső és belső dekoráció, mind pedig a saját kihívásai, egy szó, minden tekintetben, ő tett egy határozott lépést a minőség javítására.
Ebben az értelemben, hogy ez nagyon fontos, hogy ezentúl a Demio modell lesz, kezdeményezésére Mazdája, az úgynevezett 3 1 (három az egyben). Azok számára, akik szeretnék tovább élvezni, mint egy egyszerű mozgási eszközök, az alkalmi módosítás. Azok számára, akik a gépet használják a hangulat emelésére - kérjük, a hangulatos lehetőség illeszkedik. Végül, különösen aktív (vezetési szempontból), a sportverzió biztosított. Ennek a megosztottságnak a jelentése arra a tényre csökken, hogy az első alkalommal a Demio három különböző irányú egyesítési kezdetként jelenik meg. Most a vezető nem függ az autótól. Most maga a vezető felveszi a Demio autó maga alá, - ez valószínűleg így lehet megfejteni a jelentését ez az innováció. Ráadásul a módosítás alapján a hangulatos szuper hangulatos típusú, melyet bőrfotelekkel és egyéb elemekkel kiemelnek.
Luxus élet. A fejlesztők maguk is felismerték, hogy állítólag olyan autót hoztak létre, amelyben maguk is leültek. Ez hogyan? Egy kissé furcsa, egy felnőtt ember úgy néz ki, mint egy ilyen hangulatos szalon, rózsaszín vagy sárga székben! De talán azt kell érteni, hogy mi olyan kicsi, de egy ilyen magas osztályú autó is érdekel egy felnőtt számára is? Az igazságban nem tudom. Külső és belső
A testméretek az új modellben a következők: hosszúság - 3925 mm, szélesség - 1680 mm, magasság - 1530 mm. A régi modellhez képest a gép 125 mm hosszúságú, 10 mm szélességet és 30 mm magasságot ad. Kiderül, hogy az új demio hosszabb, mint 30 cm Toyota Vitz autó. És még a Honda fit géphez való összehasonlítás, amely nem ellenáll, mivel Honda, bár 10 cm, de még rövidebb. Miért tett az új modell Demio ilyen terjedelmes? Valószínűleg, hogy másoktól eltérő legyen. A növekedés kicsi. De valószínűleg észre fogja venni azokat a vezetőket, akik nem túl magabiztosak, és amelyeknél a kompaktabb autó, annál jobb. De másrészt, nézze meg, hogy a Toyota IST autó aktívan értékesítette a piacon. De több, mint a demio, a minimális forgási sugár (5,3 méter és 4,9 méter). Tehát véleményem szerint nem szabad megtagadni az új demiót, csak azért, mert állítólag növelte a fokozott méreteket. Végtére is, még mindig elég kompakt, a vezetőnek jó felülvizsgálata van, így az autó dimenziói jól vannak meghatározva. Igaz, jobb lenne, ha az autó magassága még mindig alkalmas egy szabványos hosszú távú parkoló méretére.
A szalon az autóban tágas. A hátsó ülések területén elég hely van, de tetszett az a tény, hogy sok szabad hely van a vezető ülései és az első utas között. Amikor a kabin térfogatát értékelik, a szemek általában mozognak
a gép tengelyirányú vonala mentén, azaz hátrafelé. És amikor a kerék mögött ül, a térbeli értékelés jobbra halad, és fordítva. Természetesen a szalon tágas érzése ennek az autónak a menedzsmentje során a hazai mikropolók szabványait egy nagyon tisztességes szinten végzi, ami jelentős mértékben hozzájárul a csodálatos ülőgavósághoz, az úton, ugyanaz Belső kialakítás, mint az Atenza szalon elnöke. És hogy minőségileg néz a műszerfal és az ajtólap és a kezelőgombok! Természetesen, és nézd meg őket, mint a mozgás eszközei. De, értékelve a minősége a gyártás ezen alapok, amelyek úgy hiányzott ez az autó előtt, lehet ez tagadhatatlan, hogy az új és régi típusú Demio azonos különbséget a menny és a föld? És mit mondanak a fényes fehér napellenző tető megnyitott villamos hajtás, mely a gyártó, mint egy lehetőség módosítások Hangulatos és Super Cozy? Igen, első pillantásra a formák elvesztették a korábbi szögességüket, és körbe kerültek. De a csomagtér kapacitása még mindig megmarad ugyanazon a szinten. A szárnyasságú kifejezés, amely két, teljes joggal rendelkező mikrolló kapacitása új demiójára terjedhet ki. Teljesítmény
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota IST, Nissan March - a gyakorlatiasság mindenki jó. Ezek a belföldi kompakt gépeket, amelyek a közelmúltban megjelent közül mind az árat és elrendezése, és a dekoráció. De csak akkor érdemes továbblépni a működési tulajdonságaik értékeléséhez, akkor kiderül, hogy még mindig finomításuk alatt állnak. Toyota IST Természetesen a Go viselkedik, hogy nem rossz. De Fit, Vitz vagy márciusban számítjuk az európai fogyasztó számára, hogy egy teljesen más felfüggesztési beállítás és viszont geometria. És lehetetlen másképp - Európa, ahogy azt mondják, nem fogják megérteni. De a fejlesztők az új Demio még egy poszt: séta az autó lesz, hogy mind az európai illik !. És végül is érdemes megérinteni a helyet, mivel azonnal éreztem ezt a nagyon magas színvonalat a stroke. A kormányzási mechanizmus zökkenőmentesen, lágyság a szuszpenzióban, nincs nagy sebességű tipp, és az egyenesek közötti eltérés
mozgás, a szervezetben nincs rezgés, "Egy szóban, amit meg fogsz nézni, ez a fejlesztők hangulata mindenben érzi magát. Európa számára alkalmas vezetési tulajdonságok valójában így vannak. Az új fejlesztés motorja valóban húzódik, legyen 1,3 liter vagy 1,5 literes. És emellett, nagyon csendesen működik. Azok számára, akik egy aktív utazást szeretnek, azt tanácsolom a motort 1,5 liter munkamennyiséggel, bár az 1.3 literes fickó teljesen elégedett volt. Úgy értem, hogy egy 1,3 literes motor a kézi sebességváltóval együtt meglepően robbanásveszélyes, ami meglehetősen alkalmas a város lovaglására. És ha van egy meredek viszont egy ilyen érzés, hogy hamarosan, hogy vegye le! Minden jellemzője számára az új autó demió kétségtelenül az elődjének fölötti lépésben áll. Azok számára, akiknek szüksége van a mozgás eszközeként, ez mindenki feleslegesnek tűnhet. De kétségtelen, hogy jobb dekoráció és fokozott biztonság, egymással kombinálva, ez a modell rendkívül vonzó. Különösen magas vagyok, nagyra értékelném az autó alvázpotenciálját. A hazai gyártók kompakt gép, kénytelen eleget kemény díjkorlátozások a termékeiket, gyakran tesz fut minőség háttérbe szorult. Az új Demio modell mindegyik iránymutatás ezen irányba állítja be.
E tekintetben az egykori modell nem volt túl fél a versenytől. És a demió a modern formában általában előttük az egész fejen. És biztos vagyok benne, hogy ilyen formában az udvarra és Európában lesz.
Egy forrás: Carview.co.jp.
