Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan Test Drive 2012 óta

Mazda 6 Hatchback Test: Nehéz muszkovit napok Szentpéterváron

A fényes és napos áprilisban a Mazda 6 ferdehátú érkezett a Kolesa.ru portál szerkesztői irodájába. Az autó üzemeltetésének hónapjában megtudtuk, mikor a ferdehátú kereszteződésgé válik, miért jobb, ha a palántákat és az építőanyagokat valami másban hordozzuk, és milyen veszélyeket várnak a város vendégeire az éjszakai petersburgban.

Visszatekintve a geometriai előrehaladásban növekvő tavaszi dugókra, és a szemgolyó alatt eltömődő nyári lakosok flottájának értékelésével arra gondoltuk, hogy az új Mazda 6 a mobil nyári ház szerepére szolgál -e. Vagyis az agresszív formatervezés kombinálható-e, amelyet a zoom-zoom ideológiája gondosan csiszolhat-e a vezető karakterével, de nagyon kellemes egy autó vezetésére, gondosan töltött csomagtartóval

Ha csomagokat tölt be ételekkel, székekkel összecsukható asztalokkal, vízkonzervekkel, szénzsákokkal és élelmiszer -táskákkal, egyre inkább meglepődtem a poggyászmennyiség miatt, minden alkalommal óvatosan lefedtem az ajtót, hogy a törékeny tartalom ne szenvedjen. Ennek eredményeként sok szabad hely van, és a megfelelő mennyiségben. Gyanítom, hogy a szedánt vesszük, a berendezés egy részét be kell tölteni a szalonba (ami azt jelenti, hogy az utasok kényelmét áldozzuk).

A csomagtartó kinyitásához a Blockfara mellett található gomb felelős, de a kezével nem vonzza Olpho -t, hogy elérje a súlyos fedelet, a kezed piszkos lesz. Azt akarom, hogy az akció kezek nélkül történjen, elektronika segítségével, de a Mazda autója, amelynek hátsó ajtója bezárhatja magát, egy ideje nem érkezik Oroszországba ...

Elindultunk az úton. Útközben még három embert veszek (akiknek nem kellett ülniük csomagokkal, a ferdehátú testének köszönhetően). A Mazda 6 halkan ül le, de a 2,0 literes motor tapadásában nincs kézzelfogható veszteség. Úgy tűnik, hogy az automatikus gép még mindig simán megváltoztatja a programokat

De az első túllépés során megértem, hogy nincs időm a manőver befejezésére. Megnyomom a pedált a padlón, és fél évszázad múlva érzem a hosszú látványos átmenetet a harmadik fokozatra. A Mazda 6 News hangosan morgódik, és teljes elégedetlenség megmutatta, hogy mi történik, és a résbe jutott.
Szinte teljes terheléskor a ferdehátú Mazda nehéz kijutni, és már előre megterveztem a következő áttörést. Aztán átadtam az automatikus sebességváltó -választót kézi üzemmódba. Megértheti, hogy az autó karaktere hogyan változott majdnem az első másodpercek óta. Két mozgás lefelé, és csak akkor az új Mazda 6 készen áll az összes aszfalt enni, amelyet előkészítettek.

Az előadás befejezésével már nem akarom visszaküldeni a választót a natív pozíciómba D. Igen, fizetnie kell a fordulatszámmérő skálájának felső részének használatáért (annál is inkább, az autó nehezebbé vált), de a bizalom Az előadás során megéri.

Az utolsó háromszáz méterre a rendeltetési helytől az erdőút mentén kellett vezetnünk, egyenetlen gödrökkel és dudorokkal. Mielőtt belépett a nőbe, Nissan Qashqai állt, akinek a sofőrje vidáman intett a kezével, sok szerencsét kívánva, és valóban olyan rossz volt? Ellenőrizzük!

Megjegyezzük a kormányzás pontosságát: nem volt nehéz követni Qashqai nyomait, aki éppen itt vezette. Tehát egy méter után egy méter után legyőzzük a természetes akadályokat, amíg 10 méterre nem parkolunk egy mosolygó sofőrről.

- És mi van, soha nem érintették meg az alját? Egy vidám nagybátyja már futott az új ferdehátú Mazda 6 -hoz ...

- Nem! Soha nem válaszoltam, és azt gondoltam, hogy köszönetet kell mondanom az ügyesen hangolt gázpedálnak, és természetesen elegendő engedélyt az országos utak számára.

Tessék! A crossover tulajdonosa soha nem gondolta volna, hogy kissé ideges

Néhány nappal később ideges voltunk. Kora reggel, a kocsihoz mentem, nem találtam a kerekeket! A Mazda 6 bronz színe abszolút téglákon állt, gumiabroncsok és lemezek nélkül. A közelben szomorúan állt, és kerekek nélkül Mercedes-Benz szedán maradt a támadók által a Jack-en

- A profik működtek - mondta a kerületi rendőr. Nehéz lesz megtalálni őket. Egy héttel a dokumentumok után jön, ott beszélünk. Összefoglalta. Elküldtünk egy autót egy őrzött parkolóba, hogy megvárjuk a biztosítási szakértőt. Igen, és soha nem tudhatod, mi történhet még a kulturális fővárosban, a Zlatovoi fővárosából származó vendégekkel ...

Az autót a Mazda Motor RUS biztosította, köszönhetően az alkalmazottak működési reakciójának, amelynek másfél hét elteltével a Long -Suffering Mazda 6 új kerekeket kapott, és egyedül tudott hazatérni haza.




 
Versenytársak Mazda 6 ferdehátú az orosz piacon
Ford Mondeo
Opel -embléma


Tetszett nekünk a Mazda 6 Hatchback
Kezelhetőség, megjelenés, belsőépítészet

Nem tetszett nekünk a Mazda 6 ferdehátú
A felfüggesztés merevsége a rossz utakon, dinamika teljes terhelésnél


Szerző: Maxim Sokolov
Fotó: Alexey Alexandronok, Roman Zubko
 

Forrás: Kerekes magazin [Byun 2011]