Vizsgálati meghajtó MAZDA CX-7 2009 óta SUV

átverni

A dízelmotor megjelenésének ténye különleges figyelmet érdemel. Azonban addig azonban, amíg az automatikus átvitel meg nem jelenik, elfelejtheti a dízelmotorokat, tanulás nélkül.

Magas a hegyekben, senki sem várt hó. Ki tudta, hogy az udvaron október közepén! De ez a zoom-zoom, amikor az Alpok hóval, és a frissített crossover MAZDA CX-7-en vannak nyári autópálya gumiabroncsok.

Három évvel a világpremiere és a Mazda CX-7 meglehetősen sikeres értékesítése után itt az ideje, hogy minden balett, mint egy facelifting, vagyis az újbóli restiling, azaz az optika és a lökhárítók változása, ha egyszerű, őszintén az orosz . Ha valóban tisztességes, akkor a dízelmotor megjelenésének ténye sokkal nagyobb figyelmet érdemel. Mindazonáltal minden esetben, először is, oroszul, amíg egy automatikus sebességváltó megjelenik, elfelejtheti a dízelmotorot, tanulás nélkül. Oroszországban a frissített modell továbbra is ugyanolyan, megegyezően megfigyelhető, természetesen az egymást követő alaki követelmények egy hátsó nézet kamera formájában, amely a képet körülbelül 912 képernyőre (és anélkül, hogy naiv aláírás nélkül, és anélkül) a mozgás pályájának jelölése).

Mivel az debütált a világ 190.000 crossover Mazda CX-7: 30.000 Európában mintegy fele, amely Oroszországban. Piacunk potenciálja hatalmas: 2008-ban 362 000 SUV autót hajtottak végre. És 2010 második negyedévében a megújult Mazda könnyen behatol minden sírba. A tervezés kisebb változásai mellett kellemes innovatív újítások jelentek meg a CX-7 Crossoverben. Mint például a keréknyomás-ellenőrző rendszer, a monitoring rendszer halott zónák, amelyek figyelmezteti a vezetőt a mozgalom egy másik autó, ami mögött vagy egy holt zóna, valamint egy vészfékezés figyelmeztető rendszer. A zajszigetelés jelentősen javult. A hegesztés új módszereinek köszönhetően megnövekedett a test merevsége, de az autó tömege, valamint más Mazda tömege nem növekszik.

Az orosz piac új autók ismét az amerikai, európai sportok és könnyű közömbösök keveréke az oroszul. Automatikus helyett mechanika, 238 liter. val vel. Az 191-es és az Euro 4 legnagyobb euró helyett az euró helyett 5. képzelje el a szokásokat és a methis szokásait nehéz, de ismert, hogy a vér keveréke tehetséges utódokat ad. Ezenkívül a frissített crossover MAZDA CX-7 európai változata valóban jó benyomást hagy. A hibákon végzett munka észrevehető, bár a navigációs rendszer új kezelése csak a kormánykeréken engedélyezett, így teljesen kiküszöböli az utas-navigátor bevonását a folyamatban. De Oroszországban nincs navigáció, így nem lehet ideges, és továbbra is navigálhat az MSH-nál az erdő északi oldalán az erdőben.


 

Egy forrás: Gépkocsik