Teszt meghajtó Lincoln Aviator 2002 - 2005 SUV

Kis repülés

Mint a ruhák, az autó mérete Extra nagy néz általában dörömböl. De érdemes kisebb méretet kapni magának, mivel elegáns és stílusos lesz. Ilyen Lincoln Aviator
Ha Lincoln Aviator a Lincoln Navigator mellett helyezkedik el, akkor két hangsúlyt fog kinézni. Az egyik (navigátor) óriási a szégyen, a második (Aviator) is óriási, de az elsőhez képest barátságosabbnak tűnik. Bár természetesen ez agresszív, harcol a habitus, valamint az izmos tömeg. Mi nem meglepő, mert az Aviator kifejezetten olyan vásárlók számára készült, akik igazán szeretik a nagy testvérét, de akiknek nincs pénze. De a baj: az amerikaiak számára vonzóvá válás az árak jelentős különbsége és sikertelen. Ezért Lincoln osztály fog lőni pilóta 2005-ben 2005-ben helyette egy modell csövek le, és a füst. Az igazságosság kedvéért megjegyezzük, hogy Moszkvában még mindig különbség van - ez $ 15--20 ezer.
Az irigységen. Figyelembe egy platformot Ford Explorer, és Navigator főbb kromoszóma készlet, Aviator megvan a saját stílusa. A Lincoln tervezők legalább ragaszkodnak hozzá. Bár az eredeti kötőjel gyors vizuális ismeretében észrevehető, kivéve, ha más (navigátor) vízszintes fényszóró blokkokat tartalmaz, amelyek beilleszkednek hozzájuk. De látszólag van valami, a szó szó szerinti értelemben. Impact oldalsó tükrök Twin fordulatokkal, elektromos szabályozás, fűtés és még memória. Ezeknek a többfunkciós burdockoknak az alján még mindig háttérvilágítási küszöbértékek vannak. És végül, amikor bekapcsolja a hátsó átvitelt, maguk is megfordulnak, hogy jobban látható legyen, hogy a hátsó kerekek területén van.
Kézi érintkezés A készülékkel a PIN-kód bevezetésével kezdődik egy digitális zárban, amely az autót nagy biztonságosvá teszi. Ez a sor szinte család Lincoln számára, azonban az a tény, hogy tíz évvel ezelőtt egy high-tech találmány, amely célja a biztonság javítása, most úgy néz ki, aranyos tisztelgés a hagyományhoz. Még mindig biztosan megvilágítod az ajtófogantyúkat, masszív, mint a Lapi Bodybuilder. Az érdeklődés kedvéért később összehasonlítottuk őket a navigátorokkal - az utóbbi jól megjelent.
 
Lakberendezés - olyan alkatrészek nikkel, bőr és gesztenye - nevezzük csomag Premium, vagyis ez nem történik meg jobban. Van is luxus, de már kevesebb pénz. És Premium, az alkotók az Aviator alkalmával egy évszázad évfordulója a repülés a jobb testvérek hozzá egy pár díszítő elemek a króm, afrikai bőr és díszített mindezt Kitty Hawk logók a hátsó ajtót, és ülések. Annyira az úgynevezett hely, ahol a történelmi repülés megtörtént. Mindezek a csodálatosság büszkén nevezte a korlátozott kiadásokat, és az ilyen autókat főként a moszkvai piacon értékesítik.
 
Az, aki úgy konfigurálta, hogy az Aviatorban konstruktív mínuszok keresése meg kell próbálnia. De ők vannak. És az első a háttámla a vezető és az utas székek szerint az amerikai hagyomány, meg kell telepíteni manuálisan. Ez furcsa, mert a többiek mozog bárhol segítségével egy elektromos meghajtás (a gombok nincsenek elrejtve valahol alatti, de találhatók viszont az ajtók) és a soros pozíciók talált rögzítik a számítógép memóriájában . By the way, a visszapillantó tükrök maradnak a memóriában, valamint a pedálok felszerelésének magasságát. Nincs panasz a kétzónás klímavezérlésre: a 2. és 3. sorok vezetője és utasai irányítják, amelyek szórakoztató filmeket használhatnak DVD-ken vagy számítógépes játékokon. Bár a monitor a mennyezeten nem túl nagy - csak 7 hüvelyk. Azonban a DVD jelenik meg a DVD-t, és a cassettnik, 6-lemezes váltó, 7 hangszóró, mélynyomó és ismétlődő kormánymű kapcsolók mindig hallani. Az audiorendszer bezáródik a tudatlan szemek fedővel, és található a felső részén a konzol, amelyen a Pijonski jelölje be az órát egy analóg számlap.
 
A navigációs rendszer Oroszországban még mindig használhatatlan szórakoztató. De a HOME LINK rendszer (blokk a jobb feje felett a vezető), amely lehetővé teszi, hogy egyszerre távirányító és garázskapuk, valamint a riasztások, és a világítás otthon, lehet próbálni most. Csak, mint az értékesítési igazgató bevallotta nekünk, akkor meg kell bütykölni a kódolást.


Lennék az égen. Leírja Aviator, nem nehéz, hogy a helyfoglalás és hívja azt robotpilóta. Intelligens rendszerek, például nyomon a guminyomás vagy a motor hőmérséklet - túlmelegedés esetén, fél nyolc henger automatikusan kikapcsol - a vezető kiesik sok aggodalom. Riding kell lenni, mint az öröm. Bárki, aki lovagolt Aviator jelek nyugodt karakter, sima mozgás és a márkás lágyságát kényelmes, teljesen független felfüggesztés az összes kerék. Azonban ez a bot két végét: sokan nem tolerálják az amerikaiak a Lélek pontosan erre telek és a szelep felváltva. Az összkerék-meghajtású változatok (és Oroszország, csak ilyen) szintén a rendszer fenntartására Advance Trac termous ellenállás.
Többek között a nagy autók, pilóta lehet, dicsekedni nem csak a kényelem, hanem a hatalmukat. Tehát, hogy képes a pótkocsi vontatására darabonként 3310 kg. Az eladók, Aviator is észrevehetően tágasabb, mint a versenytársai. Például a távolság a mennyezet felett az első ülések, és a lábtartó, ez általában a legjobb az osztályban. Nem lehet összehasonlítani vele, és a betegség, amely a felajánlott az utasok a harmadik sorban. Minden hátsó ülések szeres, hogy természetesen nagyon kényelmes áruszállításra. Székek helyett a második sorban kérésre, összecsukható kanapé kerül, amely lehetővé teszi, hogy a fedélzeten nem hat, hanem hét utast.
Szöveg Hassan Ganiev, fotó Alexey Ilyin
 
Modell / módosítás Lincoln Aviator
Cég Gyártó / Ország Ford Motor Co./Ssha
MOTOR
Típus / száma / hely a hengerek Benzin / 8 / V-alakú
Hasznos térfogat (kocka cm) 4601
Teljesítmény (kW (LE) rpm. / Min.) 225 (306) a 5750
Moment (nm rpm. / Min.) 407 3250
TERJEDÉS
Hátsó kerekek meghajtó / állandó, teljes
5 sebességes automata sebességváltó
Fékek, biztonság
Első / hátsó fék hűtött tárcsa / tárcsa szellőző
Segítése ABS elektronikus rendszerek, elektronikus fékerő-elosztó (EBD)
Első és oldalsó légzsákok Ahead, infliring függöny az első vagy sorozat
Méretek / Massa
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) 4909/1887/1800
Tengelytáv / clearance (mm) 2889/195
Gumiabroncsok 245/65 R17
Mass Curb / Teljes (kg) 2270/2820
Térfogata tüzelőanyag-tartály (L) 86
Maximális sebesség (km / h) 180
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 10
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút, l / 100 km) 18,0 / 13,0
Ár Moszkva $ 75.500

 

Egy forrás: "Robotpilóta"