Teszt meghajtó Land Rover Freelander LR2 2009 óta SUV

Elég furcsa összehasonlítás a Hyundai Santa Fe C Land Rover Freelander

Lehet-e temetés a kötényben legyőzni a szőke szőke? A versenytársak félnek találkozni a Land Rover Freelanderrel. A legendás márka az évek során az ő jóléte a Premier League a crossover-án benyújtott minden komoly félelmet. Különböző irodákat hívtunk.

Nem mindenki beleegyezett abba, hogy autót biztosít az angolul való összehasonlításhoz. És Hyundai, még a fülét sem vezet. Egyáltalán nem kérdezték meg, miért van szükségünk egy autóra. Így a kifinomult legenda a brit szigetek találkozott oldalainkon egy feláldozott attrakciója a Koreai-félszigeten.

A modell üzleti adatai
Mi is különösebben nem reménykedtek a tisztességes beszéd Santa Fe. Ő is közönséges, mint a néma aranyos lány átlós szemet, Land Rover néz ki, mint egy hűvös brit szőke csizma a köldök.

Igen, Freelander hűvös. Ezenkívül összehasonlítja divatmodell, Nem túlzok, és nem használja a metafora. Én tényt adok. Szó szerint a teszt előtt azt mondták a modell üzleti részleteiről. Közzétették az összes földi éjszakát. Kiderül, hogy a modelleket háromféle kábítószer táplálja: AIDS, heroin és ecstasy. AIDS-nek szüksége van arra, hogy jó erőforrással rendelkezzenek ahhoz, hogy ellenálljanak a dobogóra és a végtelen lövöldözési napon. Heroin teszi őket, és az ecstasy-tól elkezdenek csillogni a szemet. Mindezek a modell tulajdonságok jelen vannak a Föld Roverben, de egy fenntartással. Ahhoz, hogy elérje őket, csak 15 literre van szüksége száz kilométernyi kilométerre.


Koreai nő vidáman könnyek le a helyről, hagyva az angol mögött

Minden egybeesik
Ő szívós? Ó igen! Azt tudom, hogy amikor, miután elhagyta az off-road, ami egy sor kemény egyenetlenségek, lyukak és a tüsszögés ostor a talaj, nem érzi, hogy a test dolgozott ki a területen rögzítő első állványok. Éppen ellenkezőleg, úgy érzi, olyan jó, hogy a vágy, hogy menjen a Zudit területen, megállás nélkül. Nem? Még igen! Ez a nyugodt és kényelmes, és anélkül, hogy elveszítené a szükséges kollégium a felfüggesztést. Erőfeszítést a kormánykerék és a pedálok, hívnám bársony. Will szeme ragyog? Igen, részeg belülről! Egész életemben azt álmodtam, hogy hasonló Range Rover. És így történt: egy kicsit, és a járókelők kezdi, hogy megzavarja őket. Ebből fog nyerni.


Az előlapon a Santa Fe barátságos az ergonómia található, a derékszög kapcsolatban a vezető.


Gyűjteménye gombok Freelander emlékezteti a rend a Plank, csak nem világos, hogy miért jutalom

Hot szerény
Will Santa Fe modelleket elalszik egy múló rivális? Reményeim legalább egy tisztességes beszéd Koreanka kapcsolódott kizárólag a motort. És igazam volt. Koreaiak emelkedett szépen az elmúlt 23 évben, és különös tekintettel a aggregátumok. A jelenlegi Santa Fe van szerelve kiváló dízel. Ugyanazzal a hangerőt az ellenfél, amikor kiadja a 47 lóerő és 16 Nm több, gyorsul a koreai Parquer száz 1,5 másodperccel gyorsabb. Tény, hogy egy dupla önindító, a brit elmarad reménytelenül. Ítélve a versenyt a gyorsulás egyenes, a maszk alatt a koreai, ugyanaz a dolog el volt rejtve.

Az utasok a plafon
A figyelmesebb felülvizsgálat azt is megállapították, más előnyöket is. Például az átalakulás a csomagtér jobb, mint a rivális. A koreai crossover alhat kényelmesen. Az angol, plusz ő nagyon apróra a kerekes boltívek, amely megakadályozza, hogy a poggyász körét. Santa Fe egy sokkal tágasabb második sorban, és van még egy külön felső határ a hátsó utasoknak, mint a Freelander nem dicsekedni. Az előlap koreai tisztább, könnyebb, ergonomikus. És a gyűjtemény gombok a brit emlékezteti a rend a bárban, nézi, ami a felkészületlen személy nem érti, mi ez a díjakat. Nos, így tovább ...


- Loading magassága nagyobb, mint a versenytárs, valamint a nyitás a csomagtartóban, és már a kerekes ívek zavarja
- A rakomány, a kutyák és az ember itt minden sokkal kényelmesebb, mint a Freelander

Az öreg Friel nem szörnyű. Tudja, hogy a kényelmet a napokban valami megéri, és a Santa Fe, mintha könnyek a helyszínen, mint a nyúl, de összehasonlítva a Freelander csak egy temetés egy motorral. Ez nem annyira észrevehető a városban, különösen az új aszfalt, de ez nagyon jól érezhető a szabálytalanságok és off-Round.


Gyönyörű hátsó üléssor, és egy csodálatos alvóhely. Minta utazás szerelmeseinek

Nehéznek test és az agy
Úgy tűnik, hogy csak egy buta ember újraindítja a koreai off-road. És nem csak azért, mert a kényelmet. Patenitability a brit Konk. Állandó négykerék-hajtás plusz hasmagasság 210 mm, és egy nagy szög bejegyzést. Általában úgy gondolta, hogy Santa Fe lesz kegyetlenül kegyvesztett a terepen. Kiderült, nem. Ő feltört mindenhol, sőt, megfelelő volt. Freelander két bajok: ez túl okos és elég nehéz. A könnyebb, gyors és ami a legfontosabb, a gyors elme koreai követte a legenda mindenhol. Azt nem sikerült lefordítani csak az egyik hegyen: nem volt elég helyet. Igen, és az emelkedés volt, hogy csak az orosz bajnok a jeep-tárgyalás léphetett.

 
Jellemzői az átalakulás a kabin nem teszik lehetővé, hogy rendezze az éjszakára

Az eredmény röviden. A harcos-Britannia, az off-Round csillag, az egyik legkényelmesebb crossover az osztályban nyeri a Parknik Koreából, mert nem eszik die 2 liter. Nem fogja előnyben az autó, refractming 12,5 liter üzemanyagot fekete száz, az autó, a kiadások csak 10,5? Mi az, hogy az Ön számára képtelenség? Ezután Santa Fe nyeri Freelander a család áll, mivel sokkal kényelmesebb ülések és csomagtér M-igen, a kérdés összetett. Freelander elveszíti a fő autóipari tudományág, ez nehéz, lassú és zsúfolt. Santa Fe Yurky, kisebb megfordítása sugara, tágas, de úgy néz ki, mint egy fikusz. Azonban tudom összehasonlítani a koreai egy szobalány, amely dart egy villám reggeli, és akkor elég közel áll az igazsághoz. Most a lényeg, hogy sokkal könnyebb. A szobalány soha, hogy megnyerje a modell? Ezért szavazni egy csipetnyi fekete és fehér kötényt, egy kicsit fáradt elleni küzdelem fagyott szépség, és egy kicsit csalódott zsűri. Úgy tűnik, mi vagyunk túl öreg ahhoz, hogy kezelni heroin


Az agy és a Freelander nagy és modern, de úgy tűnik, túl kemény


Normál Sneakers: kapcsolódási gombok és letiltása ESP


Vigyázat, a technikai részletek
Mi már régóta összehasonlítani az első crossover valódi keret rudak. Természetesen a második legtöbb határozottan több túlélő, de ugyanakkor nem voltak mindig az első vesztes az off-road. Ebben a gőz teszt van dolgunk egy hasonló történet: Hyundai Santa Fe könnyebb, mint 100 kg és ugyanakkor erősebb. Elektromos blokkoló szimulátorok működik egyszerűen: préselt gázt a padlóra autós túrák. A geometriai akadályokat, nagyon fontos. Land Rover Freelander nyerhet csak a rovására az ellátások a clien. Santa Fe tette a benyomást egy modern autó. Annak ellenére, hogy a motor szinte egy kötetben, ugyanazzal a befecskendezés és felturbózó rendszerek, koreai észrevehetően erősebb. Ugyanez vonatkozik az elektronika, leszorítják a közúti vezetés. Angol több variációk és lehetőségek, de csak akkor kell ezt a választott szőke vezetés, ez egy nagy kérdés

Szerző: Dmitry Leontyev, fotók Alexander Biztosítási Baranova



 

Egy forrás: 4x4 magazin [szeptember / 2011]