Test Drive Land Rover Discovery LR4 2009 óta SUV

Land Rover Discovery. tisztelt úr

Land Rover Discovery. Ár: 2 153 000 dörzsölje. Eladó: 2009 augusztusában
A három nagy SUV a Land Rover, a Discovery modell már régóta lakott a kevésbé kedvező helyzetbe. Az új generációs autó törekszik, hogy megemelkedett nemcsak a mások szemében, hanem magának. És kiderül, hogy nagyon sikeres

Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 33 éves, autós újságíró, a vezetési élmény 14 éves, személyes autó - Jeep Wrangler
A közelmúltban indított az amerikaiak a következő hely shattle Discovery a hagyományos Cape Canaveral. Az első rajtot, a második, a harmadik nem megy, még dir! Az időjárás rosszindulatú, akkor a technika szemét. És ismét összegyűltek kitartó Yankees Florida Bajkonur, leküzdése érdekében, végül tér és a tér. Igen, az ima és a hamburger a negyedik próbálkozás küldött transzfer kozmikus úszás. A levegő váratlanul azt lógott, mint egy ritka, zavaros és egy egész világot. Kis: Ezzel párhuzamosan a negyedik generációs SUV az azonos nevet Land Rover sikeresen indult gyapjú Skóciában.
A forradalom a teljes értelemben nem történt meg. De a szilárd kéz az evolúció nem csak megváltoztatta a testtartás Discovery, így akkor több büszkeség, hanem a hozzá bizalommal modell a saját erők. Az univerzális ló humppiece spacked a szárnyak fordult egy állam pegasus. Az autó, amelyből a kényelmetlen szokatlan a többi márka britek voltak hajtó- lett észrevehetően elbűvölő, még rendkívül felismerhető: a szokásos finomított carbonity a test nem vész el, mekkora szögben nem keres.
Az elődjét az elnyomásban színekkel és érzelmekkel töltötték. A fényszórók fényszóróinak forgallása során az ördögi fények ásottak, ezüst masszív radiátor rácsos napsütésben, és a légáramlás görbéje a levegő elleni küzdelem görbéje gyorsan emelkedett: az aerodinamika javítja az új frontot lökhárító és a kerekes ívek alakja. Kevés figyelmet fordítottak, és a SUV szigorúsága: A hátsó lámpák fényes diódájának optikája további stroke lett az új megjelenéshez. Tulajdonképpen ezzel a változtatással a külső, akkor kumulált: szükség van, hogy megkerülje a Discovery kör, mint minden lesz saját helyeket és köpenyek a légbeömlő a szárnyak, és oldalsó hegymászás, és a lépcsős fedés, és aszimmetrikus csomagtér szárny.
De ha az autó belsejében lévő szalonban komolyan megváltozott, de a fő üzenet mind a vezető számára! Nyilvánvalóan olvasható az új belső AMPLUA-ban. Először is, puha, sima vonalak jöttek a csere formákba, azonnal felborulnak a dekorációt. Az ergonómia javult. A rengeteg lineáris gombok és szívesen szabályzók ferde középső konzolon nőtt ki csaknem egy teljes kezelése érdekében a fedélzeti rendszerek egyre kellemesebb és könnyebb. Tempomat és kihangosító gombok a kormánykeréken kiegészítettük két kényelmes joystick a fedélzeti számítógép és az audio-rendszer. A multimédiás fajta mostantól az iPod, az USB és más további zenei források ikonjait tartalmazza.
Ezenkívül a modell technológiai intellektivitása nőtt. Például az új fényszórók, a fej fény nem csak követni a megvilágítás az úton, hanem önállóan kapcsolja a távolsági fény, amikor a szembejövő autó jelenik meg. A körkörös felülvizsgálati rendszer öt digitális fényképezőgéppel (akár 18 km / h sebességgel működik) éberen nyomon követi az akadályokat az autó kényelmesen és parkolja a városban, és megragadta az utat az off-road felé. A rögzítési segítség funkció megkönnyíti, hogy ellenőrizzék a pótkocsit, egy korlátozott térben, rajz pályáira a mozgás a központi kijelzőn. És a stabilizációs rendszer lehetővé teszi, hogy biztonságosan végre egy manővert néhány hang a vállát. De a lényeg, bővült a funkcionalitás, a terep válaszfelület felismerő rendszer. Különösen a program mozgás a homokban a kerék csúszás vezérlő most is segít megelőzni az autó törés a homokba, és a kövek / kis lépés csökkenti a tekercs, és megelőzi a felvételét az anti-vizsgálati rendszer a kényelmesebb mozgást a megfelelő bevonattal rendelkező számok.
Egy új dízelmotor mély raklap van kialakítva, hogy legyőzni off-road hatékony működését a kenési rendszer és a továbbfejlesztett olaj szivattyúrendszer turbinás ha hajtott keresztül UHUBAM. De ezt a készüléket nem veszi körül egy off-road halo. Csendben a dízel munkájában, két turbófeltöltővel jó és városi körülmények között. Három liter adrenalin és 245 erői vidám ha kezdetben egyszerű számok nem mellszobor a vért, majd, mert vezetni magukat, annak minden dicsőségét. 600 nm-nél, amely a motor fejleszt 2000 min-1, egyértelmű pickup a fenekét és a kiváló gyorsulás szinte bármilyen sebességgel. További 5/6 nyomaték érhető el fél másodpercen keresztül az üresjárati fordulatszámon! Overclocking sima, mint a művelet egy új 6-fokozatú automata, és észrevehetetlen, mint az igényelt tüzelőanyag-fogyasztás (kevesebb, mint 10 liter per száz). A kormánykerék könnyű, de informatív, kellemesen változó erőfeszítéssel. A tekercsek kézzelfoghatóak, de nem kritikusak: a korszerűsített szuszpenzió puha maradt, de új forgó ököllel, lengéscsillapítókkal és erősebb stabilizátorral maradt, jól kezeli a gravitációs középpontot és a tisztességes tömeget.

A szeretet nem szeretet
A teljes meghajtó működése jól látható a központi konzolon található információs kijelzőn. Érdekes
A terepválasz még mindig önállóan hangolódik, de manuálisan változik. De még mindig ... csábító

Vezetés
Az autó dinamikusabbá és kezelhetővé vált. Válaszol többet, hogy forduljon a kormánykerék fordulóján, és kevesebb tekercsben forduljon.
Kényelem
A stroke kiváló simaságát örömmel fogadja mind a hét utast.
Szalon
Az anyagok minősége észrevehetően nőtt, és kényelmesebbé vált az összes fedélzeti funkcióval.
Biztonság
A stabilizációs rendszer még a pótkocsi számára is!
Ár
A márka Legendarának kedvezményével, figyelembe véve az autó lehetőségeit, az összeget úgy tűnik, hogy jó.
 

Előnyök és hátrányok
+ Kényelmes és tágas szalon, jó erőegység, irigylésre méltó terepi lehetőségek és dinamika az aszfalton.
- Az alsó rész alatti pótkerék gyorsan lefedi a szennyeződést.

Előírások
Márka és modell - Land Rover Discovery LR-TDV6
Méretek - 4829x2022x1887 mm
Motor - Dízel, 2993 cm3, 245 HP / 4000 min-1
Átvitel - Automatikus, 6 sebességű KP
Dinamika - max. 180 km / h; 9,6 s - 100 km / h
Versenyzők - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero

Véleményünk
A restiling külső és egy komoly frissen frissített szalon ismételten növelte az autó arisztokratikusságát. By the way, azok számára, akiknek súlya rosszul illeszkednek a dízel üzemanyaggal, a gyártók új 5,0 literes benzinmotort adtak 375 literben. o.

Írta: Dmitry Tyatyuchenko
 
 
 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. október]