A Test Drive Land Rover Defender 110 2007 óta SUV

Kilencven

Csak 90 darab ilyen autó van. Ha extra 45 ezer dollár van, akkor a Land Rover Defender 90 Tomb Rider tulajdonosává válhat.
 
Furcsa dolog - tuning autók. A műfaj elismert mesterei inkább olyan önellátó márkákkal foglalkoznak, mint az Audi, a BMW vagy a Mercedes. És egy ilyen anyagot, mint a Land Rover Defender, szinte senki sem valamilyen okból figyel. Bár a nyersanyag nagyon alkalmas: Ennek az autónak a kialakítása olyan egyszerű és egyszerű, hogy a mesterek élesített nyálat folytasson a Land Rover Defender egyikében. Nem. Miután meggyőződve arról, hogy a felügyelet tulajdonosai és a készletek tulajdonosai természetesen az angol autóiparból származnak, és a blushobls otthoni termesztett építők és a szavak nem ismerik ezt, kizárólag a szólókkal, maguk is kisméretűek hangolás.
VISSZA A JÖVŐBE.
Paradox, de a rövid beágyazott védő 90 a kereskedőknél drágábbak, mint egy 110 hüvelykes alapú modell. Az orosz kereskedők egy egyszerű 90-ben, szükség van egy kicsit több mint 28 ezer dollár, míg a hosszú alap védő 22,3 ezer dollárt fog fizetni. De a Land Rover Defender Tomb Raider, a fogadó fizetett szinte kétszer annyi.
Ezeknek az autóknak az egyedülállósága elsősorban az, hogy a világon csak 90 van. A növény különleges üzletében kézzel összegyűjtötték őket, és mindegyikük kerek ón-típustáblával díszített. Ez ábrázolja a kubalisztikus jeleket, amelyek szimbolizálják a szenvedélyt a keresztapja Mamashi, Lara Croft, a titokzatos tárgyak és a titokzatok titkait. Hogyan kell megfejteni ezeket a mamonikus jeleket, nem tudják megmondani még a keleti népek múzeumának szakemberét, de stílusosnak tűnik.
Egyébként ez a szokásos Land Rover Defender, csak közli angol mérnökök, hogy a legmagasabb szintű modern terepjáró-épületben. Nincs semmi természetfeletti. Festett testszínű test. Darken üveg. Teljes egész évszakos gumi. Hatalmas törzs a tetőn és az első lépcsőn az elülső szárnyakon és lépéseken. Ez minden külső különbség. De egy ismerős személy megérti, hogy ez egy nehéz autó.
Vontatási erőfeszítés.
A Tomb Raiderre telepítve van egy csörlő. És csak az autó példáján világossá válik, mint a gyári beállítás más a homegrowntól. Először is, csak a gyárgyártás körülményei között lehetséges, hogy olyan óvatosan tisztítsa meg az első lökhárító alatt. Ugyanakkor a csörlő rögzítve van a hordozó keretén, amely garantálja a kritikus helyzetben lévő vontatás optimális eloszlását. A tulajdonos biztos lehet benne - ő húzza az autót az utolsónak, garantálja, hogy sem a lökhárító, sem a csörlő alatti platform nem veszi el, mindent körülötte. Ezenkívül a csörlő tökéletesen csatlakozik az autó elektromos hálózatához. Két elem van telepítve Tomb Raider, és össze vannak kötve egy szekvenciális áramkör egy speciális relé. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az egyik akkumulátort először fel kell tölteni, majd kikapcsolja a hálózatot, és a töltés a második akkumulátorra kerül. A kibocsátás fordított sorrendben történik. Ugyanezen rendszer szerint a márkás csillár csatlakozik.
Állandó lövés.
A törzs, amelynek területe megegyezik a tetőterületekkel, hivatalosan a tüzelési területnek nevezik. Ki és ki fog lőni, hogy kinek nem fog megjelenni a Tomb Raider utasításaiban. By the way, a pár pisztolyok is nem szerepelnek.
A tisztviselők megérdemlik ennek az oldalnak a jelenléte nélkül, és alakja és módja a testhez való rögzítéshez. Ez egy design négy trombitával a sarkokban. Ezek a csövek erőteljes sarkúakkal végződnek, amelyek az autó testén lévő oldalsó bordákhoz vannak rögzítve. Hat további rögzítő rögzíti a törzsét a csatornán, és a két vízszintes csövek védik a szélvédőt.
Az eredmény nem törzs, hanem egyfajta biztonsági keret, amelyet egyszerűen nem a kabinba helyeznek, hanem kívül. Ez további garanciát nyújt, hogy ha a Tomb Raider füleket fog tenni, akkor az utasok legkisebb károsodása nélkül.
Élő bér. Az utakról, az utasokról. A szalon minimális hangoláson ment keresztül. Legforradalmibb (a Defender, természetesen), a lehetőségek érdemes megjegyezni, a sportülések a vezető és az első utas Recaro, rendszeresen telepített Hatch (rendes, mechanikus), és ijesztő mondani - légkondicionáló és elektromos ablak. A valódi adfender rajongók esetében ezt a listát blasfuláltnak kell tekinteni.
Továbbra is meg kell jegyezni, hogy az elülső szárnyakra, a durráumi átfedések alsó részének lépéseire és padlójára kerüljenek, és a durráumok utastérének padlójára kerüljenek. Az opció meglehetősen egyszerű, elérhető az örmény pilótafülkéhez egy kooperatív garázsból. Csak a gyárban, ezek bélés nem csak indított, hanem előre ültetett ragasztó-tömítő, amely garantálja a tartósságot. És ha azt mondják, hogy védő Angliában továbbítjuk apák fiai, akkor Tomb Raider fog szolgálni és unokái.
 
Szöveg Nikolay Kachurin, Photo Alexey Ilyin
Az autó egy magánszemély tesztjét szolgálja.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"