Test Drive Kia Rio 3 ajtók 2012 óta

Szüksége van "babára" 16 000 dollárért

Julia Borisova, a marketing osztály szakembere. Túrák a Hyundai Lantrán. Kompakt városi autót akar. Költségvetés: Legfeljebb 16 000 dollár.


Nyolc év telt el az első autó vásárlása óta. Ez idő alatt sok autót cserélt, amelyek közül a hazai autóipar képviselői voltak. Most egy új autóra gondolok.
 

Nyolc éves sofőr tapasztalata miatt sok dolgot utaztam. Az első autó Moskvich-407 volt. Megkaptam a nagyapámtól. Először apám megtanulta lovagolni rajta, és én elfogadtam a botot. Sok emlék kapcsolódik ahhoz a géphez. Ismételten javítottam, tehát nem félek a váratlan bontástól. Azóta szeretem egy mechanikus dobozt. A gép nem megfelelő nekem. Noha a közelmúltban, a torlódások bősége miatt, az automatikus sebességváltó egyre inkább csábítóvá vált. Miután volt egy érdekes eset. Az erős srácok egy kifinomult dzsipben felajánlották, hogy cseréljem a muszkovámat egy mobiltelefonra. Arról beszélünk, amikor a mobiltelefon sok pénzbe kerül. De az üzlet nem történt. Nem árulom el a barátait. Ezen túlmenően, ennek az autónak köszönhetően mindig figyeltek rám: Nézd, egy ilyen ritkaságú lány. És amikor a barátnőim gólt szereztek a szalonba, a lelkes pillantások szó szerint minden oldalról repültek.
 

A pézsma után egy Vaz nyolc volt. Aztán több külföldi autó. Most elmegyek a Hyundai Lantra -ba. Az autó öregszik. Mellesleg, mindig használt autókhoz mentem. Most új autót akarok egyetlen tulajdonossal.
 

Azonnal úgy döntöttem, hogy az osztályban. Nem akarok nagy autót. Az idő nagy részét egy metropoliszban töltöm, ezért fontos, hogy az igát az autók tömege és szó szerint lőjünk egy tíz kakas javításra. De a tisztán női lehetőségek nem felelnek meg nekem.


Az autóra vonatkozó követelményeim:


Kép
Egy városi lakos, jól alkalmazkodva a moszkvai forgalmi dugókhoz és a közeli parkolókhoz.

Stílus
Számomra a stílus nem a fő kritérium, de az autónak rendelkeznie kell egy autóval. Nos, ha a sport megjelenése legalább egy töredéke van.

Shodal tulajdonságok
Az egyetlen preferencia egy mechanikus sebességváltó. Bár a gépet is érdemes kipróbálni.

Gazdaság
A városi kocsinak nem szabad félelmetesnek lennie, tehát a motor térfogata nem haladhatja meg az 1,6 -at.

belső
A szalonnak rengeteg zseb, rekesz és konténer hölgyek kézitáskájára hasonlít.

Felszerelés a szabványban
A legfontosabb az, hogy vannak légkondicionáló és jó zene. Tehát az idő a parafaban észrevétlenül telik.
 



Kia Rio
Azért választották, mert: egy egyszerű városi autó. Gyakorlati, jó lehetőségekkel.

Valószínűleg pontosan ez az, aminek egy igazi városi autónak kell kinéznie. A különleges érzelmek megjelenése nem okozza: sem az érzelmek, sem az undor. Igaz, egyenes vonalakkal és sarkokkal van egy mellszobor. De általában minden harmonikus.


A szalont nagyon praktikusnak kell elismerni. A műanyag mennyiségét valószínűleg a tisztítás megkönnyíti. Igaz, ez nem növeli a kényelmet. Nem szeretem az elülső konzolt. Úgy tűnik, hogy lóg a levegőben. Emiatt a fűtési gomb túl alacsony. Meg kell nyújtanunk. És szeretem, amikor minden a sofőr közelében van, minden kéznél van. De nekem és a barátnőimnek a napsütői nagy tükrök a napfényben nagyon kényelmesek voltak.

Egyszerre és probléma nélkül kaptam munkát. Ez csak a kormánykerék túl nagynak tűnik, és azt akarom, hogy kissé vastagabb legyen. A kormánykerék könnyen forog. Ez egy nagyon hasznos ingatlan a parkolásban. Érdemes megjegyezni egy kis fordulási sugarat, ami jelzi a jó manőverezhetőséget.
 

Nagyon szeretem a gyorsulást. Eleinte még azt sem mondhatja el, hogy egy 1,4 literes motorháztető alatt. A programokat egy kis erőfeszítéssel váltják, de nagyon egyértelműen. Ilyen visszaéléssel szeretnék több éles féket. A pedál erő gyakorlatilag nem érezhető, és ahhoz, hogy az autó élesen megállítsa, erősen meg kell nyomnia a pedált.
 



Stílus
Egy rendes városi autó. Megjelenése nem okoz különleges érzelmeket.
Shodal tulajdonságok
A Rio nagyon gyorsan felgyorsul. Nem mondhatja el azonnal, hogy a motorháztető alatt csak 1,4 liter van.

belső
A szalon ergonómiája a tetején. De a durva műanyag bősége ideges.

Gazdaság
Egy ilyen karcsú motorral és kézi sebességváltóval gyorsan szeretnék lovagolni. Ezért a fogyasztás valószínűleg növekszik.

Felszerelés a szabványban
Mivel a kiegészítő lehetőségek listája kicsi, a standard berendezés gazdag.



Jelölje és modellje Kia Rio
Méretek 3990/1695/1470 mm
Benzinmotor, 1339 cm3, 97 HP/6000 min-1
Mechanikus sebességváltó, 5-sebességű
Max. Sebesség 177 km/h
Gyorsulás 12,3 s - 100 km/h


Például: egy karcsú motor, egy tiszta KP, egy tágas csomagtartó.

Ne tetszik: szokásos megjelenés, nem informatív fékek.
 



Ülés Ibiza
Kiválasztott, mert: a legfinomabb megjelenés. Vonzza eredetiségét és ritkaságát.


Az ülés megjelenését a legszokatlanabbnak kell elismerni. Talán az ilyen autók alacsony prevalenciájáról szól az utakon? Úgy tűnik számomra, hogy Ibiza jobban alkalmas a férfiak számára. Bár ez a modell számomra is csinosnak tűnik. A kabinban minden nekem szól. Még a központi konzol is kissé a sofőr felé fordul. Úgy érzem magam, mint egy kapitány, aki irányítja és Bibik, és senki sem zavarhatja. Egyszóval az ergonómia a tetején. És a kormánykerékre helyezett ON -fedélzeti rendszerek vezérléséhez szükséges gombokat a legjobbnak kell felismerni. Határozottan megrendelek egy ilyen lehetőséget, ha felajánlják.
 

A dolgok jóak a láthatósággal. Mind az elülső, mind a hátsó tér tökéletesen látható. A külső tükröket ovális alak emlékezi meg, és jól láthatják őket. A gépen való lovaglás számomra valahogy szokatlan. Meg kellett szorítanom a bal lábát, hogy ne véletlenül ne üthessem a féket. A kabinban lévő csendet a motor zajja megsérti. A kezdetben már nagyon tisztességesen hallják. A felfüggesztés számomra kényelmes, de nem igazán szereti az éles fordulatot. A tekercsek félelmetesnek tűnnek, nyugodtabb akarok lenni. A versenytársaktól való különbségben kevés hely volt mögött. De számomra ez nem döntő tényező. Nem választok családi autót.
 



Stílus
Mindhárom jelölt közül a legstílusosabb. Vonzza a agresszív orientációját a formatervezésben.

Shodal tulajdonságok
Még alacsony sebességnél is jelentős tekercsek fordulnak elő. Tiszta hiba egy ilyen kis autó számára.

belső
A jó ergonómiával rendelkező, magas színvonalú anyagoknak maguknak kell lenniük.

Gazdaság
A gép nem ad sokat a benzin megtakarításához, különösen egy alacsony profilon.

Felszerelés a szabványban
Az alapkonfigurációban csak a legfontosabb.



Jelölje meg és modellezi az ülés Ibiza -t
Méretek 3977/1441/1698 mm
Benzinmotor, 1390 cm3, 75 HP/5000 min-1
Automatikus sebességváltó, 4 sebességű
Max. Sebesség 159 km/h
Gyorsulás 15,6 s - 100 km/h


Mint: Érdekes megjelenés, a befejező anyagok minősége.

Nem tetszik: zajos motor, lassú gép, lágy felfüggesztés.
 



Opel Corsa
Kiválasztott, mert: szép megjelenés. Mint a szokásos készletek hatalmas választéka és további lehetőségek.


A Corsa megjelenése számomra nagyon vonzónak tűnik. Megjelenésként a sport jegyzeteit nyomon követik. Különösen nem közömbös a három dallam opcióval szemben. Az első fényszórók enyhén ravasz guggása vonzza. A szalonba való belépés nem olyan egyszerű. A nagy nehéz ajtó kinyitásához jelentős erőfeszítéseket kell alkalmaznia. És a törékeny lányok számára ez egy igazi probléma.
 

A magas színvonalú anyagokat vonzzák a belsejében. A műanyag kellemes az érintéshez, a szem az ajtóban lévő szövet betétekkel örül. A keresztes, pufók, kényelmesen fekszik a kezében. De megszoknia kell, hogy ne rögzítse a kormánykerék -megszakítókat. Az irányítópult elcsábítja a felesleges információk hiányát. Csak a legfontosabb eszközökkel rendelkezik: sebességmérő, kilométer -számláló és üzemanyagszint -érzékelő.
 

Az elülső láthatóság előrehaladása nagymértékben szenved a hatalmas elülső állványok miatt. El kell eltérni a fordulókban, különben semmi sem látható. Még a háromszög alakú ablakok sem mentenek meg. Az Opel Corsa kezelése egy sportfelfüggesztéssel nagyjából megegyezik a térképen történő utazással. Ugyanakkor szilárd erőfeszítéseket kell tenni a 17 hüvelykes kerekek megfordításához. Egyrészt ez jó, de a kényelem számomra megfelelőbb. Választanék egy rendszeres felfüggesztést. Ez befolyásolja egy kis autó tágasságát. Nemcsak az első utasokkal, hanem azok számára is kényelmes, ha a mögött van.
 

A csomagtartó helye eredeti. Mindenféle apró dolog, például a nem fagyos vagy szalvéták a műanyag törléséhez a padló alatti speciális rekeszben eltávolíthatók. És a csomagokat a termékekkel a csomagtartóba helyezik.
 

Mindhárom autó, bár ugyanabba az osztályba tartoznak, számomra teljesen másnak tűnik. A Kia Rio tipikus polgár. Ez a család számára megfelelőbb. Jó dinamikát vonz. Az ülés Ibiza elcsábítja a kivitel mérhetetlen megjelenését és minőségét. De az ár mindent túl drága elront. Az Opel Corsa csak olyan fiatal és aktív emberek számára alkalmas, mint én. Minden, vásárolok!
 



Stílus
A sport jegyzetekkel való szép megjelenését minden közé egy autó különbözteti meg.

Shodal tulajdonságok
Sportfelfüggesztés egy amatőr számára. Azok, akik a kényelmet választják, jobb, mint általában.

belső
A központi konzol kombinált vezérlése az összes fedélzeti kommunikációban.

Gazdaság
Az alacsony, kézi sebességváltóval rendelkező motor a legoptimálisabb választás a metropoliszok számára.

Felszerelés a szabványban
Kiválaszthat egy egyedi csomagot.


Mark and Opel Corsa modell
Méretek 3999/1713/1488 mm
Benzinmotor, 1364 cm3, 90 HP/ 5000 perc-1
Mechanikus sebességváltó, 5-sebességű
Max. sebesség 173 km/h
Gyorsulás 12,4 s - 100 km/h


Mint: Vonzó megjelenés, kényelmes szalon.

Ne tetszik: nehéz ajtók, hatalmas első állványok.
 



Az én választásom

Szeretem az Opel Corsa -t. Minden jó benne: mind a megjelenés, mind a konfigurációk és a kiegészítő berendezések hatalmas választéka. Kiváló ergonómiával és befejező anyagokkal rendelkező szalon különös figyelmet érdemel. Az ár szintén vonzónak tűnik. A Kia Rio szilárdnak, de túl szokásosnak tűnik. Biztos vagyok benne, hogy egy fiatal család jó barátja lesz. Az Ibiza Seat egy kiváló, minőségileg összeszerelt autó, vonzó és mérsékelten agresszív megjelenéssel. De minden elrontja a kiindulási árat. Ezért a Corsa az alkatrészek összegének feltétel nélküli választása.
 

A szerkesztő választása
Az Opel Corsa -t el kell ismerni a General Motors aggodalmába tartozó német gyártó sikerének. A gyönyörű megjelenés, a konfigurációk rengeteg és az árak elérhetősége nagyon vonzóvá teszi ezt a gépet. A dél -koreai ellenfél, Kia Rio, Izhevskbe megy hozzánk. Az autó a kabin szilárd dekorációjának és a motor bundájának köszönhetően jó igényt mutat. Seat Ibiza, amellyel Rio véleményünk szerint megosztja a második vagy a harmadik helyet, a Szentháromság legszokatlanabb termékét. A kérdés, mint mindig, a pénzen nyugszik. Olcsóbb lesz, a vásárlóknak nincs vége. A következő év elején egy új Ibiza lép be a piacra. Talán akkor valami megváltozik az akadálymentesség felé.
 

Maxim Egorov
Fotó: Szergej Krestov
 
 

Forrás: 5. magazin kerek [2007. október]