Test Drive Kia Optima (K5) 2010 óta Sedan

rokonságot

kia Magentis
2,0 liter, 136 liter. s., 4 sebességes automata, a belépő szintű gépek, $ 20.850.

HYUNDAI SONATA.
2,0 liter, 133 LE, 4 sebességes automata, GLS befejezése $ 20.250.

HYUNDAI SONATA.
Hyundai Sonata ötödik generációs debütált 2001 nyarán front-meghajtó szedán egyesítve van a KIA Madzhentis.
A 2004 tavaszán elsajátította a szerelvény
a TagAZe.
Motorok: 2,0 l benzin (133 LE).., És 2,7 literes (178 LE ..).
Váltó: 5 sebességes
kézikönyv, 4 sebességes automata.
A készlet tartalma: GL és a GLS.
Ár Oroszországban: $ 17 50024 600.

kia Magentis
KIA Madzhentis végén bemutatott 2000, két évvel később, az ő megjelenése frissült. Elérhető szedán, egységes a Hyundai Sonata. A 2001 tavaszán azt állapították szerelvény Kalinyingrád cég AVTOTOR.
Motorok: 2,0 l benzin (136 LE).., És 2,5 literes (168 LE ..).
Váltó: 5 sebességes kézi vagy 4 fokozatú automata.
Két felszereltségi szint.
Ár Oroszországban: 19 $ 55022 600.

Gyakorlati pszichológia
Rendőr belépett a közúti és kihagyott egy szilárd Madzhentis ügyesen akasztott egy csíkos kezelése frivol ezüst Sonata. Lecke Applied Psychology Kalinyingrád szedánok megy egy csomó tisztviselők, így lassítja egy ilyen gép a fenti nómenklatúra Volga, néha a saját veszedelem. A másik dolog különlegessége, Hyundai Sonata, azonban a helyzet most igazítsa túl a hazai autó, és lovagolni is most már elég hazafias.
Azonban, hagyja el a hardver játék. Mi érdekli a valami mást: a középosztály volt egy nagyon vonzó ajánlatot ár egy nagy, két literes Sonata összegyűjtött Taganrog autógyár indul $ 17 500. A társkereső vettük az autót az automata sebességváltóval, amely esetben csak a teljes GLS c alufelni, kipörgésgátló, klímaberendezés minden körülbelül minden egy kicsit több mint húszezer. Ez volt egy pár más orosz koreai KIA Madzhentis Kalinyingrád vállalkozás AVTOTOR, hogy nagyon hasonló konfigurációt, valamint kétliteres egy pisztolyt, érdemes majdnem annyi.

Testvérpár SONATA MADZHENTIS
Néha teljesen egyértelműen tulajdonítjuk az autókat a női vagy férfi családnak, különösen akkor, ha a név segít. A pár csak ilyen: lekerekített, mind a lágy vonalak Sonata coquettiously rumped sarkai átlós fényszórók egyértelműen hölgy egy ezüst ruhában. Súlyos, fekete króm Madzhentis természetesen egy úriember egy klasszikus ruha alakú csillogó bilincset, órák és egy cigarettát.
Első pillantásra két teljesen különböző autót kombinálnak, amelyek csak szoros méretűek az európai D-osztályhoz való hovatartozás. Azonban közösen sokkal több, mint amennyire úgy tűnik, és még akkor is, ha megtanulható a sajtóközleményekből. A platform egyesítése logikus, mert a Kia Motors cég a Hyunda része. De az egyesítési koncepció szakítószilárdság, itt látjuk a maximális megnyilvánulást. Őszintén szólva, a különböző védjegyek két autójának nagyobb hasonlósága még nem hozták létre.
Az autóipari cégek néha lapátok, felszabadítva egy új modell aláírását, hogy egy új modell, értsd meg, hogy a megváltozott megjelenés alatt van rejtve. Azonban van egy egyszerű, de teljesen megbízható módja annak, hogy megtudja az igazságot, hogy összehasonlítsa az ajtó és az ablaknyílások, állványok, tetők alakját. Belépnek a test teljesítményszerkezetét, amely a kozmetikai korszerűsítés során nem befolyásolja. Csak egy ilyen eset előttünk a Hyunda Sonata és a Kia Madzhentis minden külső különbségével, ugyanazon a térbeli kereten alapul: szoros kapcsolat nyilvánvaló.
By the way, a szonáták testének részletei között egy és fél vagy két milliméterrel érhető el (ez egy kicsit, a hazai autóipar szabványai). Madzhentis elfelejtette a hátsó lökhárító rögzítő dugattyúit. Hogy ne emlékezzünk arra, hogy a szerkesztői fókusz befejezetlen szárnya, vagy az akcentuskerék kerekei a teszt során leesik, azokat Oroszországban gyűjtötték össze

Kár kiszivárgás
Abszolút várható, a pár kiderült, hogy majdnem ugyanaz, tágas szalonok, hogy könnyen befogadni öt nem jó emberek. Az általános megjegyzés egy viszonylag kis mennyezetmagasság mögött, amely az utas tetejére vonatkozik, amely az utas 180 cm feletti növekedésével foglalkozik. A vezetőnek meg kell tennie a függőleges helyzet szabályozóit, mielőtt megtalálja a szék kényelmes helyzetét tágas, de inkább lakás. Ezenkívül a kormányoszlop szilárd tekercsje nem torzítja a térdeket.
A szalonok kialakításának hasonlósága olyan, hogy néha zavaros: ülés, előlap, készülékek, gombok, gombok és kapcsolók blokkjai, klímaberendezés, automatikus választó fogantyú és sok más elem, vagy teljesen azonosítva anyagok vagy árnyalatok. Istenemre, ez könnyebb lista különbségek: egy kicsit más formájú kormánykerék és kézifékkel, többé-kevésbé eredeti ajtópanelek, valamint a közép konzol Kia vizuálisan együtt alagút Hyunda ezek az elemek külön-külön. Az általános benyomás: a belső kellően szép, de feleslegesen szerény, települések határán olcsóság összeegyeztethetetlen az osztályban. Melyek a csúszósok, a burrs műanyag kézfogókkal, nem pedig a krómozott gombokkal koronázva!
Ha visszavonulsz a stilisztikai egység követelményeinek, a Magentis Salon csak gazdagabbnak tűnik: a fán alatt vannak betétek, a küszöbértékek fémbélése, és a kormánykerék és a választó borított bőrrel, ami valóban kényelmes. Telepített és rádiagszalag felvevő, bár nagyon egyszerű. Másrészről nincs fényszóró szabályozója, anélkül, hogy mely autók most "egyáltalán gondoltam. Sonata nem dicsekedhet rádió magnó szabályos konfiguráció: az egyik, hogy felváltva a teszt gépen telepítve van a kereskedő.
Az autókészülékek eredetisége nem kimerült. Például van egy központi kastély, de távirányító nélkül, hogy őszinte legyek, már elfelejtettem, amikor kinyitom az autót a kulcs segítségével. Négy teljesítményű ablak van telepítve, de az automatikus mód csak a vezető és csak csökkentésre szolgál. A kulcsok blokkjai, amelyek kétszerese, az olcsóbb Kia Rio-nak szégyene hosszú ideig húzta a kormányoszlopot, és próbálta beállítani a hossza mentén, amíg rájött, hogy képes lenne emelni. És csak egy pár frontális légzsák, bár az alapkonfigurációban! Általánosságban elmondható, hogy a koreai párok kitöltése különbözik attól, amelyet az európai vevő ebben az osztályban látnak. És azt, amit csendesen megszokunk.

Lábbelik különböző, karakterek hasonlóak
Majdnem azonos erőegységek vannak felszerelve mindkét gépen: a két literes hatvanán foltos motorok csak az elektronikai beállításban különböznek egymástól. Sonata van egy jellemző egy kicsit több, mint egy 64 nm-4500 rpm, Magentis 180 NM 4600 rpm. De az utolsó kissé erősebb, mint 136 liter. val vel. 133-at ugyanazzal a 6000 fordulatszámmal. Az automatikus dobozokkal történő átvitel megismételje egymást, amíg a századok a hajtómértékek értékeiben vannak. És nem kellene beszélni a dinamikus tulajdonságok közötti különbségekről, ha nem egy dolog.
Az a tény, hogy az autók különböző méretű 205/60R16 méretű kerekekkel vannak felszerelve Hyunde és 205 / 60R15 KIA-ban. Nehéz megtalálni a logikai magyarázatot, mivel a kerék ívek azonos méretűek, de az eredmények nyilvánvalóak: a felesleges hüvelyk átmérője 170 mm-es nagyon jó úthosszig tart, de növeli a forduló sugarát 5.6 m. Magentis, illetve 160 mm és 5,2 m. a lényeg a következő: a nagy kerék, a többi tényező, végrehajtja a kisebb tapadás száz ezüst autó gyorsul 14,6 s, adtam az ellenfél több mint egy második.
Ezek azonban árnyalatok. Szubjektív, mindkét orosz koreaiak nyugodt, kényelmes bélés, akik sima simán, egyfajta saját méltóságát, hogy felgyorsítsa majd repülni az autópályán, imbolygott a puha, figyelmen kívül hagyva az oldalán a felfüggesztés (mi is tudomásul is teljesen azonosak ). De lődd le a közlekedési lámpát vagy az undertaking-t, csak hogy előírjanak egy köteg a meredek aggregátumok nem igazán működnek. És az erő nem látszik, hogy kicsi, de néggyel szorzott viszkózus adások a hidrodinamikai automata (by the way, azzal a lehetőséggel, kézi vezérlés), majd utalt arra, hogy a kis másfél tonna a kipufogógáz tömegének ad A húzás nagyon mérsékelt.
A LULLING kényelem kifizetése egy erős útválasztás a szelíd hullámoknál, amelyek nagy tekercsekkel kombinálva néha azzal fenyeget, hogy csak egy autót dob \u200b\u200bki az út szélén. Nehéz elkapni a lassú, kiváltott reakciók és majdnem súlytalan kormánykerék miatt, megbízható visszajelzés nélkül. Ilyen helyzetben úgy tűnik, hogy mindkét gép korlátozott teljesítménye a kormányhidraulikus motormérnöknél: éles fordulattal úgy tűnik, hogy egy lassan visszavonuló limiterben nyugszik, nem engedi, hogy szükségtelenül merész evolúció legyen. Ne feledje, hogy Kia Madzhentis egy kicsit összegyűjtött és pontosan lehetségesnek tűnt, mert alacsonyabb volt?

ÉN VÁLASZTOK
Talán még mindig Madzhentis. Nem, nem csak azok számára, akik kevés előnyt jelentenek, hogy a szonátokkal összehasonlítva. Igen, többet nézek, jobban szeretem, de ez szubjektív dolog. De a gyártó garanciafaktorja objektív. A Taganrog növény ígérkezik önzetlenül, hogy vigyázzon az ő Hyunda Sonata csak két év, illetve 40 ezer km, de a autotort lesz devotionally hogy szeretem a Kia Madzhentis annyi, mint öt év, vagy 120 ezer km! Természetesen a hibátlanság befejeződött, miután az összes autó szinte ugyanaz, de mi a vevő üzlete? A jól ismert igazságot megerősítik: a garancia nem tükrözi az autó megbízhatóságát vagy technikai tökéletességét, de csak a gyártó vágyát jelzi, hogy áruk eladja. Feltételezzük, hogy megvettem ezt a lépést. A helyzet azonban hamarosan megváltozik. Tagaz cégek komolyan a lehetőséget, hogy a garancia feltehetően legfeljebb három év és 100 ezer km.

Összefoglaló
A minimális konfigurációban a Höne szonáta talán az osztályteremben legelőnyösebb ajánlat.
+ Tágas belső, kényelmes felfüggesztés, nagy földi távolság, jó zajszigetelés, vonzó ár.
- Szegény felszerelések és dekoráció, szerény dinamika, lassú fuzzy reakciók, nem tájékoztató jellegű kormányzás.

Kia Madzhentis maximális reprezentativitás az egyes beágyazott dennaution.
+ Tágas belső, kényelmes felfüggesztés, jelentős földi távolság, jó zajszigetelés, szilárd megjelenés, vonzó ár, hosszú garancia.
- szerény berendezések és dekoráció, mérsékelt dinamika, kémült reakciók, nem informatív kormányzás.

FELSZERELÉS
Hyundai Kia.
Sonata Magentis
Ködlámpa
Fényszórók korrektor
Könnyű ötvözet
keréktárcsák
központi zár
Power Windows
(Előtt. / Vissza) / /
Elektroszerkaala
Állítható
kormányoszlop
Légkondicionálás
Audio előkészítés
Hangrendszer
Övek feszítők
Légzsákok
(szám) 2 2
Átalakítható
törzs
Teljes méretű
pótkerék
Ár, $ 20 250 20 850
 
 
 
 
 
Yuri Nileyov. Fotó: Konstantin Yakubov

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"