Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV
Nagy Manita
Ezek a romantikus idők már régóta elfeledkeztek, amikor a vörös-barna por klubjaiban egy gége sírással rohantak át a préri lovakon a harci színezés során. Úgy tűnt, hogy a civilizáció lenyelte őket, és önmagában nyom nélkül oldja őket. De a természet nem tolerálja az ürességet, és visszatértek. Reinkarnáció. Nagyszerű a cheroki törzsből
Az alacsony gutturális ordítás egyértelművé teszi, hogy világossá tegye, hogy ezúttal nem az egyik, hanem vele foglalkozunk. Hiben tudott maradni. Még a félhálózat, a fejforgást is, amelyet a nyak tollából luxus koronával koronáznak, mindenki dönti el. Éles izomjellemzők, szögletes alakzatok, virágzó és pelyhesség árnyéka nélkül, amely az évek során a többi törzset felülmúlja. Ódivatú? Nem, ez a hagyomány hűsége, ez a teljes önbizalom és a választott stílus abszolút helyességének kifejezése. A kívánt és azonos kortársak megvetése szerint a hangsúlyozott egyéniség a fölény további bizonyítéka.
Kevés részlet van annak megértésére, hogy a törzs vezetője előttünk áll. Krómozott 3,5 hüvelykes kipufogógáz. A radiátorrács új alakja. Masszív, 16 hüvelykes kerekek öt kötő tűvel, amelyek egyáltalán nem hasonlítanak az előzőhöz, rengeteg felső és lyuk, amelyek a Manchu-dió vágására emlékeztetnek. Nincs susal arany a lökhárítókon és az oldalsó bélésen, amelyet a test színére festenek. És az igazi apróság a 5.9. Felirat, a kis adattáblán. A harci színezésnek csak három lehetősége van - könnyű platina, fehér és bézs fémes. És szokatlan rácsok és levegő -bevitel a motorháztetőn, a kopoltyúkhoz hasonlítva. Igen, amikor egy ilyen hatalmas, hatalmas és forró szív becsapódik, a vezetőnek csak mélyen kell lélegeznie.
A vezető forró szíve
Mi az a 0,7 liter? Számos honfitársunk szabványai szerint - tehát egy apróság, enyhe segítség a barátságos ülésen. Új nagyság esetén a helyzet más. Csak hét tized, de mennyire van! Elegendő kissé megérinteni a pedált, és teste megrázza a kézzelfoghatóságot a táblán. És amint a Grozny pletykája elbűvöl, egy ilyen nagyon amerikai basszusgitár. Olyan volt, mintha figyelmezteti másokat, hogy ő, a Cheroka törzs vezetője elment az ösvényre, és nem bűn, hogy hozzuk költözjön, költözjön, vagy akár általában kiszálljon az útból.
Csak 0,7 a tetején - és a vezető nem 220, hanem mind a 245 forró ló ártalmatlanítása, amely gyorsan előre dobja és százszor felgyorsítja mindössze nyolc és két tized másodperc alatt. Nos, ki erősebb, mint a törzs vezetője? Ki van a törzsben gyorsabban, mint a vezető? Nincs ilyen, és nem lehet - mert ő a vezető. És ki van ott az alábbiakban, türelmetlenül néz ki, olyan guggolás és ragadozó, olyan aerodinamikai fenntartható? Раз два три - газ! Характерный посвист резины, шлифующей асфальт, и - берегите затылки, седоки, не ровен час схлопочете мощный шлепок от подголовника. Так куда же делись те приземистые господа, что нетерпеливо переминались рядом с нами у белой черты?
Что это еще за порш такой нашелся, скривится скептик. Джип, мол, не родстер, ему не гладкий асфальт шлифовать, да и не к лицу состязаться в скорости со всякими там приземистыми и стремительными. Его стихия там, где нет ни асфальта, ни ему подобных, надолго задержавшихся в очередной чавкающей луже посреди колдобистого проселка. Вот там пусть покажет себя!
Ну-с, вождь, чем вы ответите ехидным скептикам-экстремалам? Нам бы туда, к деревушке, где домик с печкой у кромки леса, где так тепло и уютно и вкусно пахнет свежим деревом и дымком от жарко пылающих в топке березовых поленьев. Вот только дорогу перемело, и кое-где под тонким слоем льда затаилась коварная полуоттаявшая глинистая трясина глубоких луж.
РОССИЙСКИЕ ПРЕРИИ
Полуметровой высоты снеговые брустверы поперек подобия дороги не производят на Гранда никаких впечатлений, резина Wrangler 225/70R16 HP разрубает их, не встречая сопротивления. Пониженная пока не включена, вполне хватает режима 4H и первого ограничения на КПП. Но кроме рыхлого снега на пути оказывается еще кое-что.
Mi történik, Chif, ez a kicsi fossa, ez a szerény koktél tál a fél -folyadék iszapból, jéggel elriaszt téged? Bármilyen módon kihagyja? Nem, nem, itt van - az első kerekek kissé remegnek, az első kerekek makacsul csiszolni kezdenek a kenéses talajba, és szétszórva a piros hajózott talajt és a jég shu -t, bár feszült, de meglehetősen sikeresen legyőzve az akadályt. , még mindig csökkentett rendszer nélkül adagol. A Quadra-Trac rendszer működött: A Vyskaft csúszásának első jeleinél, az első tengelyre áthelyezett vontatóerő egy része, egyenletesen négy kerék, és Moszkva közelében lévő agyag a zsíros termelés előrejelzése mellett zuhant.
Az utolsó teszt a faluban várt. Az utolsó háromszáz méternek a Szűzföldek mentén kellett mennie - átjutni egy kanyargós bugrist gáton és egy mély üreges, meredek lejtőkkel a fagyasztott tónál. Csökkentve a középső differenciál egyidejű blokkolásával, a Trac-Loc a hátsó hídban, a második korlátozással és elvégre! Nem nehézség és erőfeszítés nélkül - néhányszor úgy tűnt, hogy körültekintően megragadja a lapáttal, a csomagtartóban maradt, ugyanolyan szűz tiszta. Q.E.D.
Ezüst wigwam A modern civilizáció összefonódott a Földnek az aszfalt vénák hálózatával, az emberiség nagy részét a kő dzsungelben gyűjtötte össze, összekapcsolva a jó utak állandó lakóhelyét. Ezért az ehhez a legfontosabb ehhez az autó a kényelem, a sebesség, a biztonság és a hatékonyság. De sokan választanak egy dzsipet. És számukra valószínűbbé válik a kép és az életmód kifejezésének, a kiszabott szabályoktól való mentességnek, mint a napi küzdelem sürgető szükségessége.
Egy ilyen autó, amelynek számos előnye van a hétköznapihoz képest, nem szabad a városban, nagysebességű és dinamikus tulajdonságokkal, valamint a menedzsment kényelmével. Végül is az élet legalább kétharmada áthalad az aszfalton, ahol szinte minden körülmény létrejön. A Cherokee törzs vezetője szintén közel áll a tökéletességhez.
Az új Grand -ot kizárólag az LX legteljesebb sorozatában fogják előállítani, amely magában foglalja a maximális elképzelhető szolgáltatásokat és lehetőségeket, amelyek elsősorban az elődtől örököltek. A szalon kényelme és gyakorlati luxusa, valódi sötét színű bőrrel készítve, a panelek fa alatti betétekkel - mindez a fenti tulajdonságokkal együtt minden nap tiszteletreméltó reprezentatív autóvá teszi.
Két számítógép figyelemmel kíséri az autórendszerek állapotát, és információkat szolgáltat az üzemanyag, a közepes sebesség, a fedélzeti hőmérséklet, a fedélzet stb. Tartalékáról és fogyasztásáról, stb.
És a zene! A beépített audiorendszer tíz hangszórójának hangja egy CD-lejátszóval könnyen megosztja a kedvenc zenéjének hallgatását, még azokkal is, akik az Avenue ellentétes oldalán, unalmasan várnak egy kocsira, vagy hiányzik a forgalom. lekvár a forgalmi dugó közelében.
Egy hatalmas motorteljesítmény-ellátás, amely állandó, teljeskerék-meghajtású, a Quadra-Trac-nak csodálatos futási tulajdonságait biztosítja. Normál körülmények között egy száraz és kemény úton a vontatási erő legalább 95 % -át továbbítják a hátsó kerekekbe. Amint a problémák merülnek fel, a Wylskyft zökkenőmentesen elosztja az erőt a tengelyek között, és -ha kérjük, szerezze be a teljes kerekes meghajtó minden előnyeit egy nagy város vagy egy rövid, de nagyon félrevezető darab csúszós hólapjával -vagy egy rövid, de nagyon félrevezető darabot. egy földút az autópálya és egy vidéki ház között.
A hátsó felfüggesztést kissé véglegesítették, a rugókat rugókkal cserélték, és hozzáadtak a tervhez, biztosítva a test vízszintes helyzetének stabilitását. Nem engedik, hogy az autó teljes terheléssel vagy éles indulással guggoljon a helyről.
De a háborús Cheroki szelleme sokat kötelez, és mint korábban, nem könnyű megszerezni az ő szívességét. A hagyományos függő felfüggesztés hatálya, amely egy erősen elhelyezkedő súlypont, a fent említett dinamikával és a nagysebességű jellemzőkkel kombinálva, sokat kötelesek. Sokkal jobb, ha nem hibázunk, de ha a képességeid megfelelnek ennek, a nagy Manita sápadtan veszi a törzsét.
Az Autopilot köszönetet mond a Pioneer társaságnak (095) 213-8594, 212-1490, a teszthez biztosított autóért. A teszt időszakára az autót a Reso-Carantia társaságában (095) 250-3600, 255-6834.
Mi vár egy új multi -liter irózist Oroszországban? A kérdés kezelése érdekében úgy döntöttünk, hogy beszélünk a Cherokee jelenlegi tulajdonosaival.
A Morning Star Yuri Nikolaev, a program műsorvezetője már régóta utazik Cherokee -be, de beismerte az autopilótba, hogy nem érezte különösebb érzéseit ehhez a gépen. Csak hat évig nem engedte le. Ez az, ami kimerült. Nem mondhatom, hogy nagyon szeretem. Szeretem az Aurorát. Tudok az új 5,9 literes cherokee-ről? Biztosan. De nem fogok vásárolni. Miért térjen vissza a régihez? A következő vásárlásom lehet Cadillac. A Muzoboz Ivan Demidov vezetõje Cherokee -re hozzávetőlegesen ugyanazt jelenti: jó autó számomra. Erős.
Nem olyan régen, Boris Zosimov, a Polygram-Oroszország elnöke megszerezte a Cherokee-t, de redukálta a kísérőgép szerepére. Mert az elnök úgy véli, hogy megbízható, szerény és nem különösebben drága - ebben az esetben nem annyira sajnálatos, hogy a csapás alá helyezzük. Ugyanakkor még nem volt szükség helyettesíteni. Zosimov szintén nem fogja megváltoztatni a dzsipet az újra: sajnálatos lesz, hogy megszakadjon.
Ami egy másik híres Jeeper -t, Andrei Makarevich -t illeti, a barátai Cherokee -t adták neki. Az énekes hangsúlyozza, hogy ő maga nem lenne ilyen drága vásárlása, hogy ez a Jeep nem divatos, de jó és erős, és még csak nem is hallott egy 5,9 literes verzió megjelenéséről.
Mint láthatja, a Cherokee tulajdonosai között sok ember van, valahogy kapcsolatban áll a show -üzletkel, és a géphez való hozzáállásuk valami hasonló. Az igazi sportolók nem igazán panaszkodnak. Ezekkel az esetre van ez az eset ezekkel a dzsipekkel ” - a Spartak Dmitrij Gerasimov Nemzetközi Yacht Club elnöke. - Vadászni mentünk a barátokkal. Volt Wrangler, Grand Cherokee és számos rendes autó. Mindketten egy helyen telepedtek le. Úgy döntöttem, hogy körbejárom őket, megnézem, mi volt a baj. És nyugodtan vezette az Audi-80-hoz!
És Nikolai Fomenko, nem kérdeztünk semmit. Így egy bizonyos finomságot mutatva. A helyzet az, hogy kétszer ellopták. És ha először történt egy csoda, és a rendõrség talált egy dzsipet, akkor, amint maga Fomenko mondta, nincs kétszer csodák. Most van Ford Explorer. Mellesleg, az oroszországi leginkább ellopott külföldi autók listáján, Cherokee tiszteletreméltó negyedik helyet foglal el az összes epizód BMW után, a Mercedes 190-es évei és a négykerék-meghajtó Audi után.
Modell/módosítás Jeep Grand Cherokee v8-5.9 Limited
A Jeep-Eagle Division gyártója, a Chrysler Corporation
Az amerikai ország (az Egyesült Államokon kívül eladott autókat Ausztriában és Argentínában a Chrysler Enterprises -ben gyártják)
TEST
Típusú állomás kocsi
Ajtók/helyek száma 5/5
MOTOR
Medence típusa elosztott elektronikus injekcióval
Az elülső hely hosszirányban van
Működésmennyiség (köbös kölyök) 5899
A hengerek száma/helye 8/V alakú
Henger X dugattyúgörgött (mm) 102.0x91.0
Kompressziós fok 8.7: 1
Power, KW (L.S.) a kb. 183 (245) 4050 -nél
Pillanat, nm a kb. 472 3050 -nél
A szelepek száma a 2. hengerenként
OHV gázelosztási mechanizmus
TERJEDÉS
Az állandó meghajtó tele van a nyomaték viszkózus és változó eloszlásával (5-95%)
Négysebességű automatikus sebességváltó emelőeszközökkel
A Quadra-Trac leírás, egy mechanikus kétlépcsős, a középső differenciál helyszínen alacsony üzemmódban
Szállítási szám, normák/csökkentés. 1,00/2,72
A hátsó inter-axiális differenciális önzáró típusú trac -loc
FELFÜGGESZTÉS
Az első függő rugó, a híd mobil sugár négy karján, hüllő stabilitási stabilizátorral
A hátsó tengely mobil sugara négy karon, hüllő stabilitási stabilizátorral
Kormányzás
Korrekciós golyókkal, hidraulikus szervokormányokkal rendelkező kormánykészülék típusa
Szállítás a 12.7: 1 -es számra
Min. A forduló átmérője (m) 11,2
A kormányzás száma a szélsőséges rendelkezések között 2.94
Fékek
Elülső lemez szellőztetve
A hátsó körkörös szellőztetés
Ablusz
Kerekek
Gumiabroncs méret P225/70 R16
Öt helyezett ötvözött kerekek, 7JX16
Méretek/az eme/súlyról
Hossz/szélesség/magasság (mm) 4498/1796/1633
Kerék alapja (mm) 2690
A hátlap elülső/pálya (mm) 1486/1494
Clearance, Per./Ass. híd (mm) 221/196
Az üzemanyagtartály (L) 87 térfogata
Felszerelt tömeg (kg) 1933
A maximális megengedett sarok
Belépés (város) 36.5
Start (Grad.) 29.3
Longitudinalis dőlés (város) 22.3
Dinamikus tulajdonságok
Maximális sebesség (km/h) 200
Gyorsulás 100 km/h -re (Sec.) 8.2
Aerodinamikai rezisztencia együttható (CX) 0,45
Gazdaság
Üzemanyag -fogyasztás (L/100 km)
város 26.1
highway 13.3
vegyes ciklus 17.9
59 000 USD olvadt ár Moszkvában
És mi más
Az új alosztály egyik tipikus képviselője, amelyet feltételesen reprezentatívnak nevezhetnek, az új Grand Cherokee. Ebben a jelölésben a Range Rover 4,6 HSE komolyan versenyez. A különféle lehetőségek erős és sebességjellemzői, kényelme és telítettsége szempontjából hasonlóak. És a kép szempontjából a Range Rover még meghaladja valamit. Nem senki, de fensége, Nagy -Britannia királynője ilyen dologra megy! Ennek az autónak az egyik gyengesége Oroszországban szinte fejletlen szolgálat és annak magas költségei.
A Ford Explorer 4.9 XLT, a tisztességes műszaki jellemzők és nem kevésbé kifinomult töltés ellenére, még mindig veszít. A sebességváltó nem rendelkezik állandó All -Wheel Drive üzemmóddal, és ez jelentős mínusz. A dinamika is gyengébb. Ami a presztízst illeti, az Explorer szignifikánsan alacsonyabb szintű, bár az elmúlt években ez volt a legjobb eladási modell a SUV osztályban. A szilárd és szilárd autó dicsőségének felhasználásával bizonyos mértékben meghatározza a tulajdonos karakterét is: egy szilárd példaértékű középkorú család, amelynek ambíciói és a kép iránti vágy nem túl magas.
Furcsa módon, még a Grand Cherokee gyártói is felismerik a Toyota 4-Runner Surf-et az egyik fő versenytársként. Annak ellenére, hogy a motorok közötti nyilvánvaló különbség, a 8 és a 6 henger, a hatalom és a dinamika kifejezve, ennek a márkának az autója nagyon népszerű az Egyesült Államokban. Valószínűleg a fő szerepet az ár játssza. Ez lényegesen alacsonyabb, mint egy nagy vagy egy felfedező ára. A szokásos konfigurációban reprezentatív dzsipekként osztályozható, de a gyártó további lehetőségek és kivitelek széles választékát kínálja. A sport és a meghúzott fajok, a 4-edzői jó terepjáró képességei, és kétségtelenül felismerést fog találni azoktól, akik az idő nagy részét a kijáratoknak a természetnek szentelik, és nem befolyásolják a presztízsű kérdések fontosságát.
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (fotó)
Forrás: "Robotpilóta"