Teszt meghajtó Infiniti M25 2010 óta szedán

Összehasonlító vizsgálat: Infiniti M56 Sport a Mercedes-Benz E550 ellen

Ebben a cikkben nem találsz szót egy luxusszedánról, amely Japán vagy Németország bármely prefektúrájában található. Az Infiniti M56s és a Mercedes-Benz E550-ről beszélünk.

Ezúttal ez nem csak a véletlenszerűen kiválasztott üzleti osztályú szedánok összehasonlítása. Mi vagyunk a kiadásunkban, mint egy drága étteremben, és ezúttal két közepes méretű luxusszedánt kínálunk Önnek a legnagyobb motorral ebben az osztályban (V8), ha nem veszi figyelembe az E63 és a CADILLAC CTS-M-t . Infiniti M56s és MERCEDES-BENZ E550 11 liter motorfelhasználási mennyiség két. Ha a régi keményedés voltál, tudnák, hogy ez 672 köbméter.

Még akkor is, ha Ön nem szakértő, és nem amatőr, akkor értékelni fogja a nagy nyomaték örömét, amely minden alkalommal, amikor a gyorsító pedál az Infiniti M56s vagy a Mercedes-Benz E550 a padlóra megy. Ezek a szedánok az utakon vezetnek, a hátsó kanapékon, a hátsó kanapékon, a vállalatok vezetője megszakítja a középső vezetők hátoldalán.

Mercedes E-osztály Classic választás, ha valaki azt akarja, hogy állapítsa meg a jólét, de ne nyomja a végletekig. És E550 most jött ki a győztes a közelmúltban töltötte összehasonlító tésztát a luxus szedánok a V8-as motorok (Mercedes-Benz E550 Sport ellen BMW 550i Sport és Jaguar XF Premium).

Az Infiniti M56s, éppen ellenkezőleg, egy újonc, és jó reklámra van szüksége. Bonyolultabb technológiákat és több helyet ígér, mint az elődje M45. És ő próbál kap egy címet sport szedán egy osztályban, gyorsan elveszíti érdeklődését a sport szedán, különösen, amikor egy autó egy osztályba Senchair. Ez egy nagyon nehéz feladat egy autó, különösen, ha ez az autó egy luxus Sedan, amelynek előnyei általában fázisban vannak.

Több hasonlóság, mint a különbségek
Annak ellenére, hogy az Infiniti M56 és a Mercedes-Benz E550 első pillantásra másképpen különbözik egymástól, az alapvető specifikációik hasonlóságai voltak. A test teljes hosszának különbsége 10 cm-en belül van, a tengelytáv majdnem azonos. A súlyuk csak 22 kg-ig változik, mindegyik 2 tonna húzódik.

Mindazonáltal az Infiniti nem tudta elrejteni a sima vonalak mögött, hogy közel 12,5 cm-t a vállaknál, mint a billenő merkEDES. Ez közvetlen következménye annak, hogy az M56 a japán Nissan alapján történik, úgy lett kialakítva, hogy tökéletesen illeszkedjen a többmillió japán megalopolitok szoros tájába.

Tehát ennek eredményeképpen az M56 szalon kényelmesebb, mint a tágas apartmanok Benz. Ez határozottan sportosságot érez, és ugyanakkor a melegség, amely a korábbi infiniti modellek kialakításában nem volt. Annak ellenére, hogy az Általános M56-ban az E550-hez alacsonyabb, a felszerelés szempontjából, nem fog pozíciókat a kabin díszítésében. Mindkét autó kabinjában lévő helyek több mint elég, így a végén minden az ízétől függ.

A Mercedesnek több krémje van
A versenyen felvetett verseny nagyrészt a kabinban található. Abban az esetben, luxus autók, az utastér berendezés játszik nagyon nagy szerepe van, mert ha nem így lenne, mi lenne az összes kört üres treshki. Tehát ebben a vizsgálatban az általános értékelés 20% -a a teljes szalonkészletet jelenti. A Mercedes-Benz E550 nagy előnye van itt, és egyáltalán nem, mert szélesebb, de azért, mert több kitöltődik.

Elég logikus, hogy reménykedjünk egy gazdagabb belső világot E550-ben, mivel 71 955 dollárba kerül, 64 435 dollárért, amelyet az Infiniti M56s (Ne aggódj, az érték értéke, amikor értékel 20% -ot) . De minden nem olyan egyszerű, mert Benznek van valami, amit az Infiniti nem lehet pénzt.

Például a légzsákok. Lehet, hogy nincs szükség a biztonsági párnák területén a járművezető medence és az első utas és térdre rendelkezésre E550, de bizonyára értékelni őket abban az esetben súlyos csapást mért a kocsi elejét. És a szabványos Mercedes Teleaid rendszer a lehető leghamarabb biztosítja Önnek a mentőt. Az E550 opcionális Éjszakai Vision System, fekete-fehér kép, hogy mi történik a központi monitor előre, szintén nagyon hasznos, ha a furcsa szomszédok inkább az éjszaka borítója alatt sétálnak.

Azt is szeretném, hogy az E550 van egy elektromos csomagtér fedél (nem kötelező), és a dőlésszög a hátsó ülés hátsó van egy 60/40 rendszert. Ha szükséges, akkor teljesen összehajtva, amely egy tökéletesen sima felületet. Ezek a funkciók kell még a luxus szedán. Azt állítani, hogy a praktikum nem számít, már csak a tulajdonosok a sportkupé most már.

Talán a legfontosabb paraméter mellett a Mercedes-Benz E-osztály egy kis gombot az elülső konzol, amely aktiválja az adaptív beállító rendszer a felfüggesztés merevségét. Infiniti M56S annak 20 colos kerekek rozsdásodás kemény és mindenhol. És E550, eközben egyszerű és összeszerelt.


A motorháztető alatt
Lehet, úgy gondolja, hogy az Infiniti M56s az idő, hogy összegyűjti a dolgokat, és kijutni a Ravis. De birtokában a luxus közepes méretű szedán nemcsak megszámoljuk a jellemzői a kabin és megvitatása lágyságtól a felfüggesztés. Néha egyszerűen csak be a kocsiba, és csak megy előre, s az ilyen pillanatokban M56S hirtelen elkezd játszani váratlan festékek a háttérben egy túlságosan pörgetett E550.

A különbség a karakter kezd érezhetővé, amint a lábát megnyomja a gázpedált.

5,5 literes V8-as Mercedes-Benz E550 hihetetlenül simán kérdések létező erő, akkor érezni, milyen kiszámítható van. V-alakú nyolc Mercedes jó érzés és nagy sebességgel. Tehát annak ellenére, hogy a csúcs 382 LE Ezek által elért 6.000 fordulat, ez 5,5 literes egység nem veszíti el a vidámság, amíg a cut-off set at 6,400 rpm. A maximális nyomaték 530 nm közötti tartományban 2800 4800 fordulat per perc.

Kevesen kétséges, hogy a 5,6 literes V8-as, telepített Infiniti M56S, a válasz a tiszteletben Mercedesov V8. Könnyen ad több mint 400 ló, pontosabban majd 420 lóerő Egy jel 6000 fordulat, és 565 nm-nél, 4400. De ez a motor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer több robbanékony, mint a Mercedes tápegység.

Ez részben annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemanyag-kártya nem mondja ki, hogy ízlésünk. A visszacsatolás a sajtó a gáz pedál első természetellenesen puha, majd az M56S illik előre, mint a kernel megjelent a katapult.

De ugyanakkor, az érzés merül fel, hogy a 5,6 literes motor Infiniti akar játszani az izmait előtted. Az ő ereje jobban észrevehetőek. Ez V8 viselkedhet a nagy sebességű, és azt akarja, hogy tud róla.


Valójában, teszt
És Infiniti, és a Mercedes felszerelt saját luxus szedánok a hétfokozatú automata sebességváltóval és a hajtás a hátsó kerekekre. Általánosságban elmondható, hogy nagyon hasonló, minden autó két emelkedő adásokat egy meglehetősen nagy áttétel a fő páros, amely biztosítja az optimális üzemanyag-megtakarítás Mindkét motor sebesség 110 km / h nehéz akár 2000 fordulat.

Mindazonáltal az igényes vezető azonnal érezni fogja a két automatát viselkedésének különbségeit. És ismét az E550 mindenekelőtt a simaságot tesz. A hét lépésből automata van Comfort módok (kényelmes), Sport (Sport) és a manuális (kézi), de mindenekelőtt arra törekszik, hogy csak egy jó automata váltóval. Nincsenek fordulatszám-szinkronizálási rendszer, ha csökkentett átvitelre való áttérés, de ez a hét lépésben történő átvitel mindig a szükséges átvitelre vonatkozik, és nem vonzza a különös figyelmet.

Infiniti M56s, éppen ellenkezőleg, vágyik a figyelmet. Átvitele normális (normál), sport (sport) és kézikönyv (kézi) és két semleges öko (gazdaságos) és hó (hóborító) és a sebességszinkronizációs rendszer, amikor a csökkentett átvitelre vált. Válassza ki a Sport módot, és a gép nem hagyja el a kanyargós hegyi úton. Rengeteg örömöt kapsz a gáz bejáratánál a fordulóba, és az Apex éles gyorsítással történő kimeneténél, a motor minden ereje az átvitel kiváló működésének köszönhetően az Ön rendelkezésére áll.

Érdekes módon, néha a hétlépéses M56s automata kissé lassul a kikapcsolással (és kézi üzemmódban, ugyanaz a dolog történik), amely végül egy furcsa üzemanyagkártyával együtt, nem teszi lehetővé, hogy ez az autó jelentősen meghaladja az E550-et .

A karcolásból 60 mérföld / óra Infiniti gyorsul 5,2 másodperccel szemben 5,3 másodperccel Mercedes. Ez a különbség is mentett árajánlatot adó, amely legyőzi M56S 13,4 másodperc elleni 13,5 másodperc E550. De ugyanakkor, a célba sebesség által kifejlesztett M56S és egyenlő a 170 km / h, a háttérben a 168 km / h elérte E550, sugallja néhány előnye Infiniti szempontjából dinamikáját.


Sport szedán a luxus szedán ellen
Nem számíthat arra, hogy az Infiniti M56s különösen kiemelkedő előadást tartalmaz egy kisebb úton. A sport szedán akar lenni, és a legtöbb szempontból éppúgy, mint ő. Emlékezzünk arra, hogy a BMW volt az ötödik sorozat, és meg fogod érteni, hogy ez egy új Infiniti.

Az autó bekapcsolása szinte gyerekes örömöt ad. Van egy olyan érzés, hogy többször is elérheti a fékeket (erősebb a sportcsomag opciócsomagja és az R-spec kereskedő fékbetétek), és nem veszítenek hatékonyságot. A 60 mph sebességgel az M56 teljes ütközőjéig 34,13 m, és a hetedik kísérlet után csak 34,74 m-re emelkedett. Foren gumiabroncsok Bridgestone Potenza Re050a méret 245/40 R20 95W hozzájárulnak a tengelykapcsoló minőségéhez Autó drága.

Ez a tengelykapcsoló érezhető, amikor a kormánykerék lehűtjük, érzés örömére a választ, és erőfeszítést fordul elő, hogy a kormánykerék. Szeretném megjegyezni, hogy a rue M56s egy kicsit nehéz, de soha nem túl nehéz az autó számára. Az M56 nagyon pontosan fordul, minimális testhengerrel. Ha elég bátorságod van, hogy kikapcsolja a stabilizációs rendszert, akkor ennek eredményeképpen kap egy kis hátsó részét, amely azonban valószínűleg nem fogja megijeszteni.

Az M56s fényesség 107,5 km / h sebességgel történik, így gyorsabb, mint a BMW 550i (104,4 km / h), de sokkal lassabb, mint az Unreal E63 AMG és a CADILLAC CTS-V. Az oldalsó gyorsulásnál az M56s 0,88g, amely egy sorban 550i.

Mi is van egy Mercedes-Benz E550 az Athletic Infiniti M56s közelében, akik nem mutatnak érdeklődést ilyen trükkök iránt.

Az E-osztálynak van egy könnyű pontos kormánykeréke, de nem rendelkezik különleges informativivitással, nem akarok beszélni róla. Az egész évszakos gumiabroncsok Continental Contacrocontact 245/45 R17 99h nem büszkélkedhet különösen a jó tengelykapcsolóval. Slomal E550 legyőzi sebességgel csupán 101 km / h, 0,81 a tésztában oldalán gyorsulás.

Lehetetlen, hogy ne vegye fel a fékpedál nagy löketét, bár a préselésre adott válasz meglehetősen kiszámítható. Ez a tökéletes lehetőség a német autobahn előre nem látható helyzet esetén. A fékek meglehetősen mediocre, mert autót kívánnak a középszerű gumiabroncsokba. A legjobb E550 eredmény, amikor megállt 60 mérföld / óra 38,1 m.

Kétségtelen, hogy az autóútra, nagyon harmonikusnak tűnnek, de a motorok teljes munkamennyisége meghaladja a 11 litert.

Mercedes nyert
Annak ellenére, hogy az M56-ok kifejezett fölénye a beszéd szempontjából, nehéz számunkra hibáztatni a Mercedes-Benz E550-et a GAIETY hiányában. Ez egy luxus szedán, és nem próbálja úgy tenni, mintha valami más lenne. A leírhatatlan puha és mindenre hatással van, kezdve az átviteli kapcsolással és az összes közúti szabálytalanság felfüggesztésével, a legújabb technológiákkal és régimódi szolgáltatásokkal.

Mivel az E550-es győzelem az Infiniti M56-os verzióban ebben a vizsgálatban csak 3 pontot biztosított, nagyon érdekes lehetőséget kapunk egy igazi sport szedán megszerzésére. Ahol a Mercedes friss és steril, infiniti energikus és fényes. Infiniti M56s ezekből az autóktól, a kormánykerékhez, akkor az első alkalomra akarsz ülni. A Mercedes E550-ről nem lehet mondani.

A személyes preferenciák súlyos tényező, ha ezeket a szedánokat választják. De a végső döntéssel nem késleltetni kell. Tekintettel az üzemanyag-szabványok, az Infiniti M56s és a Mercedes-Benz E550 üzemanyag-szabványok megjelölésére, nagyon hamar olyan, mint a tizenhatodik Rex és Louis tyrantosaurus, kéz a kézben a naplemente felé. Nem valószínű, hogy elhagyják ezeket a Savory V8-at.


Egy másik vélemény
Michael Jordan executive szerkesztője:

Talán csak kitörtem a német szedánokat. Ugyanaz a középtávú bajor kolbászokká váltak, amelyek különböznek egymástól csak hosszúságúak. A karakter és a stílus különbségei úgy néz ki, mint egy hosszú idő elfelejtett csata eredménye. Mercedes-Benz E550 felszívta az összes, hogy a jelentősége ezeknek a gépeknek jelentőségét vesztette a kellemetlen stílus stílus visszatért a múlt túlságosan kifinomult ellenőrizhetősége. Én, mint mindig, keresek valódi dolgokat, és ő nem a számukból.

Ezért semmi meglepő, hogy az Infiniti M56-okra szavazok. Ebben az esetben az Infiniti egyértelműen az, aki megtestesíti a modernitást, az az egyikben úgy érezte, hogy az egyik, a szokatlan és ergonómiai belső tér egyedülálló helyre fordult, a márka mérnökeinek létrehozása után 1990-ben a A Q45 márka első modellje. A külső tanulmány minősége nem felel meg a legmagasabb színvonalnak, de legalább valami frisset hordoz.

Az M56s utazik, mint a prezentációm szerint, hogy menjen Q45. Az úton, kiemelkedő egyensúlyt mutat, amely energikus a nedves modell hátterében, a liter s literjeinek hátterében, amelyen is sikerült meglátogatni a kereket. Az autó kissé nehéz, ő veti jelentős súlya oldalról oldalra, és hogyan érezte magát a saját kerekein, túl nehéz neki. De ennek ellenére, amikor egy gyors útra van szükség, azt mutatja, hogy a merevség, amit nagyon szeretem. Mint minden Nissan, M56S is az ereje, a motor, és én különösen impicts milyen a V8 viselkedik a nagy sebességű, akkor hirtelen sokkal dinamikusabb, mint a dinamikus (bár egy erős) motor a motorháztető alatt az E-osztályban.

A német autók e kategóriába lettek a nagyobb luxusos társaik és a BMW 5-sorozat csökkentett klónjává, amelynek premierje várható a közeljövőben, bizonyítja, hogy a BMW még a tendencia hatása alatt áll. Az Infiniti M56s nagyon nehéz lesz a megfelelő méretű, mint a közelmúltban a BMW az ötödik sorozatban, és olyan autóban volt, hogy szeretnék a jövőben lovagolni.

A tészta eredményei



 
A súlyt

MERCEDES-BENZ E550

Infiniti M56.


Szubjektív minősítés

2,5%

66.7

83.3


A minősítést meg kell tenni! (Melyik autó a szerkesztés szempontjából jobb az átlagos vevő számára az autók szegmensében)

2,5%

66.7

83.3


Pontszám 28 előállapott pont (a motor jellemzőiből a hátsó ülések kényelméhez)

húsz%

80.0

78.8


Felszerelés

húsz%

75.6

24.4


Lovassági tulajdonságok

25%

84.4.

100.0


Üzemanyag fogyasztás

tíz%

97.7

100.0


Ár

húsz%

88.3.

100.0


Összesített pontszám

100%

83.0.

79.8


Végleges minősítés

 
1

2



 
 
 





  

Egy forrás: Insideline.