Teszt meghajtó HONDA FIT 2008 - 2010

Ford Fiesta a Honda ellen. A kompakt autó most büszkén hangzik

A kis autók támogatói készen állnak arra, hogy végtelenül határozottan legyenek arról, hogy a megfizethető árak és a kompakt méretek kombinációja nem hagyja el a versenytársak esélyeit a gyakorlatiasság és a hatékonyság szempontjából. Az ellenfelek kézzelfogható orrok, mert nem akarnak csökkenteni a tenger gyümölcseiben.

Az Arany között középen két ilyen táborokban kapott két kortárs kis bárok, akiknek sikerült bizonyítani, hogy a gazdaság nem feltétlenül kiküszöbölésére kézhezvételétől öröm a vezetéstől. Ez a kettő Honda Fit (analóg Honda Jazz) és Ford Fiesta. Az ügyfelek számára elérhető legjobb kompaktok közül az első. A második ugyanolyan jó, mint az egyetlen kivétel a baseball és az Apple pite hazájának lakói számára, amelyek még nem vásárolhatók meg.
Newbie kihívások Matram

Ford Fiesta egy úttörő a Ford az úgynevezett B-szegmens, méret és a költség követően a modellben összhangban azonnal Focus. Az Európában sikeres értékesítések ellenére a Fiesta nem képviselteti magát az amerikai piacon, elvben, nem pedig kamatot fizet a kis térképek iránt. Ezután a válság megütötte, és a Fordnak át kellett vizsgálnia politikáikat.

Ford tartja a részletes listát, amit a Fiesta lesz elérhető, ha értékesíteni az Egyesült Államokban, mint egy modell a 2011.

Nos, ha igen, akkor megengedtük magukat valamilyen szabadságjogot ebben a vizsgálat során. Az érett mész színek, amely ezeken a fotókon láthatod ezeket a fotókat, az európai változatot a hatchback testében, négy ajtóval a maximális titán konfigurációban, bőr belsővel, megnyitva az ajtót kulccsal, az esőérzékelővel ellátott ablaktörlők Klímavezérlés. Nincs garancia arra, hogy képes lesz megvásárolni a Fiesta-t egy ilyen konfigurációban, amikor a modell az Egyesült Államok kereskedő központjaihoz megy. Az ára $ 19.358 is megközelítő, általunk kiszámított alapján európai árak.

Ford Fiesta jött létre, mint egy univerzális autó az egész világ számára, és így a különbségek modellek szánt különböző országok minimálisak kedvéért csökkenti a fejlesztési költség és szerelési idő. Annak ellenére, hogy az amerikai Ford Fiesta berendezései körüli rejtély függönye van, pontosan tudjuk, hogy mi lesz nagyrészt az európai kiadáshoz, és 1,6 literes motorral lesz fel van szerelve, nagyon hasonlít a tesztvizsgáló teljesítményegységéhez.

A honda illeszkedő árnyékának mérete és a pénztárcájához való ütése pedig 18.820 dollár összegű, nagyon hasonlítható a Ford Fiesta-hoz. És bár mi illik nincs további lehetőség a Honda látja el a teljes modellsorozat oly módon, hogy az opciókat, így nem szükséges, és a fokozatosság végezzük szempontjából befejező. Tehát a navigációs rendszer és a 16 hüvelykes kerekek a felső modell illeszkedésének mutatója.

Ha egy állandó olvasója a belső íven forrás, akkor könnyen megtudja, ez a Honda Fit Sport színe narancssárga metál, hiszen ő az, aki részt vesz egy hosszú távú vizsgálat. Nem hiszem, hogy 17 000 km-re fussunk az illeszkedésünk kodorszámláján, valahogy befolyásolják a vizsgálati eredményeket, mivel senki sem fogja mondani a második résztvevőről, hogy csak a szállítószalagból származik. Ford Fiesta számára tesztet kölcsönzött a Ford Fiesta Mozgalom programot, és még több mint 17.000 km-t.

Kicsit nem szánalmas.
Kis autók ígéreteit

Annak ellenére, hogy az általunk megszerzett vizsgálati eredmények nem mutatnak szignifikáns rést a riválisok között, meg kell jegyezni egy elemet: a Fiesta nem kapcsolja ki az elektronikus vezérlőrendszer-vezérlőrendszert, és ez mesterséges nyomást ír elő. Végtére is, különben nagyon szerény eredményeket 0,81 oldalán gyorsulási teszt és 105,4 km / h-szlalom teszt, kapott minket a Fiesta, lehetne sokkal érdekesebb. (Kedves Ford, kérjük, telepítse az ESP rendszer gombot a Fiesta-ra az amerikai piacon).

Mégis 1 108 kilogramm Fiesta képes több vezetési élményt nyújtani. A legjobb kormányzás ebben az osztályban, a kormánykerékre való tökéletes erőfeszítésektől és az alváz válaszig. Nos, köszönhetően mérsékelten, a Fiesta szigorú lengéscsillapítók ugyanakkor erős és puffadt. Úgy tűnik, hogy sokkal drágább autóba megy.

Ne felejtsük el, hogy a nyári gumiabroncsokban a Ford kívánságunk, amely nemcsak növeli az útmutatókkal való tapadást a szolgáltatásuk élettartamának csökkentésével, hanem pozitív hatással van a kormányzás érzékenységére és a tészta reakciójára is 96 km / cfc (35,97 m). (Dear Ford, ez egy éles kormánykerék és a kezelhetőséget, hogy a Fiesta modell annyira vonzó a vásárlók számára. Ne sima ezeket a szempontokat az amerikai Fiesta telepítésének lehetősége más (olcsó) gumi vagy szuszpenzió lágyító.)

1 139-kg Honda szinte ugyanazt a kisgyermeket illik. A kormánykerék könnyen elforgatható, emellett egyszerűsíthető, hogy semleges maradjon viszont, ha korábban olyan durva és vágás, amikor a stabilizációs rendszer le van tiltva. Elfogadva a szlalomra 103,6 km / h-ra, és a tésztában az oldalsó gyorsulás 0,82 g, illeszkedés a 185/55 R16 méretű összes szezonos gumiabroncsokat teljes programban használja. STOP 96 km / h nagyon középszerű 42,06 m.

De ezek a számok nem mondanak el semmit arról, hogy ezek az autók hogyan viselkednek a mindennapi életben. Fun vicces könnyű mozgás a fit gázkart tűnt egyszerű számítógépes arcade, és kormánykerék tartani az autót egy egyenes vonal, szüksége van egy állandó ellenőrzése és beállítása. Ideges, ahol a Fiesta nyugodt és magabiztos. Az alsó sor az, hogy a Fiesta megváltoztatta véleményünket a CD-kocsi dinamikájáról, és a hátterében illeszkedett, hogy jobban tűnjön.

Fit és Fiesta a legjobb képviselői egy új osztályú Super Compact.
Nem túl gyors

Ismét a képtelenség, hogy tiltsa le a számokat-ellenőrzési Fiesta érintette az eredmények gyorsulási vizsgálatokhoz. A karcolástól 96 km / óraig 9,4 másodpercig felgyorsul, és egy negyed mérföldre kerül 16,9 s-ra, amelyet a Befejezés 132.1 km / h, ami lényegében nagyon közel van a Honda eredményeihez, amely 9, 5 másodpercek gyorsuláson, 16,9 s és 130,5 km / h percisz. Ezek az eredmények egy pár tizedik másodpercig rosszabbak, mint azok, amikor a honda illeszkedünk, csak teljesen újak voltak a kezünkbe. Talán a pályánkon lévő bevonat több lánc volt.

Senki sem fogja elkezdeni ezeket az autókat, mint a húzócsíkon, ezért ezek a számok valamilyen módon megtéveszthetnek téged. A valódi világban a forgalmi dugó és a hosszú távú autópálya közötti folyamatos manőverezés, a Fiesta sokkal dinamikusabb, mint a Honda illeszkedése. A 1,6 literes Ford motor kiderült, hogy nagyon közvetlenül az alacsony fordulatszám tartományban, különben is, ez tűnik a sima munkáját és lédús hang. A Honda illeszkedése nehéz lesz lépést tartani az ellenfél és a fenti absztrakciók szempontjából, valamint az objektív supers szempontjából.

A Fiesta által teszteltük, 1,6 liter motorral (inline négyhengeres) 118 LE teljesítménye alakul ki és 152 nm-es nyomaték az üzemanyagon egy oktánszámú oktánszám kb. 90. (Kedves Ford, Honda sikerült eltávolítani az 1,5 literes motorról 117 HP és 144 nm a 87. benzin. Keresse meg a módját, hogy megismételje ezt az eredményt).

Ötsebességű kézikönyv átkapcsolása A FORD FIESTA sebességváltó közelebbi a valósághoz, mint az illeszkedéshez, bár nem kap egyértelműen mozog, plusz egy rövidebb ötödik fogaskerék azt jelenti, hogy a motor nagy sebességgel működik, mint azok, amelyekhez az amerikaiak hozzászoktak az autópályához. A hosszabb átvitel segítene a hosszú utazások üzemanyagának megmentésében, amelyre a Fiesta szinte tökéletesen illeszkedik.

Az európai stílus hatása a Fiesta tervezésre, különösen egy ék alakú illeszkedésre.
Gyakorlat

Ügyekben a dinamikája Ford Fiesta, könnyen bypass az ellenfél, ami nem mondható el a praktikum ide vezető mozog az ellenfél. A Honda Fit csak egy elrendezés minta. Ez egy kis autó, amely nem volt a hagyományos kompakt osztályú kompromisszumokhoz. Meglepő nyíltan nyíló ajtók és alacsony rétegelt padló nem a leszállás a földfelszínre, akkor a vezetőülés minden gond nélkül.

Bent a fit tetszik a tágasság vált több helyet könyök, a vonal a felülvizsgálat javult, különösen összehasonlítva a fiesta ernyő. A hátsó ülésen sokkal több helyet biztosít a lábakhoz és a fejhez, mint a Fiesta-ban.

A csomagtartó illeszkedése is alkalmas. Ha a hátsó ülés a szokásos helyzetben, a különbség a térfogata csomagtereit két autó gyakorlatilag nincs, de lehajtott hátsó ülések, Fit kétségtelenül rendelkezik több hely a tételeket. A HONDA összecsukható ülőrendszere az első ülések mögött egy teljesen lapos teherautóval fordul elő, míg a Fiesta pufók ülései felemelkednek, csökkentve a hasznos törzsét.

A belső felületű anyagok általában kiváló minőségűek a Ford-ban, és a belső tér megszervezése elegánsabb, mint az illeszkedés. Ha bezárja a szemét egy olcsó ezüst műanyagra, amelyet a Fiesta központi panel befejezésénél használnak, akkor főleg a fekete színű strukturált felületeket veszi körül, amelyet gazdagabbnak látszó.

És mégis, például az ablakok gombok, motor ablaktörlő vezérlők gombok a központi panel Honda találhatók, ahol elvárják, hogy felismerni őket, használatuk nem okoz nehézséget. (Kedves Ford, tárgyaljon a másodlagos Fiesta funkciók ellenőrzése az amerikai piacon).

A sebesség nem az erejük, de a dinamika meglepően kellemes.
Új jelenség

Bizonyos értelemben ez az összehasonlítás hasonlít a személyes preferenciákról szóló vitára, mivel minden autó erősségei vannak különböző vevők kategóriáiba, az illeszkedés praktikusabbnak bizonyult, a Fiesta dinamikával és kezelésével.

Ford Fiesta kijött a versenyünk győztese, mivel elvette a munkát, hogy vigyázzon a triviális dolgokra. Az ilyen autó vevő nem valószínű, hogy éles kormánykeréket kap, és még mindig megkapja. Ugyanez a kellemesen hangmotorral. Vagy úgy, hogy a kormánykerék, mintha kifejezetten létre a kezed, vagy egy kellemes mechanikus hangot a becsukódó ajtó. Ajánló Fiesta felvetette létrehozásának elvét, kompakt autó egy kicsit más szinten, ami még szinte tökéletes Honda Fit még nem érte el.

A hangsúly az optimális kombinációját a berendezés a termelt autót és a költség nem kerül nélkül egy bizonyos részét a megtévesztés. Még a Victory of Fiesta a tesztünkben nem jelenti azt, hogy a Fordnak nem kell a gyenge helyeken dolgozni annak érdekében, hogy ne kudarogassa a Fiesta 2011 értékesítését az Egyesült Államokban. Ha a Ford mérnökei sikerül megismételni a Honda Fit trükk a hátsó ülések teljesen visszahúzható a padlón, akkor minden esélye megvan, hogy egy fiesta értékesítési hit. (Kedves Ford,)
 



 
A súlyt
2009 FORD FIESTA.
2009 Honda Fit.


Szubjektív minősítés
2,5%
100,0
50,0


A minősítést meg kell tenni! (Melyik autó a szerkesztés szempontjából jobb az átlagos vevő számára az autók szegmensében)
2,5%
83,3
66,7


Pontszám 28 előállapott pont (a motor jellemzőiből a hátsó ülések kényelméhez)
30%
74,7
72,6


Felszerelés
15%
60,0
20,0


Lovassági tulajdonságok
20%
99,7

90,5


Ár
30%
97,1

100,0


Összesített pontszám

100%

85,1
75,8


Végleges minősítés
 
1
2








 
 



Referencia:
* Honda Jazz egy teljes 1.4-es sportban, Oroszországban 694 950 rubel.
* FORD FIESTA egy teljes 1.4 titánban egy 5 ajtós testben Oroszországban 634.900 pyb.

Egy forrás: Belső sorban.