Test Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 szedán

Gyermek a Honda Civic ellen

Szinte lehetetlen most megvásárolni a Honda Civic-et, még akkor is, ha 20-30 ezer dollár van a zsebében. Azokat, akik új polgárokat akarnak vásárolni, most egy óriási sorba kell jelentkezni, amely majdnem 9 hónapig nyújtott! Miért ebben az időben van ideje nemcsak a fogamzásra, hanem az emberi kölyök szülésére is. Tehát a kérdés az, hogy ki jobb várni - a gyermek vagy a Honda Civic egyáltalán nem tétlen. Tehát kezdjük pontokkal.

TERVEZÉS
Az Alive Honda Civic az ötajtós ferdehátú hátuljában egyszerűen elképesztő (ellentétben a kevésbé vidám szedánnal). Ennek a gépnek a megjelenését annyira kiütötte az általánosan elfogadott normákból, hogy a körülöttük lévő mindenki egyszerűen megfordítja a fejét, így legalább a Civic pillantása. Minden érdekes ebben a gépben, és nem csak a megjelenése a háromszög és a fogalmi elülső rész széles körű használatával. Az igazi sokk egy futurisztikus előlaptal, egy kétszintű táblával (alulról és a sebességmérő kissé magasabb és tovább) hozza létre egy szalonot (a sebességmérő alulról). És a Civicnek van egy elegáns kormánykeréke is, egy szokatlan rádió, amelyet közvetlenül a központi konzolba szerelnek (egyszerűen lehetetlen ellopni), egy nagy gombos indítás, a képlet -sebességváltók a kerék alatt (robot mechanika jelenlétében) és így és így tovább. Sőt, a legcsodálatosabb, nincsenek probléma az ergonómiával. Hacsak nem vannak komoly panaszok a láthatósággal kapcsolatban, mivel a tükörben a hatalmas hátsó spoiler szinte semmi (különösen a rossz időben nincs hátulról gondnok).

Ami a gyermeket, különösen a született, rendkívül nehéz értékelni szépségét. Annak kijelentése, hogy egy nőtől megjelenő kis meleg csomó elegáns és szokatlan formatervezéssel rendelkezik, csak anya vagy apa lehet. Ha nem állt közvetlenül a gyermek megjelenésével, akkor emlékeztet egy békára vagy egy ismeretlen állatra. A legjobb eset. Idővel azonban a gyermek kialakítása egyre jobb és jobb. Fokozatosan észrevesz bizonyos új árnyalatokat, a változó űrlapokat és így tovább. De a Civic minden fantasztikus kialakításával nem lesz képes megváltoztatni. És ez rossz. Valójában 3-4 év után ez az autó már nem lesz olyan divatos, mint most. Általában egy pluszot helyezünk mindkét résztvevőnek a szokatlan tervezési tesztünkbe.

Praktikusság
Nem érdemes megvárni a gyermektől való praktikusságot. Még az ellenkezője is. Egy kis embert a nem praktikus magasságának lehet nevezni. Legalább mindaddig, amíg tizenöt évig nem növekszik (akkor kénytelen lehet bútorokat húzni, házat építeni és így tovább). Nos, arról a tényről, hogy először folyamatosan hallja a nyikorgásokat, eltávolítja a kakát, stb. Stb. Stb., Még csak nem is beszélhet.

De a Civic ebben a tekintetben nagyon jó, még akkor is, ha nem csak a gyermekkel, hanem más autókkal is összehasonlítja. Az itt található hátsó ülés nagyon egyszerű (mind teljesen, mind részben), mivel nagyon tágas csomagtartót kapott, egyenletes padlóval. Mellesleg, emelt székekkel, a csomagtartó térfogata megfelelő 415 liter. A golfosztályú autók általában 300-350 literrel rendelkeznek. És a második üléssoron több mint elegendő hely van. Általánosságban elmondható, hogy a Civic jól megőrzött pluszot kap.

Zajszigetelés
Valójában itt a Honda Civic nem olyan sima, mint szeretnénk. Több mint 100 km/h sebességgel a motor zajja már valóban nyomást gyakorol a fülre, különösen, ha van robotdoboz. Ha több mint 10-20 percig autóval megy, 130-140 km/h sebességgel, akkor egy 1,8 literes motoros, 140 lóerővel rendelkező monoton hangos hangos hangos hangos hang. Ez már fejfájást okozhat az utasban. Itt azonban érdemes megtenni egy módosító középső shumka -t, amely az osztály szinte minden autójára jellemző.

A gyermek zajszigetelése még rosszabb. Sőt, tucatnyi, és talán akár több százszor is. Ha a baba hangot ad, akkor éjjel -nappal hallja őt, bármely szobában. Tehát a Civic megérdemel egy újabb pontszámot a malacka bankjában.

DINAMIKA
A Civic előző generációjának csodálatos motorja volt, amely a VTEC rendszernek köszönhetően kettős karakterrel rendelkezik. Kis és közepes sebességű sebességgel teljesen közönséges közepes motor volt, de amint előléptették, egy igazi vadállat felébredt a Civic motorháztetője alatt, amely nem különösebben figyelemre méltó ferdehátú rakétává vált. Sajnos, a Civicnek nincs több korábbi. A jelenlegi motor nyugodtabbnak bizonyult a Hondians körében, bár nagy teljesítménye miatt (elvégre 140 erő) az autó gyorsan megy. Különösen akkor, ha a motor 6 fokozatú mechanikával működik, és nem robot sebességváltóval. Az aktív illesztőprogram utolsó doboza nem fog tetszeni. A túl erősek is néha szünetek a fogaskerekek váltásakor, és a robot elgondolkodása különösen bosszantó, ha forgalmi dugóban vezet, amikor a gázpedált a géppel nyomja meg, hosszú ideig semmi sem történik. És csak egy érthetetlen gondolat után a doboz magában foglalja a kedvelt sebességet, és az autó elindul. Nem, a hagyományos modern gépek még mindig jobbak.

A gép aktívabbá válik a kézi fogaskerék -váltással (ez megtehető mind push robotválasztó, mind pedig elegáns és nagyon szép kormánykerék -kapcsolók nyomása a Formula 1 stílusában). De mégis, a robot benyomása nem volt túl jó.

Ezért a dinamika kategóriájában egy gyermek nyeri a vitathatatlan győzelmet. Attól a pillanattól kezdve, amikor elkezdi mászni, még egy felnőtt, aki korábban rövid távolságra futott, nem loptak le mögötte. A gyermek dinamikája minden nap egyre jobb, egyre kevesebb, és az átlagos és maximális sebessége folyamatosan növekszik. Miközben mászik, akkor valami mást. De a közvetlenség kezdetén (körülbelül 10-12 hónappal a kórházból való kézhezvétel után történik), a gyermek dinamikus képességei sokszor növekednek. Tehát a gyermek jól megőrzött pluszot keres.

Irányíthatóság
És itt, őrült dinamikája miatt, a gyermek veszít. Szinte irreális a kezelése és bármilyen sebességgel. Egy gyermek olyan helyekre mászhat, ahol még nem is gondolja. Olyan dolgokat harap, hogy ijesztővé válik. Ezenkívül a baba folyamatosan nem veszi fel azt, amire szükség van, egy szempillantás során megtörheti a kedvenc bögrét, és így tovább, és így tovább. Általában véve a teljes rémálom, nem az irányíthatóság.

A Honda közvetlen ellentétes. A Civic -et jól engedi be a kormány, amelyet kellemes a kezében tartani, amikor a kormánykereket elfordítja, az autó azonnal fordulóba diverzifikál, és a manőver sebessége valóban magas lehet. És nagyon fontos, hogy a Civic nem mutat meglepetéseket, ahogy a sofőr akar, így az autó megy. És a stabilizáló rendszer (az alapkonfigurációban szerepel) nagyon ritkán tartozik a munkába, lehetőséget ad arra, hogy kibaszhassanak a sarkokban. Igaz, hogy az autó felfüggesztése durva volt. A Honda Civic egy másik pont.

MEGBÍZHATÓSÁG
A Honda -t mindig is megbízható autóknak tekintették. Nehéz megmondani, hogy nehéz lesz mondani, de sokan biztosak abban, hogy ez az autó, mint minden elődje, nem okoz bajt. Bár a tesztünk során kiderült, hogy az új Civic néhány perc alatt könnyen eltörhet az autó első állomásán, hogy teljesen leült az akkumulátorra!

Az akkumulátor és az energiakapacitás tartaléka kimeríthetetlennek tűnik. A gyerek szintén eltörhet (azaz beteg lesz), de a javítás általában gyorsan megtörténik. Ezenkívül egy betegség során a gyermek mozogási képessége és mindenféle csínyek nem tűnik el, ellentétben a Civic -rel, amely a halott akkumulátor miatt szégyenteljesen megfagyott az út közelében a motor első távolságán. Bár reméljük, hogy ez csak egy bosszantó baleset. Ezenkívül nem szabad elfelejteni, hogy egy kis ember rendkívül törékeny mechanizmus. Nem csak napi, hanem minden perc gondozásra van szüksége. Általában véve a tészta minden résztvevője a ponton.

Ár, gazdaság
Kezdetben a Honda Civic sokkal drágább, mint egy gyerek. Igen, és drágább, mint sok versenytársuk, mert a Civic legegyszerűbb verziója az 5 -adású ferdehátú hátulján 24 900 dollárba kerül, és egy robotdobozban - 25 900 dollárral. Az ár enyhén szólva meglehetősen nagy, meglehetősen nagy. , különösen, ha emlékeztet arra, hogy a versenytársak olcsóbbak. És a polgári riválisok közül olyan autókat nevezhetnek, mint a Mazda3, az Opel Astra, a Volkswagen Golf és így tovább. Bár másrészt a Honda -nak polgári szedánja van, hogy ez a költsége kevesebb, mint 20 000 dollár.

Ami a gyermeket illeti, megjelenése valójában olcsó. Éppen ellenkezőleg, megmenthető rajta is, mert a terhesség alatt nem kell pénzt költeni a fogamzásgátlókra, valamint az anyának is be kell tartania az étrendet (mindenféle és egyéb költségvetési ételeket). - A gyermek felnövekedése azonban tisztességes összeget igényel. És elég gyorsan több pénzt igényel, mint a Honda Civic működése. Végül is, ha nincsenek vis maior körülmények, akkor a Civic -ben csak 8,4 liter mennyiségben kell kitöltenie a benzint. Minden 100 km -re. A városban (az üzemanyag -megtakarítás lehetővé teszi egy nagyon hasznos skálát, amely megmutatja, hogy a vezető mennyire jött ki a gazdasági módból). Igaz, sokan elfelejtik, hogy a Civic, mint egy gyermek, időszakonként pénzt igényel a gumiabroncsokért (csecsemő esetén ezek ruhák, cipők stb.), Biztosítás (orvosok, masszőrök) és így tovább.

És a gyermeket befektetésnek tekintheti a jövőbe. És kiderül, hogy kompetens befektetések esetén jó gének, hihetetlen sok szerencsét - harminc év alatt a baba profitál. Nos, vagy legalábbis egy poharat fog adni öregkorában. Lehetséges, hogy még vízzel is. Tehát egy plusikot tettünk a gyereknek.

Eredmény
Tehát, formálisan 5: 4 -es pontszámmal, a Honda Civic nyer. Nagyon jól ismerjük fel ezt az autót. A polgári ferdehátú ára azonban valójában túlbecsültnek tűnik, különösen, ha emlékeztet arra, hogy a Honda ugyanazt a szedánt kínálja az orosz vásárlóknak 5000 dollár olcsóbbá. Igaz, hogy az utóbbi megjelenése sokkal unalmas, mint a ferdehátú.

A nyert győzelem azonban nem azt jelenti, hogy mindenkinek el kell dobnia egy gyermek születését, és a Honda autókereskedésekbe kell indulnia. Ne felejtsd el, hogy a Civic csak egy vasdarab, amely a testét az egyik helyről a másikra szállíthatja. És a gyermek az a lény, aki arra kényszeríti Önt, hogy végezze el ezeket a mozgalmakat. Vagyis a gép eszköznek bizonyul, és a gyermek gyökerezik. Mindennek a kiváltó oka. Végül is, mi fog történni, ha az összes autó holnap eltűnik? Igen, semmi különös, csak néhány ember, mint például azok, akik az [email protected] szerkesztőségi irodájában dolgoznak, egy darab kenyér nélkül maradnak. És az összes gyerek eltűnt? Ebben az esetben az emberiség dinoszauruszként fog meghalni. Ez minden.
 

Forrás: Auto.mail.ru