Teszt meghajtó HONDA AVANCIER 1999 - 2003 Minivan

Honda Avancier V-4 autó áttekintése

Egy ugrás angolna
Mi a honda avancier? Képzeljen el egy észak-amerikai piacra, de csak hosszúkás, mint egy hosszúkás test, test és elrendezés, közel az ideálishoz (természetesen a Honda-ban elfogadott szabványok szerint). Az autó egyedülállóan kiderült. Annyira egyedülálló, hogy meglehetősen lehetséges, hogy a vásárlókat nem a most divatos Nomination RV (a szabadtéri tevékenységek autója), hanem teljes körű luxus képviselőjeként képviseli. By the way, nagyon hasonlít Franciaországban készült autókra.
A V-4 Avancier módosítása tetejére hívható. 3 literes motorral van felszerelve, hat palackmal kombinálva teljes meghajtással (4WD). A radiátor, a kibővített lökhárítók sűrített dekoratív grillje, plusz ehhez 45 mm magasságú, ez az, ami megkülönbözteti a négykerekű meghajtású címkével jelölt gépet. És most már nincs többé a relaxáció emelõjében (a szó jó értelmében), amely a család többi gépének megjelenése. Ehelyett egy igazi fenevad, készen arra, hogy ugorj.
A nagysebességű pálya szerint a hatalom és a hosszúkás tengelytáv miatt az autó nagyon jól gördül. Azt akarom mondani, hogy a többhengeres motor, amely az 1,7 tonnás autó motorháztetője alatt áll, csak ragyogóan húzza a terhét. És mégis, annak érdekében, hogy hívják ezt mozgását a kényelmes utazást, egy tisztességes képviselője a képviselő osztály, még mindig nem elég valamit. Talán egy telített nyomaték alacsony fordulatszámon, ahol a sofőr hajtott volna és ítélték: Nos, csak egy ló tűz !? Vagy talán felfüggesztés, amely jobban tisztában lenne az út ellensúlyozásával?
Általában, ha nem kell, hogy mozognak a hóval borított utakon, a modell egy 4 hengeres motor és a hajtás csak az első kerekek a jobb.
Gépgyár
Honda Avancier egy 4-ajtós kombi, hogy bredied Honda Accord annak észak-amerikai változata. Japánban csak egy különleges sorrendben kerül értékesítésre. Az autó debütálása 1999 szeptemberében történt. A modelltartomány két módosítások. Az egyikük 2,3 literes motorral (4 hengeres helyen) és egy 4 sebességű automata sebességváltóval van felszerelve. Egy másik konfiguráció van egy 6-hengeres V-alakú motor, melynek hasznos térfogata 3 liter, és egy 5-sebességes sebességváltó, továbbá az automatikus. Mindkét komplett, lehetőségek elsőkerék-hajtással vannak ellátva, és hajtja az összes keréken.
A v-4-es módosítás itt született 2000 februárjában. Megkülönböztetett, mint amennyire megjegyeztem, egy 3 literes motor és négykerekű meghajtás. Ennek jele a magas kategóriájú gép, jelenléte a sebességváltók az út módban a hóban, amely lehetővé teszi, hogy érintse rögtön a második transzfer.
Az értékelés belülről
Belsőépítés és előlap - 4 pont
A kabin belsejében a Honda autós előlapi típusú sávszámlálóra jellemző. A helyszín a sebességváltó vezérlő kart megegyezik a francia-olasz minibuszok a 4. sorozat, kezdve a Peugeot 806. A fogantyú mindig kéznél, és a csoda, ez kényelmes.
Elülső ülések - 3 pont
Az elülső fotelek ülései puhaak, kombinált díszítéssel (bőr és laktin). A fejszinten elegendő hely van, nincs panasz. A kabin padlója sima, mert a közepén nincs alagút. Ehelyett a konzol alatt van egy rekesz a kis tételek szállításához. Kényelmes megjelenik az összecsukható asztalhoz.
Hátsó ülések - 4 pont
A hátsó üléseknek egyetlen kialakítása az ülések hosszanti mozgásával, és visszautasítja a háttámlákat. A hátsó fotelek területén egy meglehetősen szabad hely fejét és lábai szintjén, ebben a fejlesztőkben semmit sem vetnek fel. A mennyezetnek nincs észrevehető csökkenése a kabin hátuljához, így az egyenes napfény szinte nem esik az utasok szemébe. A hátsó fejtámlák egyidejűleg a hátakkal vannak ellátva, de korlátozott magasságúak, ami egy kicsit szorongás. Egy másik hátránya is megjegyezheti, hogy nincs helyi világítás, így hosszú utak alatt lehetetlen, például olvasni a könyvet az úton. A hátokat külön kell hajtogatni.
Poggyász rekesz - 2 pont
Akkor befogadóképessége 4 táskák golfozni táskák, csomagoknak, vagy 2 nagy bőrönd. Talán a felső keresztirányú felfüggesztő kar (ismert, hogy két keresztirányú kar) a hátsó kerekek rágcsálók nagyon mélyen haladnak az utastérben. Felhívják a figyelmet arra a tényre, hogy a nyitott forma a csomagtartó ajtó található túl magas. Ezért, ha valaki meg akarja használni az autót a rakomány változat, azt nem kell számolni, hogy milyen lesz kényelmes.
Mi az autó útközben?
Motor és sebességváltó - 3 pont
Hat hengerekbe található egy 60 fokos szögben egymáshoz. Ez biztosítja az alacsony zajszint a munkáját, és az egyenletes forgás a főtengely. De ezen túlmenően azt is lehetővé teszi, hogy úgy érzi, egy készlet éles fordulattal. Ha nyomást gyakorol a gázpedálra lép, a motor azonnal megjeleníti az összes 6800 fordulat percenként! Az 5-fokozatú sebességváltó jól kombinálható vele.
Kényelem és kormánymű - 3 pont
Értékelése egy új modellt a vezetési kényelmet, akkor ki tudja fejezni ezt: még egy lépést, és lesz szilárd. Miért? mivel időről időre, vannak nagyon kézzelfogható cipőt a szabálytalanságokat, amelyek megtalálhatók az úton. Ha beszélünk az autó egészének, hogy nincs jelentős hatással a viselkedését. De, mint megérteni, az első része egy nagyobb súlyt, így néha vezethet kuplung.
Tehát az új Honda Avancier 4 ajtó, és egy változó nyomtáv az első és hátsó kerekek (Crab Deck) a legalkalmasabb mozgás utazósebességet, különösen akkor, ha egy nagy sebességű autópálya előtte.
Összesen 3 pont
Vizsgálati eredmények
Jelentése: Aomori TEINO)
Teszt időpontja: augusztus 8, 2000.
Autó típusa teszt: reklám minta.
Megjelenés éve egy teszt autó: 2000
Közös futott át a vizsgálat időpontjában: 13500 km.
Gumiabroncsok: elöl és hátul - 215/65 / R16 98S Bridgestone B490.
Opcionális felszerelés: navigációs rendszer, oldalsó pneumatikus légzsákok, alumínium kerekek kerekek (325.000 yen, azaz mintegy $ 3.100).
A vizsgálat célja: Az első egy általános képet a viselkedését a gép útközben
Mozgás menetrend: városi tulajdonság a nagy sebességű autópályán hegyi úton.
Megtett távolság a vizsgálat során: 336,1 km
Teljes üzemanyag-fogyasztás: 42 liter.
Hozzávetőleges üzemanyag-fogyasztás: 1 liter 8 km, vagy körülbelül 12,5 liter 100 km.
Műszaki Honda Avancier V-4
Body méretek (hosszúság / szélesség / magasság) 4795 mm / 1810 mm / 1545 mm
Tengelytáv 2765 mm
A gép súlya 1710 kg
Hajtás 4 WD.
A motor egy 3 literes, 6 hengeres, V-alakú hengeres elrendezéssel, egy felső elosztó tengely gázelosztó mechanizmusával, 24 szeleppel, a hatalom fejlesztése - 215 LE 5800 fordulat / perc alatt a maximális nyomaték 27,7 kg / m 5000 fordulat / perc sebességgel.
Átvitel 5 sebességű automata sebességváltó
Az autó alapja 2 .955.000 jen (kb. 28,150 dollár)
Az autó ára, amelyen a tesztút elvégezték 3. 280.000 jen (kb. 31,200 dollár)
2000
 

Egy forrás: webcg.