Tesztvezetés Ford Focus szedán 2010-ben, Sedan

Ford Focus 6100 km

Ez tavasz jött. Mert a hosszú távú vizsgálat, ez figyelemre méltó, két dolgot. Először is, az átmenetet a nyári gumik Michelin. Másodszor, a globális tisztító jármű téli por és piszok. Igen, még a régi Zhiguli szokás, úgy döntöttünk, hogy változtatni az autó gyertyák. Ebben orvosi vizsgálat cég szolgáltatási mintegy 5000. Km reiapszusának egészségét az Focus nem található.
 
Az újságírók a barátságos avtoizdaniya kifogásolta azt a tényt, hogy a kabin Focus túlságosan merész lendületes vonalak által képzett konjugáció különböző felületeken. És tisztítsa meg a kabin így a por nem lesz könnyű. Nos, én már tapasztalt, és nyugodtan mondhatom: Kedves Mike, porszívózás teljes belső nagy durranással, és csak néhány perccel később az előlap ragyog újra, mint az új.
 
By the way, sok kollégám elég idegesítő merész tervezés belső. Azt mondják, túl lazán felépítve. Hagyja, nem ért egyet. Igen, első látásra nagyon szokatlan. De meg lehet szokni az új, valóban avantgárd New Edge gyorsan, aztán jön a holtjáték - minden más avtointerery tűnik unalmas és egyhangú.
 
Annál is inkább, a Focus tökéletesen átgondolt ergonómia, a vezetőülés. A fellépő nyári időjárás szinte a sebesség növekszik, és egyre több figyelmet kell fordítani az úton, nem a kormányok. Minden kiegészítő gombok és vannak osztva bizonyos ágazatokban ezeknek a nagyon merész és lendületes vonalak és a szem és a kéz mindig megtalálja a megfelelő gombot, vagy képernyőn.
 
A száraz aszfalton és meglehetősen agresszív stílusban a vezetés sokkal nagyobb valószínűséggel használja a fékeket. És már hallgattam sok hálót a kollégáktól a hátsó kerekek fékezésével kapcsolatban. Egy ilyen frisky, az autó természete szeretné látni a lemezeiket. És tudom, hogy mindenkinek biztosítsa: a fékek Focus ugyanaz, mint éles, lesz karaktert. Egy sebesség 100 km / h, az autó tükröződik, hogy álló helyzetben nagyon gyorsan és gond nélkül járó hiányában az ABS rendszer ezt a modellt. Az egyetlen panasz túlzott barangolási orrát okozhat a vészfékezés idején. De már attól függ, hogy a felfüggesztés az orosz útra való beállítása. Hadd emlékeztessem önöket, hogy a rugók orosz Focus már egy fél fordulatot, mint az európai változat. Ennek eredményeképpen az autó súlypontja szintén kissé magasabb, mint az eredetileg.
 
Az új él stílusa (új él) kétségtelenül kivételes varázsa. De a testjavítás esetében előre nem látható költségekké válhat. A mi esetünkben - az utolsó gyors felolvasztás a Kommersant azonosító tetejéről a motorháztetőn, egy hatalmas hó nyelve jött a motorháztetőbe. Ennek eredményeként a motorháztető blokkolt, mint egy régi karton. És a kiürült, a merevség bordáiban. Ennek eredményeképpen a mesterek ítélete - nem Richtovka nem változik a szerelvény. Mit fog fizetni - lásd alább.
 
(-) Őszintén szeretnék egyetérteni egy bosszantó tréfával - a meleg napok kezdetével mindenki könnyű kabátokat és pólókat visel. Ha van legalább egy kis szintetikus ruhák, akkor még egy rövid utazás után is a reteszelő jól, eléri az áramot az ajtók zárolásának időpontjában. Hagyja, hogy a kárpitozás és egy kicsit olcsóbb, de egy ruhát meg kell változtatni.
(+) Az üzemanyag-fogyasztásnak a gyártó általi megfelelése. A kísérlet tisztaságához nem loptunk el 95-et, és továbbra is a gyártó által ajánlott 92nd-t használtuk. A hétvégén, amikor már meg kell tenned a város dobását, az üzemanyag-fogyasztást észrevehetően csökkenti a 10 l / 100 km-es jelölés alatt. Az elmúlt hétvégén 36 literes volt 385 km-re.
(- / +) Úgy tűnik, hogy a gyártók izgatottak voltak, amikor megjelentek az adott autó maximális sebességét 198 km / h-ban. A Moszkvai Ring Road-on az új jó gumiabroncsokon történő száraz aszfalton könnyen felemelem a fókuszt 165 km / h-ig. A pedál alatti mozgás tartaléka maradt, de egy kicsit ijesztő volt. Az autó súlya egy vezetővel kicsi, és az az érzés, hogy menjen le.
 
Szöveg Nikolay Kachurin, Photo Alexey Ilyin
       
Listája további lehetőségeket (ára szalonok)
Központi zár távirányítóval 150 $
Központi zár automatikus zárási ablakok (DF) 430 $
Biztonsági riasztó dupla központi zár, hangerő-érzékelő, kültéri védelmi és az automatikus zárás ablakok, a törzs és a sraffozás (CU) 700 $
Légzsák utasoldali 250 $
Ködfényszóró 140 $
Festés fém test $ 200
       
A költségeket. Március 28 - április 28
Futott város / országút 2832 km. Benzin fogyasztás 294 liter
Benzin AI-92 ($ 0,29) $ 85,3
Cover csere (festészet) 450 $
Gyertyák Bosch $ 32
Csak egy hónap $ 567,3
       
A Ford Focus autó számára biztosított a hosszú távú vizsgálat a moszkvai képviselője Ford Motor Company.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"