Teszt meghajtó FORD FOCUS CC 2008 - 2011 Átalakítható

Cabrio-balett

Nem olyan, mint mások. Könnyű és kegyelem vonzza a pillantást. Csodálja meg, irigyázzák őt ... egy gyönyörű teljesítmény a fókusz a test, egy rekesz-kabrió megfigyelték Maxim Sachkov. Fotó: Alexander Batyr.
Tetszik a balett? Személy szerint nem tudom számolni magamnak, hogy komoly csodálatosak legyenek ennek a művészetnek. Azonban alkalmanként nem örömmel veszem részt az előadásokon, még akkor is, ha a fő pártok nem híres táncosokat végeznek. Az úton, körülbelül annyit, mint a konvertumok. Soha nem álmodtam egy olyan autóból, ahol visszahúzható lovaglás, de a lélek még mindig boldog az alkalom, hogy egy szabadtéri. Ne hagyja abban, hogy a drága töltött Sport Kare-ban, és a nyitott autók szabványai által elérhetőbbek legyenek.
A balett Olaszországban származott a reneszánsz korában. Nem tudom, hogy véletlenszerűen van-e véletlenszerűen, de a Ford teste fölött az appennineken dolgozott. A pininfarina szakembereinek munkáját sikerrel koronázták, mindenesetre a figyelem középpontjában voltunk. A lány elhaladó már a szedán hangsúly szinte megfordult a nyakát, a tulajdonos a szent fajta közúti azt jelzi számunkra, hogy a barátnője, a gyalogosok accompanse kíváncsi pillantásokat. Még a magas tető, gyűjtünk a közönség szerint a nézőszám hasonló, ha nem is nagy, akkor legalább a Szaratov vagy perm színházak az opera és a balett. Az autó, annak ellenére, hogy más fókuszba kapcsolódó funkciók, úgy néz ki, hogy eredeti az áramlásban, amit nem veszít. Igaz, vannak olyan barátok, akik nem hiányoznak az újjáalakítások vagy a vágás során. Látszólag nem tetszik a balett
A kerék mögött kényelmes, és a kupak szabványai tágasak. Igen, és a felülvizsgálat meglehetősen tisztességes, nem olyan, mint a souflate stand. Ezért szomorúak a vezetőülésen elég gyorsan. Egy ilyen írógép még mindig szórakoztatóbbá válna, és ebben az anyagban a szürke gamma és a szigorú szekrény kialakítása, csak vörös bőr ülések és kárpitos ajtók újjáélednek.
Mint egy ballerina a színpadon, a kupé a sima moszkvai autópályákon keresztül repül. Annak ellenére, hogy a kemény, mint a hegyek, az alacsony profilú gumiabroncsok, kellemetlen érzés, amikor a varratok és repedések sem a vezető, sem utasok érzik. De meg kell megjelenni súlyos szabálytalanságok, mivel a felfüggesztés kezd nyalni elégtelensége miatt az energia intenzitása: vannak kiütötte, kellemetlen útvonal. De a különböző PA-kupakok egyértelműen teljesítenek. És ugyanakkor, ez nem is az élesség elvégre ez a balett, és nem egy akrobatikus etűd.
A ballerina izmainak jó nyújtása nélkül valószínű, hogy bemutatja a koreográfiai csodákat. Tehát a 2 literes motor csak jó rugalmasság volt, és elég erő volt, hogy teljesítse számos pártot. Annak érdekében, hogy kövesse a vezető büszkeség, ez az állomány, természetesen, nem elég, de a magabiztos előzés vagy egy frusztrált kezdet. Az automata az automatikus munkákból származnak, de az alacsony kapcsolással kevésbé szívesen ellenállnak egy kis szünetnek, nyilvánvalóan figyelni akarnak.
Megközelítjük a csúcspontot, kattintson a gombra a központi konzolon, és néhány másodperc múlva a kék ég feje fölött. Nem számít, hogy mi kívül az ablakon kívül nulla nem minden nap, lehet lovagolni a cabrioleten. És így, látod, és a tavasz gyorsabb lesz! A lényeg az, hogy nem fagyasztva, mielőtt felmelegedés: klímaberendezés nem tud megbirkózni a hideg szél, és hirtelen a szalonba. De egy támaszkodó gördülettel sokkal látványosabb benyomást keltek. Igaz, most rám rám, sajnálattal, mint a herceg Myshkin a balett nyilatkozat a Dostoevsky. Eh, nem értette meg, hogy megértsük!
Pontosabban függöny, a tető bezárul. Romantikus levelek, de komfort visszatér. A hangok továbbra is túlléptek, fokozatosan megnyugtatták az éghajlat-szabályozást, a kívánt hőmérsékletet a kívánt hőmérsékletre melegítve. A test jó lesz, de a lélek szomorú. Talán hívja a színházi pénztáros, hogy vesz egy jegyet balett?
FORD FOCUS Coupé-Cabriolet
A modell a Ford Focus platformon készült. Tavaly egy merev tetővel átváltható konzol frissítette a külsőt
és belső.
Motorok: benzin 1,6 és 2,0 l (100 és 145 LE)
Gears: 5 sebességű mechanikus, 4 sebességű automata.
Hardver: trend, titán.
Ár Oroszországban: 826 000958 000 RUB.
Test autó: 2,0 l, automatikus, titán berendezés, opciók, 1 019 600 RUB.
+ _x0007_tloy dinamika, kiegyensúlyozott futási minőség, kényelmes leszállás.
- Zárja be a hátsó ülést, a túlzott érzékeny gázpedált.
Coupe-Convertible jó, kényelmes, mint rendes fókusz. És kiegyensúlyozott. De minden megváltozik, amikor összecsukja a tetőt.
Ugyanazon pénzért
Opel Astra TwinTop.
819 000989 000 dörzsölje.
Az árak egyre inkább a fókuszban, de az Astra próbája szerint esélye lesz. A költségvetés változat egy 1,8 literes motorral (140 LE) ellátott 5 sebességes kézi doboz, vagy egy 4 sebességes automata, és a gép egy 200 fős turbómotor manuálisan kell váltani hat fogaskerekek. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 RUB.
A kényelmes amerikai kabrió fényes megjelenést értékesített Oroszországban tavaly óta. A harci fegyvertár, az egyetlen benzin hat (186 LE), egy 6-fokozatú automata és a két lehetőség konfiguráció. SP, 2008, № 10
A szerkesztőség köszönhetően Alain Orlov és Dancity Show-balett segítséget készíti elő az anyagot.
 
 
 

 
 
 
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"