Test Drive Ford Escape SUV 2012 óta

Probléma a választás. Szükségességét SUV € 30000

Alekszej Alekszejevics Ivanov, 65 éves, nyugdíjas, vezetési experience4 év. Akar: Crossover. Költségvetés: 30000.
Az évforduló nem csupán egy vidám ünnep és könnyek dieselie, az is ajándék. Mint egy ajándék a Fiút, a mi olvasó megkapta az összeget a vásárlás egy parcipher, és tölteni azt az elme, úgy döntöttem, hogy lépjen kapcsolatba velünk. Tekintettel a preferenciák, mi állítottunk be Subaru Forester és a Ford Escape, és saját kezdeményezésre is Mitsubishi Outlander XL.

Követelmények az autó:
Kép - szilárd, mérsékelten pihent, azok számára, akik már bizonyították, mindent.
Style - egyszerű, konzervatív stílus szívesen.
Lógó minőség - Nem kell, hogy a gép minden gyékény a lámpánál, de a kezelése legyen szintjén.
Hatékonyság - illeszkednie kell 10 liter száz.
Belső - Szeretnék egy tágas szalon és egy hasonlóan tágas csomagtér.
Berendezések - aktív és passzív biztonsági rendszerek szívesen, de az első kiemelt.

Miért dönt, hogy marad a Subaru Forester és a Ford Escape? Talán azért, mert azok nem olyan respending, mint a többi. Úgy tűnik számomra, hogy megjelenésük valóban megfelel annak, amit ők képesek. Ők sem a szándékos sportosság, sem facefish. Ezek egyszerű és érthető, az egyik japán, a másik amerikai, és melyikük a jobb, azt akartam kitalálni. De miért is tesz Mitsubishi Outlander XL, nem tudom megérteni. Beszélj, ez a modell most nagyon népszerű? Így kerül a közel 200 ezer drágább. Nos, mivel itt van, akkor meg kell összehasonlítani vele. Miért kezd? .. Nézzük, talán Ford.

Ford Escape.
Azt lehet mondani, hogy az autóm életét negyvennégy évvel ezelőtt kezdett vele. Végtére is, a félig-timer, aki lett az első autóm, kezdetben volt a Ford AA.
Ahogy már mondtam, úgy néz ki, hogy nekem ez az autó a saját ízlése szerint. Ahhoz, hogy a legjobb a szép, közepesen jól táplált és vas intézkedést. Mint egy korábbi szakmai vezető azonnal kell jegyezni, hogy a hézag tőle, és a geometriai keresztmetszet is elegendő, hogy a kertben minden probléma nélkül. Az egyetlen dolog, ami nagyon zavaros, ezért alacsonyan fekvő keresztlengőkaros. Ilyen nyújtás mögötti erdőben a csonkot, hogy elkapjon egy szelet tortát. És mégis úgy tűnik, hogy a külső tükrök nem elég nagyok ahhoz, hogy a manőver gond nélkül a sűrű városi forgalomban. Azonban, ha emlékszel azok a tükrök, hogy volt már, például a Rafik, ez csak egy tükör. Most a szalon. Nem tudom megmondani, hogy ez hatott rám annak tartalma, de általában jól néz ki. Én életemben nem láttam az autót, és gazdagabb. Azonban betét fa és alumínium, hogy ez egy nagyon szimpatikus. Bár nekem a legjobb, ha a funkcionalitás felülkerekedik szépen. Ebben a tekintetben a fogantyút a recepción látok nagy lelkesedéssel, hanem a rocker bőr AKP. Ügyesen megtervezett és hogy lehet, hogy nehéz blokk hidak. Ez SUV nélkül sehol. És bár tudom, hogy ez SUV szökést messze, mégis örömmel látja, hogy egy ilyen funkció. De mi volt szerencsés, mert hiányzik a lefelé sorban. Vizsgálatok kimutatták, hogy már a puha hó a motor teljesítménye nem mindig elég. Így néha szeretnék ellenállni a hatalom, de sajnos, 145 ló nem mindig tudja kihúzni az autót a fogságból. De a felfüggesztés kátyúk nagyon jó volt, valóban. És mégis, miután eltöltött egy kis időt a kormány mögött ezt az autót, azt lehet mondani, hogy ez nem felel meg. Mi a probléma? Én a kocsiban szorosan. Talán ha lett volna egy kicsit a derék, akkor lett volna jó, de az edzőteremben, nem fogok menni, és a természet nem lehet becsapni.
 
A választás, mert: bevált kialakítás, tágas belső, tágas hézag nem sok vypendrezhny megjelenést. 22500

Stílus
Vajon ez az autó már a stílust? Azt hiszem, igen, de a fejemben, hogy ez a stílus, valamint gondozott falusi ló, ha egymás mellé helyezve a csülök. Éppen
menetteljesítmények
Nice viselkedik az aszfalt és a földút, de nem egyértelműen nagysebességű rája a járművet. Elfogadható
belső
Szeretem, ha minden a helyén, és ez csak egy ilyen lehetőség. Az egyetlen rossz dolog, hogy nekem ez az autó nem fordul hátra, és a hátsó ülések nem annyi, amennyit csak akar. szorosan
gazdaság
Úgy gondolom, hogy nem fogja tönkretenni. Betöltés
Berendezések szabványos
Az adatbázisban nincs sok, amit szeretnék a fedélzeten, alapvetően mindaz, amire szükség van egy nyugodt és bírósági útra. Végül nem fogok feltűnni, az életkor nem az. Ésszerűen
Előnyök és hátrányok
+ A méltóság az off-úton viselkedik, és a dinamika elegendő.
- Közeli, a szabványok, a szalon, és nincs lehetőség a stabilizációs rendszer letiltására.

Előírások
Márka és modell - Ford Escape 2.3
Méretek - 4480x1845x1730 mm
Motor - benzin, 2261 cm3, 145L.S. / 6000 min-1
Átvitel automatikus, 4 sebességű
Dinamika - max. 160 km / h

Subaru Forester.
Menjünk az erdészre. Nagyon hasonlít a meneküléshez, az ilyen hasonlóság emlékeztetett a ZIL-130 hasonlóságára GAZ-53-val. Úgy tűnik, hogy az autók különbözőek, és a hasonlóság csodálatos. Ebben az összefüggésben nincs értelme a megjelenésről. De amit láttam, azt mondom. Először is, Subaru véleményem szerint sokkal érdekesebb a belső, mint a Ford. Vannak alumínium alatt is, de pontosan mennyit kell, hogy mennyire van szüksége, mivel az autó nem próbálja gazdagabbá válni, mint valójában. Ezenkívül a kormányok ergonómikusabbak. Nem csak tetszett a kézifék telepítve. A komplexummal valóban ülök rajta, és a vészhelyzetben, hogy szó szerint leereszkedjen magamtól. A sebességváltók szelektivitása is inspirált. Emlékszem egy Lviv buszra, amelyen is meg kellett dolgoznom, az átvitelt is nehéz megtalálni. De végül is van egy távoli átviteli vontatás az egész szalonon keresztül. Ezután a doboz a következő, és az átvitelek valahogy hihetetlenül be vannak építve. De elégedett az alsó sor jelenlétében az átvitelben. Ez igaz, ilyen részletekkel bárhol mászhatsz, csak elég a lumen. Igaz, néha tényleg zavarja a stabilizációs rendszert, de ahogy megértem, ki lehet kapcsolni. Számomra jobb, hogy egyáltalán nem volt. Anélkül, hogy az autó szó szerint a földet ártalmasítja. És lovak, mint egy kicsit több, mint a Ford, és egészséges. És a Forester követni úgy tűnt nekem, több gyűjtött, mint menekülés. Bár valóban lovagol az autó csak akkor kezdődik, ha a fordulatszámmérő nyíl a 3.500 fordulatszám jele.
Általánosságban elmondható, hogy két autót veszek az erdésznek. Bár a dimenziók miatt nem is nagyon kényelmes nekem. Igen, és a fogantyú az én koromban, tudod, nem a legjobb megoldás. Még ha a Liaz, a közember szarvasmarha hordozó, dolgozott, rájöttem, hogy az automata doboz egy dolog.
 
Válogatott, mert: szempontjából optimális ár-minőség arány, egy négykerék-meghajtású, és csökken az átviteli. A szalon elég tágas. 24000.

Stílus
Kétségkívül. És ez annak ellenére, hogy Forester nagyon hasonlít a menekülés. Azonban úgy néz ki, sokkal elegánsabb miatt részletesebb vizsgálat apróságok. Kellemesen
menetteljesítmények
Nagyon gyűjtött autót. Az úton, mintha a síneken, de tetszett az a tény, hogy ez lehetséges, hogy Redeya, és ha a stabilizáló rendszer is le van tiltva, akkor a derék minta, mint egy seprű. Szükség
belső
Érdekes, sőt szép, de azt nem érzem, mint otthon, a expanser nem elég a kreativitás. Nem nekem
gazdaság
Nehéz elhinni, hogy az átlagos fogyasztás lesz szinten 8,5 liter, de ha ők kerülnek az első tízben, és ez jó. Elfogadható
Berendezések szabványos
Van minden, és ez szép, különösen a pénzt. Méltó

Előnyök és hátrányok
+ A lehetőségek az off-road kizárólag csak a távolság, dinamika méltó.
- Ez kényelmetlen használni a kéziféket, gyenge szelektivitása a sebességváltó.

Előírások
Márka és modell - Subaru Forester 2.0
Méretek - 4560x1780x1700 mm
Motor - benzin 1994 cm3, 150 LE / 5600 min-1
Váltó mechanikus, 5 sebességes
Dynamics - 184 km / h; 8.4 s 100 km / h

Mitsubishi Outlander.
Mivel húzta a Mitsubishi Outlander XL erre az eseményre, lássuk őt. Külsőleg, úgy tűnik, többet pihent. És méretű, látszólag mire van szükség. Mindenesetre, nem kevesebb, mint Forester és a menekülés. A hossz kissé zavaros, és a tartalék alatt a törzs. És így, általában nagyon semmit. Salon is, mint én. Ez egy stílus. De legfőképpen elégedett azzal a ténnyel, hogy én elfér gond nélkül. Ezen túlmenően, az autó, egy nagy láda, barátokkal vagy fiával horgászat hullám sátrak nem lesz probléma. Az ergonómia is, minden szinten. Például a vezető pohártartó nagyon kényelmes. Igen, és a középső konzolon, mind az elme. Nem kell, hogy megértsük, hol van. Minden ott van, ha szükséges. A méltó autó és túrák, kíméletlen, de toleráns. Hmm, nem értem. Tetszett ez a lehetőség több, mint azok először gondoltam. Tudod mit, talán megáll az én választásom rajta. Végtére is, a végén, nem vagyok egyedül az autóút. Fia, így vagy úgy, akkor is. És a szempontból a tervezés, Outlander XL még érdekesebbé és reprezentatív. És mivel a fia velem egy ilyen ajándékot, akkor jóllehet maga élvezni. A végén, mindent, ami van, az övé.

Válogatott, mert: nagyon vonzó külső, van egy tágas belső tér. Ez nem rossz szerelve aktív és passzív biztonsági rendszerek. 29100.

Stílus
Ez az autó úgy érzi fajta. A háttérben az ellenfelek, úgy néz ki, mint egy sportoló, véletlenül indult be a terembe, hogy a rudakat. Annak ellenére, hogy a mérete, az autó úgy néz ki, nagyon egyszerű. Frissen
menetteljesítmények
Útközben kifogástalan, de a cafeteria van, hogy legyen óvatos, mert a nagy hátsó Ove. Plusz, egy pótkerék lefagy. De, elvileg én lesz a ház gond nélkül. JÓ
belső
Szeretem, ha minden rendben van, a települések, és ez még csak ezt a lehetőséget. De a legtöbb elégedett azzal a ténnyel, hogy én vagyok a tágas itt, és úgy tűnik, ez a tényező döntő lesz, amikor kiválasztják. Jobb
gazdaság
Nem hiszem, hogy ő lesz a telhetetlen mindenki másnak. Elfogadható
Berendezések szabványos
Az adatbázis a párnák nem elég, de akkor egy komplett, és már vannak hatan. Méltó
 
Előnyök és hátrányok
+ A elegendő hely a kabinban, sok helyet és a második sorban. Egy lenyűgöző törzse.
- Nem hiszem, hogy a hajló alsó része az ötödik ajtó növeli a használhatóságot.

Előírások
Márka és modell - Mitsubishi Outlander XL
Méretek - 4640x1800x1720 mm
Motor - benzin, 2998cm3, 220 LE / 6250 min-1
Váltó - automata, 6 sebességes
Dynamics - 200 km / h; 9,7 s 100 km / h

Szerkesztő választása
Mindegyik autó jó arzenál tulajdonságait. Azonban csak a kumulált egyenlege varázsa, és az ár-érték kifejezést lehetővé teszi számunkra, hogy a végső választás. Figyelembe véve az árnyalatok, a Ford Escape úgy tűnik, hogy egy ilyen spártai. És a berendezések, és a viselkedés. Mitsubishi Outlander XL éppen ellenkezőleg. Stílusok és terjesztéséhez, a hatálya alá. De néha ő hozza a hitvallása a végletekig. De Subaru Forester, de nem anélkül, hogy a csótányok, a gyermek egy jó kompromisszum. A minta a leginkább arany közepén, ami szerkesztői szimpátiáját.
Az én választásom
Én igazán nem számítottam, hogy válasszon egy autót azoktól, szeretem, úgy fog állni az én választásom egy másikon. Ugyanakkor egyértelmű, mert az autó lehet értékelni csak akkor közlik szorosan. És miután ezt a közleményt, úgy döntöttem, Mitsubishi Outlander XL. Ő találta ki az összes kritériumot. És nem csak én. Azt hiszem, ez a választás jóváhagyásához és a fiam. Mindazonáltal és Subaru Forester és a Ford Escape nagyon méltó autó. De ha én egy kicsit kevesebb dimenziós, azt valószínűleg adtam előnyben részesíti a Subaru Forester, mert az arány az ár-minőség-lehetőséget, úgy tűnt nekem, optimálisabb, mint az amerikai.
Az utóbbi nagyon, nagyon egyszerű.
Fotó: Igor Kuznetsov
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2009. május]