Teszt meghajtó FIAT DOBLO 2005 - 2010 MINIVAN
Idő
Словосочетание многофункциональный автомобиль, или, на английский манер, MPV, стараниями автопроизводителей все глубже внедряется в наши умы. Gyakran az átfogó kifejezés mögött több próza becenév: sarok. Az ilyen borítás alatt élő modellek egyike, CD-hie fiat doblo. В Fiat Doblo тяжело влюбиться с первого взгляда, с какого ракурса ни смотри. Nincs semmi alapvetően új megjelenés, ami megkülönbözteti őt a francia versenytársaktól. És a sarok ötlete valóban inspiráló, kivéve a mosodai tulajdonosokat vagy szállítási szolgáltatásokat. Ez az autó még mindig nem szívvel vásárol, hanem hideg elme. Jó kalapács, csavarkulcs vagy láncfűrész.
И глубокой симпатией к итальянскому компакт-вэну, как надежному и удобному в использовании инструменту, можно проникнуться только в процессе эксплуатации.
Ez a Fiat teljes mértékben megfelel a többfunkciós alapelvnek: igazán emelkedett kapacitással rendelkezik. Az autó könnyen átveszi a fedélzeten 600 kg-os általános terhelés mozgását, vagy javítson egy lakást Doblo-val, öröm.
Egy hatalmas csomagtérben akár 3000 liter is befogadható: a közepes méretű étkezőasztal sem is szétszerelhető. Érdemes csak a hátsó ülést összecsukni. И погрузка удобна: двери багажника распахиваются в разные стороны, поэтому рослому человеку не придется пригибаться в попытке водрузить очередной шкафчик на зарезервированное под него место. A csúszó oldalsó ajtók még a közeli parkoláson is hozzáférést biztosítanak az autó hátsó ülésén. Két felnőtt könnyen elhelyezhető itt. Természetesen prés és hármasban lehet. De ugyanakkor az utasoknak túlméretezettnek vagy nem elegendőnek kell lenniük: a könyökérzés bizonyos mértékig jó. Igen, és a szuszpenzió merevsége biztonságosan átkerül egy kis kollektívban. És rázza meg a Doblo tisztességes minden utat egy nem ideális bevonattal.
Благодаря комфортабельному водительскому сиденью в меру мягкому, с подлокотником, боковой поддержкой и приличным набором регулировок даже после многочасовой езды по строительным рынкам останутся силы продолжить начатые ремонтные работы.
Beállítottam a kormányoszlopot magasságban, bekapcsolta a légkondicionálót, elkapta a kedvenc rádióhullámat a szalagos felvevőn, és nyugodtan támogatta a Rothband hiányzó táskáját. Nos, a leszállás magas, a láthatóság is elkötelezett. Csak az eső hátsó ablakokban fröccsen az intézkedések, és a gondnok csak egy szárnyon van. Enyhén hígítja a kabin pozitív csörgő kárpitozását, amely képes felhívni a migrén támadását, és ezáltal megzavarja a további terveket.
Бензина автомобиль ест не много метания по городу в поисках обоев нужного колера выльются приблизительно в десять литров 95-го на 100 км. A FIAT DOBLO sebességmérőn ugyanazon az ábrája 18,7 másodpercen belül felgyorsul, és a maximális sebesség 138 km / h. Nagyon jó, különösen azóta, hogy a külföldi sarkúak túlzottan a dinamicitásban gyaníthatóan csak a hazai analógok vezetők lehetnek. A szerény 1,4 literes motor (77 LE) legfeljebb 6600 perc-1-ig forog, annak ellenére, hogy a kilométer-számláló skála legfeljebb 7000-ig terjed. Az ilyen erőszaktól függően a motor, a motor, de továbbra is zajlik kitart. Запаса мощности на передачах хватает, чтобы наравне со всеми держаться в городском потоке. Azonban szükség van egy nagy idő elteltével. Még az alacsonyabb szintre is, nem fogja kiemelni a kívánt gyorsulást. Azonban, és vágyaink eltérőek
Amíg a bolt bezárása néhány percig marad, és a mesterek morcolódnak, hogy az anyagot ma szükségük lehet? A felújított lakhatás tulajdonosává szeretnék lenni a lehető leghamarabb, így semmi más nem alkalmazhat semmit.
A mozgalom más résztvevői azonnal csökkentek, köztük párhuzamosan meg kell oldani őket, a kiválasztott epitetekkel (így fogadják el a homlokokat). Szükség van a gondozás megfigyelésére is. Az éles manőverek doblo-t kapnak a sebességnél nem magasabb, mint 59 km / h, és még ijesztő, a gravitációs középpont miatt, tekercsekkel és készen áll a sarok turnjára. És ha emlékszel az akaratlan jávorszarvasról, hirtelen kiugrott a következő sorból! Biztonságos az akadály körül, ha visszatér a mozgás kezdeti pályájához, akkor a sebesség 289,3 km / h sebességgel! Egy ilyen autó esetében több, mint méltó. Néha azonban az akadály elkerülése nem működik, és vészfékezést kell használnia. Ezen a területen az olasz nem profi. Az autó stabil eredményeket mutat hideg és meleg fékekkel, de mindegyiküknek van egy kicsit a 42 méteres szabványnál.
Végül néhány szó a költségekről. Fiat Doblo Az ár nem valószínű, hogy a bájos vevők mind a 485 ezer rubel után. Az összeg lenyűgöző. De egy jó eszköz nem mentheti ...
Ciao, Oroszország!
A közelmúltig a Fiat Doblo-t Brazíliában, Törökországban és Vietnamban gyártották. A mi tesztünkben a török \u200b\u200bváltozat vett részt. Néhány hónappal ezelőtt azonban a termelési modell földrajza bővült.
На заводе малолитражных автомобилей в Набережных Челнах началась сборка автомобилей из машинокомплектов, поставляемых с турецкого завода итальянской компании. Az orosz Doblo-t speciális, hideg éghajlatú országok számára készítették. Такие машины отличаются комплектующими из более эластичных материалов, способных противостоять сильным морозам, аккумулятором увеличенной емкости, эксплуатационными жидкостями с пониженным порогом замерзания, а также генератором и отопителем повышенной мощности. На нашем рынке компакт-вэн предлагается в трех комплектациях Base, Classic и Comfort.
Előnyök és hátrányok Test:
+ Tágas belső, tágas törzs, nagy terhelhetőség
- Indír megjelenés
Lovaglás kényelem
+ Kényelmes ülések, ergonómikus belső
- kemény felfüggesztés, kárpitozás
Erő aggregátum
- zajos motor, középszerű dinamika
Alváz tulajdonságai
+ jó vidéki engedelmesség
- tekercsek fordulnak
Biztonság
- Gyenge fékek, gyenge berendezésbiztonság
Ökológia
+ Modest üzemanyag-fogyasztás
Becslésünk
Ha az Ön számára az Ön számára meghaladja a külső adatokat és a dinamikus tulajdonságokat, a Fiat Doblo-nak egészen az úton kell lennie. Опять же, не стоит забывать и о низкой вероятности угона машины где бы вы ни бросили компакт-вэн, на ваше имущество вряд ли кто-то позарится.
Dmitry Tyatyuchenko
Fotó: Sergey Crostes
Egy forrás: Magazin 5 kerék [2007. október]
