Test Drive Chrysler Sebring Sedan 2003 - 2006 szedán

Michigan Tikhonya

Chrysler Sebring
A Chrysler Sebring felváltotta a Stratus modellt. A debütálásra 2000 márciusában került sor egy genfi \u200b\u200bautókereskedésnél. Az oroszországi Sebring korábbi újraértékelésének értékesítése 2003 nyarán kezdődött.
A szedán testületével konvertibilis is beszerezhető a hazai piacra. Motor V6, 2,7 liter, 149 kW/203 l. val vel. Négysebességű automatikus sebességváltóval aggregálva. A Sebling mechanikus ötsebességű sebességváltóval és négyhengeres motorral is megvásárolható -2,0 liter, 103 kW/140 liter. val vel.
A konfigurációtól (LE vagy LX) függően, és az árak ára 24 900 -ról 29 900 euróra változott.

Azon a napon eső és köd keveréke lógott a levegőben. A hőmérséklet kissé meghaladja a nullát: minden körül tele van nedvességgel. A szerkesztői tesztek terveit azonban nem lehet megváltoztatni - mint mondják, a meccs bármilyen időben zajlik. Az utcákon lassan folyó autók zseléi gondolkodáshoz vezettek: Chrysler Sebring - egy hatalmas autó, elég nagy. Mit fogok csinálni a kipufogógázok és a stop-jelek rendetlensége között? Hacsak nem próbálok kitörni a városból. Ne nyomja meg fél napot a lámpáról a lámpára.
Egy másik világban
Amint egy hatalmas Sebring ajtó szilárd hanggal csapott be, egy másik világban érezte magát. A kulcs megfordításával a műszerfal életre keltette: nyugodt foszforeszkáló fény mellett a sebességmérő és a fordulatszámmérő mérlege világít. Az a tény, hogy a motorművek csak a fordulatszámmérő elhajolt nyílján világossá váltak. És így a szalon teljes csend. Nagy.
Amíg az hallhatatlan motor felmelegszik, van idő körülnézni. Miután kényelmesen befogadtam a vezetőülésbe, mindenféle kapcsolóval találkoztam, és a hangulatom kijavította - az autó bizalmat sugároz. Tekintettel az időjárási viszonyra, különös figyelmet fordított a szellőzésre és a fűtési vezérlőpanelekre.
Itt vagy, és hol van a légkondicionáló a beillesztési kulcson? A legjobb, ha a szalon nedves egy éjszakán át szárítja. Maga ez már felmelegszik az ülés hatodik helyzetben lévő fűtéséből, de hogyan lehet elérni az üveg átláthatóságát? Kiderül, hogy nagyon egyszerű: a vezérlőszabályozót kék szimbólumokkal kell forgatnia a zónában. És a folyamat ment - száraz és meleg levegővel az üvegből származó nedvességet néhány perc alatt elrobbantották. Most, hogy a fán elkészített szalonban teljesen kényelmessé vált - nem bűn, ha bekapcsoljuk a zenét. Két Story Sebring. Rendszeres helyen a fej, a lemezek résével, a kazetta vevő közepén és a hat lemezes CD-váltó alatt.
Meg kellett szoknom egy kissé használt algoritmust az ablaktörlő bekapcsolásához. A cseppek kiszorításához az üvegből csak engedje le a jobb kormánykerék -kapcsolót. És az egyik szakaszos vagy állandó mód engedélyezéséhez el kell fordítania ezt a kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányban. Csodálatos, amerikai. A bal oldali kapcsolónak van egy forgó és feszített részük is. A fordulójelek mellett a kabinban és a ködlámpákban lévő világítást, valamint a műszerek megvilágításának intenzitását is magukban foglalják.
A kormánykerékben lévő biztonsági párnát a vezetőből a hajózásvezérlők és a hátul - az audiorendszer kulcsai között alakítják ki. Sajátos ergonómiai megoldások, de gyorsan megszokja őket.
Csend és kényelem ...
... uralkodnak az új Sebring szalonjában, amikor törött és nem túl lapos utak mentén haladnak, és még villamossínekbe utazva is. A felfüggesztést önmagában végzik a lyukak elleni küzdelemben, a motorosokkal és a gumókkal ellátott kerékpárral nem hallják a versenyzőket. Ezért gyorsan abbahagyja a figyelmet az öt centiméterig tartó centiméter magasságú párkányokra - megközelítve őket, nem is csökkenti a sebességet. Amikor a város komolyabb a városon kívül, és éles szélük előtt lassítania kell, hogyan lehet nem értékelni a Sebring - Abs Plus - ABS Plus új anti -block rendszerének munkáját. A különbség a szokásosnál, hogy az érzékelők nemcsak rögzítik a kerekek forgási sebességét, hanem rögzítik a sebesség különbségét is, amikor az ív mentén mozognak. Ez az innováció megkönnyíti a kanyar fékezését.
Érdemes megkezdeni a vágásokat, az anti -wings rendszer munkáját azonnal érezzük, amely a hatálybalépés előtt mindazonáltal lehetővé teszi, hogy több görgővel lazítsa meg az útágyat. Egy erőteljes motor, amely könnyen vezet egy fordulatszámmérő -boomot 6500 fordulat / perc sebességgel, és egy kapcsológép -váltás késedelem nélkül az autópálya mentén gyors repülésre fordul.
Nagy sebességgel Sebring egyértelműen engedelmeskedik a vezető cselekedeteinek egyenes vonalon és sarkokban. Érdemes azonban szelíd hullámokkal megjelenni - itt az autó emlékeztet a klasszikus amerikanizmusra, amely megmutatja a test függőleges felhalmozódásának hajlamát. A kerekek alatt, majd a lyukak, majd a dombok, az autó, bár nem oldalról a másikra súrol, mégis kissé aktívabban állítja be a pályát a kormánykerék által. Ebben a viselkedésben nincs oka a szemrehányásnak, mivel a Sebring medálok jellemzőit az amerikai szabványoknak megfelelően választották ki. De érdemes kissé csökkenteni a tempót, és az autó ismét drágává válik, és kitalálja a képességét, hogy lenyelje a hazai aszfalt meglepetését.
Az új Sebring kényelmes kezelése során a fokozott test merevsége jelentős szerepet játszik. A gyártó szerint (az autót a Michigan -i Sterling Hight városában összeszerelik) a test deformációja a csavarozás és a hajlítás során 13, illetve 33%-kal csökkent, mint az előző generációs gépek. Az első felfüggesztés új keresztirányú sugárzása szintén hozzájárult a test merevségének növekedéséhez.
Tehát egy szilárd szedán jelent meg a hazai piacon, amely nemcsak reprezentatív, hanem családi autó is lehet.

Összefoglalás
+ Nagyszerű hangszigetelés és simaság, tágas belső tér, vonzó külső.
- A test hosszanti és keresztirányú felhalmozódása, ha nagy sebességgel mozog. Kényelmetlen bezárni a burkolat -erősítő csomagtartó -éles széleit.
Szergej Klochkov.
Fotó: George Sadkov

Forrás: A "Driving" magazin