Chrysler Crossfire Test Drive 2007 óta

Tűzbomba

Chrysler Crossfire.
2003 óta kiadott.
A motor V6 kapacitása 160 kW / 215 liter. C., Hajtóművek: hatfokozatú mechanikai és öt sebességű adaptív automatikus.
Az ár 49 000 euró mechanikával és 50 150 euróval rendelkezik géppuskával.

Ez az első alkalom, benyújtott Concept-Kara Chrysler Crossfire-2001 januárjában az Egyesült Államokban, és egy évvel később a genfi, a hatás egy törött bomba készült. A hangos siker után a vállalat irányítása nem volt más, hogyan kell kényszeríteni az autó termelését a szállítószalagra. És két évvel később az értékesítés megkezdődött. A tengerentúlon az ő ideológiája, design és fő célja, kereszttüzében alapul Mercedes aggregátumok, és azt Németországban a test cég zsebében. Az első ipari párt autója Lettországban volt - ismerős volt.
Emlékszem, három-négy évvel ezelőtt Passersby fordította a fejét Chrysler-Rowler után. A hatás megjelenése az utcán a város, az új modell akkor és most, amikor lassan legurult kereszttüzében az őszi körúton volt hasonló - minden figyelmét. Mi mellett ő, várja a tulajdonost?
Hat és félig száz
Maga a név, amely kereszttűzként lefordítható, azt sugallja, hogy az autó szívének meg kell egyeznie a képnek. És valójában az alkotók nemcsak külső formákon keresztül dolgoztak. A motor, nem lehet forradalmi tervei alapján megtestesülő számos eredeti megoldásokat. Az emberek, legalább egy kicsit szétszerelték az autómotorokban, tudják, hogy az ideális egyensúly hat sor. De az ilyen design motorja nem illeszkedik a kereszttűz motorháztetője alá. Ezért a motor henger tönkrement a kilencven fokkal, és csökkentik a egyenetlenséget dolgozik a főtengely, a mérleg mellé. A motornak három szelepe van a hengeren - két bevitel és egy diploma. A felesleges szelep eltávolítása minden fejében egy üreges bütyköstengelyrel történt. És ez viszont két gyertyát helyezhet a hengerbe - az üzemanyag jobb égésére, csökkenti a zajt és csökkenti a toxicitást. Ilyen 215 literes motorral. val vel. És egy hatfokozatú kézi sebességváltó keresztvállalat több száz 6,5 másodperc alatt.
Várakozásokkal ellentétben
Üzemanyag-fogyasztás automatikus ötsebességű doboz a város ciklus 2,6 liter, és az autópályán - egy és fél liter kevesebb (!), Mint egy hat sebességű mechanikus. A gép egy ilyen adaptív gép (be van állítva, hogy a sorrendben) állt a rendelkezésünkre. A gép szinte tökéletesen működik, a saját megegyezéssel a vezetési stílushoz igazodik. Ha a bölcs egység gondolatai még mindig nem elégedett a vezetővel, akkor az ártalmatlanítással, az oldalról a kart felé. Válassza ki az átruházást - megmutatja a saját akaratát.
A hátsó vezető 19 hüvelykes kerekek nyomatéka egy kompozit működtetőt továbbít, négy shürtel, nem számolja a pántokat a féltengelyekben. Mindez megtörtént az aggregátumok munkájából való vibráció tisztítására.
Általában a sportszerkezetű autószuszpenziókból a fogkefe merevség várható. Ez nem látható: a lépés az első - 155, a hátsó pedig 160 mm - mi a frakció itt? Bár, amikor áthajtott a javított híd, a far az ízületeket dobott egy párszor elég mereven, de nem több. Nem egy tipp a felfüggesztés lebontására. Minden szigorúan, merev, férfi, hisztérikus fújás és párolás részletei nélkül.
A szellővel, szakadt farokkal
Rövid idő alatt az új modell sikerült. A tágas szalon bizalomérzetet biztosít. Az előlap szimmetrikusan fel van osztva. Az utas és a vezető ugyanolyan biztonságos a vágott bőrben és polírozott alumínium pilótafülkében. Amikor lehetett cserélni az első száz a sebességmérő az ország autópálya, az anti-tekercset automatikusan meghosszabbodik a takarmány, ami további nyomást erő. By the way, Will, az alacsonyabb sebességgel felemelhető a középkonzol gombjának megnyomásával.
A kabinban elképesztően csendes: a saját érzései meg vannak győződve arról, hogy a rezgéseket és a zajokat csökkentő összes tervezési megoldás hatékonyságát.
Az első kerekek a jobb ellenőrizhetőség kisebb átmérővel és szélesség: ez lehetővé teszi, hogy egyértelműen előírják a röppálya felváltva. A 255 / 35ZRR19 lenyűgöző dimenzió hátsó elrendezése szorosan illeszkedik az autó takarmányához. És előfordul, hogy túlzásba a sebesség a fordulat - eléri az ESP betörni a drift (dinamikus stabilizáló rendszer). Természetesen egy ilyen rövid időre, hogy ne érezzük a kereszttűz viselkedésének finomságát. De az a tény, hogy az autó sikeres lesz a gazdag autósok, nem kétséges.

Standardként a gép hatsebességű sebességváltóval van felszerelve.

A Mercedes motor lefedi a tűzhelyet a Chrysler Logo-val.

Az antikarp manuálisan nyomja a panel gombját, anélkül, hogy 100 km / h sebességet várna.

FELSZERELÉS
ABS
Anti-tesztrendszer
Dinamikus stabilizációs rendszer
Oldalsó légzsákok
Légkondíciónálás
Állítható kormányoszlop
Ködlámpa
Hangrendszer
Tire javító készlet:
kompresszor és gumiabroncs tömítőanyag

Összefoglaló
Chrysler Crossfire.
+ Eredeti design, valami echoing az Aston Martinnal.
- Meg kell nagy emelés egy táskát golfütő, amikor feküdt a csomagtartóban.
Sergey Klobkov. Stock fotó Szerző és daimler-chrysler

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"