CHEVROLET NIVA tesztvezetés 2009 óta SUV
Nem hivisate én!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27946.jpg)
Tudod, mint a Niva több mint kilenc. Azt, hogy jobb rajta! És a vezetés is ül, és nem hazudik; És a lábak akár pedálok normális, és ez látható az egész is. Ezen túlmenően az is lehetséges, hogy véletlenül hívja a járdán, és nem hit semmit. De
Szinte csak a területen 25 évvel ezelőtt lehetett számítani, amennyire csak lehetséges: középszerű kényelem miatt archaikus ergonómia és random erőfeszítéseket irányító szervei, több mint középszerű aszfalt lovas adottságok és gyakorlatilag teljes összeférhetetlenség ilyen koncepció, mint a passzív biztonság. Egy autó fokozott átjárhatóságát, de csökkent a gyakorlatiasság; Miután számos kétségtelen előnyei és súlyos hiányosságok, mint a Zhiguli és a Volga. De semmi sem örök. Ahogy fokozatosan megy, nem létezik egy klasszikus és Niva a már megjósolta jövőben elhagyja a AvtoVAZ szállítószalag. És az autó, ami felváltja azt fogja viselni a Chevrolet idegen név, és a nevét nowend kell olvasni a Niva latin változat szokatlanul erre.
Orosz Chevrolet egy egyedülálló projekt. Ez az első alkalom a történelemben, a hazai autóipar, az autó által kifejlesztett mérnökeink lép piacra a modellválaszték a nyugati gyártók. Végtére is, hogyan volt ez előtt? Leple alatt a gázok, VAZ és moszkoviták előállított külföldi autók. És itt úgy tűnik, hogy egy orosz autó VAZ-2123 és hirtelen Chevrolet! Már intrikák: Nos, ez az autó úgy, hogy lehetővé tette, hogy csatlakozzon a család egy ilyen nagy név?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27947.jpg)
És mégis, emlékezve a váza vér, úgy döntök, hogy kivonat a szervezet Chevrolet.ru kimutatására ez a VT is. Fasher sikertelen. A szín minősége nagyon méltó, és a test testei közötti rések egyenletesek, bár valamivel nagyok. Tetszett, hogy az ajtók zárva vannak: könnyű és csendes. Zárt, és nem slam. Ezen túlmenően, a külső kilincsek, természetes tapadás sokkal kényelmesebb, mint mindazok ajtó leli, hogy iparunk korábban ajánlott nekünk.
Az autó nagyon jó. A minőség a szerelvény segítségével beszél az autó, mint száz százalékos Chevrolet: minden elem szorosan illeszkedik egymáshoz, és vezetés közben néma együtt.
Az elülső panelt kellemes az érintőképességgel borítja, és az ülések szöveti kárpitozását különféle betétekkel lehet diverzifikálni. A szellőztető egység három fogantyúk, amellyel semmit sem kell megszervezni a taskenti vagy jakutszki szalon minden logikus, világos, és ami a legfontosabb a hatékony.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27948.jpg)
Motionban az autó nem sok más az egyszerű autótól. De ahol az utak vége és irányai kezdődnek, Niva úgy érzi, a lemezükön. Nem meglepő: egy műszaki szempontból, az autó sokkal súlyosabb, mint compidant részecske árut, amely egyértelműen jelzi a jelenlétét adagoló doboz, és blokkolja az inter-tengely eltérés.
A hátoldalon az autó passability egy nagyobb zajszintet, hogy született a mélyben adások vezetés közben nagy sebességgel, valamint a jelentős rezgéseket a kart a PPC.
Chevrolet Niva nem a NIVA, amit láttunk. És bár ez az autó jellegzetes, mint az összes termék az orosz autóipar, de a modern megjelenés, kiváló off-road tulajdonságokkal és nagyon kedvező áron, hasonlítsa össze a Chevrolet következik VAZ-2110, és nem az előd. Niva csak is korrelál a tizedik család AvtoVAZ, mint negyed évszázada VAZ-2121 nézte a háttérben a hatszáz.
De a tengerentúli név ellenére az autó nagyon oroszul érzékelhető. Értesítés, nem szovjet, de orosz. Ez egy teljesen különleges autó, amely néhány köztes kapcsolat a Rousseau Mobile és a külföldi autó között. Miért közelebb? Nehéz kifejezni. Úgy tűnik, hogy vagy még jobb: Próbáljon meg a legközelebbi kereskedőt és lovagolni a Chevroleten. Biztos vagyok benne, hogy sem válaszolhat erre a kérdésre. De azt hiszem, egyetértesz azzal, hogy ma a legjobb autó azokatől, amelyek létrehozták a hazai autóiparot.
Az autót Laura biztosítja.
A teszt idején az autót a Nasta-Center LLC biztosítja.
Szöveg: Kirill Brevdo
Fotó: római stunnin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27949.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27950.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27951.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27952.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27953.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27954.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27955.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27956.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27957.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27958.jpg)
Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№63 / 2002]
Video Test Drives Chevrolet Niva 2009 óta
Chevrolet NIVA teszt meghajtók 2009 óta
Chevrolet NIVA Hibák 2009 óta
Chevrolet NIVA hibák: részletekNiva 2009 óta | |
---|---|
Motor | ![]() |
Terjedés | ![]() |
Menedzsment és felfüggesztés rendszer | ![]() |
Fékrendszer | ![]() |
Fűtött levegő és légkondicionálás | ![]() |
Kezdeti és töltési rendszer | ![]() |
Elektromos alkatrészek és egyéb | ![]() |
A test stabilitása a korrózióhoz | ![]() |