Teszt meghajtó Chevrolet Impala 2013 - NV szedán

Álomautó.

Autó visszatérő autó, és ez ismét megerősítette a közelmúltban végző motoros show-t. Annak ellenére, hogy a kereskedők sok új terméket és csak szép és rangos modelleket hoztak, sokan, ha nem mondják többet, valószínűleg csak egy - Chevrolet Impala 1963 megjelent Yukolservice emlékezett.
Természetesen a modern Impala egy nagyon szép autó, de azt hiszem, nem tudta volna vonzott annyi figyelmet, mint vonzott a modell az azonos nevű, megjelent 1963-ban. Sefy, ahogy szeretnek beszélni, véres-vörös krokodil, hosszúságú, modern limuzinokkal versenyez, és ez annak ellenére, hogy kabrió teste van. Azokban az években, amikor a autóiparban is összegyűjtjük a Győzelem a térd, az amerikaiak már öröm, hogy körbevezet az ilyen autók - a hatalom a kormánykerék, a legmenőbb tető automatikusan, a V alakú nyolc a motorháztető alatt. Szóval éltem!
Azt kell mondanom, hogy a Chevrolet Impala megjelenése a tesztünkön - egy esemény egy sor kimenő. Az ilyen autók már nem felelnek meg a használt autó fogalmának, és megfelelő árcédulával rendelkeznek. Az ilyen autók nem vásárolt annak érdekében, hogy lovagolni a ház vagy taxi - kell őket a szeretet, ápolja, és élvezze őket. De a legtöbb honfitársunk, különösen vonatkozik ez a férfiak, nem értik az ilyen szépséget - minden érintett kérdések csak a motor teljesítményét, és ... az üzemanyag-fogyasztást. Úgy tűnik, a következő árat emel a benzin is erős hatást gyakorol az agy, hogy még azok a gépkocsik, amelyek nem valószínű, hogy valaha is a kört, de még mindig, mint egy szokás, egyfajta a fogyasztást. Az egyik ilyen pragmatista, miután megtudta, hogy Impala étvágya nagyon jó, még megkérdezte: mit mondanak, a gázeszközök nem teszik ki?
A múltban már megpróbáltam egy ilyen típusú autóban, ez volt Caddillac Eldorado 1960 kiadása, így még olyan atipikus volt a szélességi autónk számára, mint a Chevrolet Impala, az voltam, hogy összehasonlítsam. És azt kell mondanom, hogy ha összehasonlító teszt lenne, akkor az Impala magabiztos győzelmet nyert volna. Annak ellenére, hogy Chevrolet mindig olcsóbb autó volt, mint Cadillac, a vezetési tulajdonságai szerint az Impala sokkal magasabb. Természetesen egy kicsit helytelen, hogy összehasonlítsa az autókat e korú autók összehasonlítására, mert maga az autó biztonságának mértéke óriási szerepet játszik, valamint a nem eredeti, modern elemek számát, de az Impala egyszerűen úgy érezte, mint egy drágább autó. Igen, és sokkal lágyabb, könnyebben kezelhető. Bár valószínűleg a szót könnyebb hangzik rosszul kapcsolatban az amerikai autók akkori - a hydraulicel olyan erős, hogy meg lehet vezetni egy autót valóban egy ujjal. De ennek ellenére, a kormánykerék nem nevezhető üres - egy egyenes vonal, az autó tökéletesen ellenőrzött és csak a legmenőbb fordulat, amikor a kerekek vannak kapcsolva több mint a fele, a kormány egy kicsit hiányzik a informativitást. Az Impala azonban még mindig nem szánták a versenyt vagy a nagysebességű manőverezést, így a tanfolyam simasége sokkal fontosabb, és itt van a magasságban. Azt mondani, hogy az Impala mozgásban, mintha lebegné - nem mondhat semmit. Úgy tűnik, hogy az összes gödrök és közúti hibák feloldódnak valahol az alábbiakban, sőt a legtöbb Frank Boaeans-on, az autó egyszerűen simán sziklák. De a legnagyobb fless, hogy egyszerűen összeomlik a rugalmas padló gázpedált a polic. Minden modern autónak számos elektronikus keltetése van, miért is gyorsító sportkocsik is felgyorsulnak egy kicsit kisebb, rándulások nélkül. Impala az archaikus gépével és népszerűsítménnyel most a karburátorok mindent más módon tesznek, úgy tűnik, mintha a természetben lenne. Először is, úgy érezzük, hogy a motor teljes erővel működik, és nem az az üzemmódban, hogy az elektronikus agyat választották rá - Még a száz impála sebességgel is megszakad, mint egy őrült, arra kényszerítve, hogy sok modern autó számára nehezebb legyen a gázt, hogy ellenálljon a ritkaságnak. És kíváncsi vagyok, persze, hihetetlen hang hang kíséretében - egy süket, hólyagos hang, mind a saját, arra kényszerítve a járókelők, hogy megforduljon.
Chevrolet Impala az egyetlen autó, a készlettől, amit kellett lovagolni, amelyben teljesen nem akarok menni. Nem, az autó gyönyörű mozgásban van, és a siket bugging hangja és a gyorsulások a gyorsulásokon sok örömet biztosítanak a tudósnak, de az utas impala-ba is kellemesebb. Ne vegye figyelembe a távolságot, tartsa széles autóját a sávon - csak élvezze. És azt is megfigyelhetjük a reakció polgártársaink - ilyen autók nem minden nap talált útjainkon, és külön figyelmet vonzott sok, különösen, ha a felső bonyolult. Azok számára, akiket Impala-ban töltöttem, megtanultam olvasni az ajkakat - a szomszédos gépek, a gyalogosok, sőt a forgalmi zsarnokok vezetői számára, a legénységünk szemléltetése szerint az erős szót, általában a csodálat mértékét jellemzi. Néhány egyszerűen kíséri az autó egy pillantást, mások dühösek voltak, és villog a fényszórók, a gyerekek integettek a kezüket, és egyszerűen megszorította örömére. Azon a napon valószínűleg sokáig emeltük a hangulatot.
By the way, bármelyik, ha szükséges, lehet az utasok az érdekes autó egy ideig. Igen, YukolService adja ezt a csodálatos bérleti díjat, és az utat, nagyon vonzó áron. Tehát, ha a tervek szerint minden ünnep, és azt szeretné, nem csak te, vagy csak van egy vágy, hogy egy kellemes szeretett személy, akkor lehet szervezni egy ilyen út vissza a jövőben.
Pavel Kozlovsky

Egy forrás: AutoGase / N 17 (320) 06.06.01-től