Vizsgálati meghajtó Chevrolet Epica 2006 óta Sedan

Nem a mi büszkeségünk

Egy üzleti osztály szedán is lehet ... Személytelen, bár jó.
Valószínűleg egy ilyen Volga lehet, a jegyzetek sajnálatott valakit a kollégáktól. Egyetértünk, összeolvasztunk együtt, emésztjük az amerikai autó első benyomásait. De valóban, ez a Chevrolet egy jó lehetőség a tisztviselők, képviselők közepes méretű vállalkozások számára, amelyek nem mentett Audi vagy Mercedes. Igen, és a taxiban az epikus nem jelent rosszabbnak, mint a Moszkvai utcákon megjelenő kereskedelmi szelek és vektor.

Hat sorban
Valójában Chevrolet-Epic D osztály D Sedan. Az alkotói nem rejtenek el: arra törekedtek, hogy nagy és kényelmes autót hozzanak létre azok számára, akik negyven. Ez azt jelenti, hogy a kényelem, a magas szintű felszerelés, a szilárd megjelenés, a szilárd megjelenés, a stabil viselkedés az úton és a belső tér maximális gyakorlata. Nincs probléma a joystickok, interfészek és más divatos elektronika megnyilvánulásai formájában.

A 2.0 és 2,5 liter soros hathengeres motorok keresztirányban vannak felszerelve, mert az epikus első kerék meghajtó gépe. Az ilyen motorok tökéletesen kiegyensúlyozottak, ami a rezgések csökkenését és a kényelmet javítja. Röviden, van valami látni, és mit kell próbálnunk, különösen mivel a két adást két motornak és két automatikus sebességváltónak kínálják.

Gazdaságos expressz
Is-is! Valami, ami nagyon emlékeztetett! Tiszta, de egyszerű belső, indokolatlanul nagy, masszív ram. Úgy tűnik, érthető, élő eszközök. De a közelben, a közepén az előlap, egy hülye képernyő, eltömődött a számok, és a teher nekik is és az iránytű titkosírás. Szeretnék többet elaludni, hozza a sziklákat és a görgőt, hogy adjon hozzá kötelező dzsekiket a panelen, és menjen valahol, mondjuk, az államok északkeleti részén ...

Természetesen az epikus szinte klasszikus, olcsó amerikai. Majdnem azért, mert a doboz szivattyúzott: tudatosan 2 l-es készletet és mechanikát választottam a nagy szedánok számára. Annyira könnyebb érezni a motor természetét. Szereti a forgalmat, míg nincs hangsúlyos agresszió benne, a dobozkar hosszabb, és a sebességváltó arány túlságosan feszült. Az EPIC azonban lehetővé teszi, hogy válasszon egy nyugodt és ugyanakkor meglehetősen dinamikus vezetési stílus. Ez különösen észrevehető az autópályán, ahol Chevrolet, zökkenőmentes hullámzó, készen áll arra, hogy könnyen elnyelje a távolságot. A kommunikációval az autóval nem fáradt. Bár, ha valóban ez nagyon válogatós, akkor előkészíti, hogy túl átlátszó erre az osztályra a humor, jó, de érdektelen kezelését.

Chevrolet-Epic azonos motorral 2,0 liter, de kifejezetten költségvetési automata hozta az első splash az érzelmek. Úgy tűnt, hogy az autó súlya, nehéz, unalmas teremtés, rendkívül lustán reagál a vezetőcsapatra. A gyorsítót éles nyomja meg, és a hidromechanikus adatátvitel sokáig gondolkodik. Aztán van egy éles, csörgő a motor, de az autó még mindig nem megy, mintha a cselekedetre gondolna. És csak akkor jöjjön vissza, rohadt előre. Igen, ez az opció csak egy nagyon nyugodt útra alkalmas.

A rendszeres autók rendszeres változásával nem aggódik, hogy nem annyira erős 156 erős 2,5 literes motor.

Érdekesebb, hogy az EPIC-k visszaküldnek egy vidám karaktert, hogy más, első pillantásra, tökéletesebben (manuális kapcsolás lehetőségével) egy géppuskával. Igen, minden a helyére esett: az autó ismét dinamikus és kényelmes. Ilyen erőegységgel az epikus könnyűvé vált, még érzelmi is. Természetesen nem sportfejlődő, de nem alacsony barge. Megjegyzem, hogy a zajos legerősebb változata nagy sebességgel.

A pénzedért
Az elődei Chevrolet Epic Európában voltak DEU-Leganza és Evanda (először a koreai márka, majd a Chevrolet név). A fő versenytársai a eposzok Oroszországban az azonos üzleti közepes, fajtiszta koreaiak: Höndai-NF és a Kia-Madzhentis. Mi az autó kényelmesebb, kényelmesebb, kényelmesebb, csak a teljes munkaidős összehasonlítás után lehetséges. Az Epiki Trumpjai között az újdonság, a kalinyingrádi összeszerelés mellett, és ennek megfelelően nagyon vonzó az osztályú autók számára: $ 22 99030 040.

Saját biztonságuk előtt
Mint a legmodernebb autók, a Chevrolet-Epic komolyan gondoskodik a vezető és az utasok egészségéről. Elülső és oldalsó párnák, felfújható függönyök, övek előfeszítők, különleges rögzítési pontok a gyermekek üléseihez

Van egy érdekes elem, amely olyan országok számára készült, ahol nincs szigorú szabályok a biztonsági övek használatára, védve a vezető térdeit. A kormánykerék alatt egy speciális platform töltött áramelnyelő hab. A szokatlan manökenekkel végzett vizsgálatok csökkentették a csípő kockázatának kockázatát 30% -kal, a mellkas pedig 10% -kal 10% -kal, 40 km / h sebességgel ütközéssel.

Nagyszerű, persze, de rögzítse minden megbízhatóbb

Legyen ilyen Volga, büszkék lehetünk a hazai autóiparra. Jó, tágas, jól felszerelt, de fényes jellemzők nélkül az epik nyugodtan érzékelik. Bár ezek a tulajdonságok sokat tiszteletben tartanak ...
 
 

Sergey Voskresensky
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"