Vizsgálati meghajtó Chevrolet Epica 2006 óta Sedan

Hármas állampolgárság

A globalizáció összefüggésében egyre nehezebb megérteni a modellek eredetét. Epica Egy másik példája a nevekkel és névvel rendelkező játéknak. Этот автомобиль, ходящий под гордым американским флагом Chevrolet, разработан корейской компанией Daewoo, а выпускается в России.
 
Az üzenet megjelenése Oroszországban készült egy tányéron, az Epica Nepical motorháztetője alatt. A GM Daewoo Enterprise-ben gyártott gépek átkerülnek Lengyelországba, ahol részben szétszerelték az Opolevsky gyárban. В Россию поставляются машинокомплекты, которые превращаются в российские эпики на заводе GM в Калининграде. Olyan olcsóbb. By the way, Aveo, Lacetti és Rezzo származik a szállítószalagból.
 
A motorháztető alatt az epica, az inline hat, álló kereszt. Предлагаются два 6-цилиндровых бензиновых двигателя 2,0 и 2,5 л, которые совмещены с пятиступенчатой коробкой механикой либо автоматом.
 
2,5 literes automatikus verzióval találkoztunk. Ez egy gép bőr belső, hat légzsák, elektromos autó, egy vezetőülés, amelynek elektromosan szabályozó, egy audio rendszer nyolc hangszóróval és egy sixdiscláncmal. Vannak kellemes kis dolgok, például a jobb tükör, a hátsó kerékre hangolva, amikor hátrameneti és fűtött mosófúvókákkal manővereznek.


A kabinban közepes minőségű műanyag és elegáns fémezett betétek. Az eszközök nagyok, a kormánykerék többfunkciós. Устроиться максимально удобно с моим ростом под 190 не удалось не хватило регулировки по высоте. A Macushkin szinte megérintette a mennyezetet, és a tető felső széle átfedi az áttekintést. A második sorban ugyanaz a fej szinte leereszkedett egy leeső tetőbe, és illeszkedjen a térdre, az első utasnak előre kell haladnia. A 480 literes törzs készen áll a csomagtartó tömegére. A hátsó ülések hátoldalát fedjük le (a 60/40 arányban), és már szállíthatsz vintage padlót vagy síléceket.
Звукоизоляция на троечку, независимо от оборотов в салоне всегда слышно ворчание мотора. De a rezgések legalább a hatodik sornak köszönhetően.
Поведение автомобиля на дороге созвучно его уравновешенной внешности. 156 сил и 237 Нм для такого седана прожиточный минимум. Передвигаться приходится мерно, длинные передачи, затяжные переключения вниз не способствуют динамичному драйву.
Хотите почувствовать себя морским волком добро пожаловать в Epica! Большой диаметр рулевого колеса, пустой ноль, три оборота от упора до упора, легкое вращение при явно недостаточной обратной связи. Такому штурвалу порадуются начинающие автолюбители, которые любят вертеть баранку одним пальцем (на парковке она становится еще легче). Кажется, что можно легко толкнуть руль в нужном направлении, и он какое-то время будет крутиться сам, по инерции
 
Подвеска с рулевым управлением не гармонирует. Она даже производит впечатление жесткой охотно сообщает об особенностях дорожного полотна и неплохо отрабатывает пологие волны, обеспечивая курсовую устойчивость. Да и крены вполне разумные.
 
Тормоза на поверку оказались не слишком информативными. ABS настроена на раннее срабатывание колесам скользить не дает, вступает в работу не раздумывая. Есть отключаемая противобуксовочная система, зато нет ESP серьезный недостаток для современного автомобиля бизнес-класса. Правда, в представительстве уверяют, что с лета 2007 года Epica будет оснащаться системой стабилизации.
 
Таким образом, Epica усредненный автомобиль с заурядным автоматом и без каких-либо интересных нюансов в поведении. Несмотря на американский брэнд, это самый настоящий кореец на рынке он сражается с моделями Hyundai NF и Kia Magentis.
 

  
Цены и комплектации Chevrolet Epica
 
Chevrolet Epica предлагается с двумя бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями 2,0 л (144 л.с.) и 2,5 л (156 л.с.). Комплектации LS и LT. Цена самого доступного LS с мотором 2,0 л и механической коробкой передач $22 990. Машина в версии LT с двигателем 2,5 л и автоматической коробкой передач стоит от $30 430.
 
Текст: Виталий Кабышев
 
    
    

 
 
 

Forrás: Журнал Мотор [апрель 2007]