Vizsgálati meghajtó Cadillac Escalade 2006 óta SUV
Teszt meghajtó: Cadillac Escalade
Сверкающий в солнечных бликах черный Escalade на огромных хромированных дисках - мечта начинающих рэпперов, будущих звезд спорта и других социальных групп населения Америки, еще не все доказавших этому миру. Oroszországban is csodálói is van: az escalade híressé válik, mielőtt hivatalosan elkezdett értékesíteni. Ugyanakkor - nincs reklám és csak a legmelegebb vélemények a boldog tulajdonosok egy informális környezetben.
Сегодня на Escalade молится каждый продавец Cadillac: этот бестселлер - творец трети продаж марки в России.
Az Amerikában és Oroszországban. Van nagy autók még mindig a legjobb kártérítés más hátrányok. Európában éppen ellenkezőleg, az Executive Sedans és a nagy SUV-k kisebb keresletet élveznek.
A költségekkel bonyolultak sok eurót, és plusz ehhez a káros anyagok tömegére bocsátanak ki a környezetbe. Emellett a közeli európai utcákon nincs két közelgő escalade. А способность автомобиля заезжать на тротуар или взбираться на 20-сантиметровый поребрик на Западе неинтересна. Ők bírságot szabnak ki, és egyáltalán nem fogadtak el.
A szélességünkben egy büszke embléma rácsot és egy pár durva xenon trapeziumot eszik a visszapillantó tükörben, kevés ember nem sietni fog a jogot.
Tanúsíthatunk: ráztuk.
Что ж, именно поэтому за Escalade выстраиваются очереди Внедорожники бывают и порезвее, но 6.2-литровый двигатель V8 недаром ест столько топлива. By the way, irigylésre méltó étvágy: a fedélzeti számítógép képernyője 10 perccel a motor bekapcsolása után 45 l / 100 km! De ez minden új példányban van a futás végén, az áramlási sebességnek ésszerű határértékekre kell csökkentenie.
Az Escalade esetében ez a határ 20-25 L / 100 km. 403-сильный мотор из алюминиевого сплава снабжен не только 100-литровым стремительно пустеющим баком, но и системой управления фазами газораспределения. Gyorsítja majdnem három tónusú kuncogást, 100 km / h-ra 7,5 s. Nem számított ilyen akne az óriásból Igaz, az escalade lehet, csak a jobb pedálhoz fordulhat, mint egy nem lenyűgöző cigaretta. Ha fokozatosan nyomást gyakorol a gázra, a motor visszatérése nem inspirálódik, és az előfeszítés több időt vesz igénybe, mint szeretném. És ez nem meglepő, mert a SUV több mint 2600 kg-t súlya!
By the way, nem csak a gyorsuló dinamika szenved túlsúlyos, hanem a fék. Ne kezelje a bal pedálot a megfelelővel, különben a megállást végezheti.
Egy új, 6,2 literes motorral ellátott párban új automatikus hatsebességes Hydra-Matic sebességváltó fut. Nagyszerű: az átutalások szinte észrevétlenek, szünet nélkül, amikor felfelé vagy lefelé vált.
При помощи кнопок, расположенных на рулевой колонке системы Driver Shift Control, можно управлять коробкой передач в полуавтоматическом режиме, переключая передачи самостоятельно. De személyesen kétlem, hogy szükségem van egy ilyen rendszerre az Escalade-on За активную безопасность в Cadillac отвечают следующие системы: противобуксовочная, динамической стабилизации StabiliTrak и электронно управляемая Road Sensing Suspension.
Претензии есть только к поведению на скользком бездорожье: неважная кооперация шин и системы стабилизации могут легко привести к проезду мимо поворота. Зато в режиме экстренного торможении на асфальте ABS предельно точно выбирает эффективное усилие суппортов. Sima és még az autó stabil és magabiztosan is lefedve az úton. Ülve, ami szép, nagyon magas az út felett.
A közelben nem minden törpe audi Q7, BMW X5, Pickups és SUV-k, de mindegyikük az Escalade szalonból valami nagyon apró és jelentéktelen, és még mindig a legoptimálisabb hely a Cadillac hátsó kanapéjában.
Во-первых, потому, что рулевое управление явно заточено не под драйвера: взаимосвязь руля с передними колесами тщательно скрывается от водителя, а управлять такой махиной в потоке удовольствие не для каждого. A kabin ezen részének előnyének fő oka a hátsó felfüggesztésben van.
Входящая в штатную комплектацию система Road Sensing Suspension позволяет амортизаторам моментально реагировать на изменение профиля дороги, отчего сзади любые дорожные неприятности ощущаются намного слабее, чем спереди.
A galéria képes lesz kényelmesen elhelyezni három felnőtt utas: nem lesz szoros. Если от размеренной езды им станет скучно, в качестве опции на потолке можно установить дисплей, на который выводится сигнал с DVD-плейера или телевизора.
Amerikában, Escalade ikonja a nemzeti autóipar, bizonyítja az amerikai álmok halhatatlanságát. Európában, hogy ilyen Cadillac-t szerezzen, jó módja annak, hogy kiemelkedjen: a második 100 km sugara valószínűleg nem találkozik.
Oroszországban ezeknek az okoknak sem működnek. Но пока Caddy остается самым большим внедорожником на рынке, народная тропа в автосалоны не зарастет
Az autót az Atlant-M Lakhta biztosítja, a hivatalos kereskedő General Motors mindig oka van egy nagy autó megvásárlására
Szöveg: Alexander Korchenko
Fotó: római stunnin
