Tesztmeghajtó BMW Z3 Roadster E36 1996 - 2003 kabrió

Nagyon erős ital

Mi az osztály? Ez a nap, a kék ég és természetesen a repülés - gondolatok, fantáziák, sebességek.
És egy hatalmas rokonok egy álom.
A BMW Z3 három verziója összehasonlítható a jó bor érésének különböző szakaszaival. Ahogy a bor idővel megszerezi tulajdonságait, így a Z3 évről évre erősebbé, kifinomultabbá és vékonyabbá válik.
A kétéves kivonat, amely az 1,9 és 2,8 liter motorokkal rendelkező verzió progresszív verzióját adta, már nem képes kielégíteni az ínyenceket. Az első megjelenés során a macho nem felel meg az autó futó tulajdonságainak, a másodikban - ez a különbség kisebb, de a 3.2 -es verzióban gyakorlatilag csökkent.
A Z3-on alapuló m-strasztrus az 1998-as modelltartományhoz tartozik. De valami azt mondta nekünk, hogy a mi, amely egy régóta szerető BMW-nek, ennek a gépnek az országról kell megjelennie. És a kereséseinket jutalmazták. Ennek az autónak az egyetlen példányát Oroszországban a BMW Bavaria nyújtotta a teszthez.
Ez a kicsi, majdnem játék, dupla gép, amely a motorháztető alatt található, a 24 szelepes, 3201 köbméter működési térfogatával. Lásd: Power - 321 l. val vel. A száz gyorsulás kevesebb, mint 6 másodpercig tart. A maximális sebesség 250 km/h. Ha nem egy elektronikus korlátozó számára!
Egy erőteljes elülső spoiler további szorító erőt hoz létre. A hátul közötti fő különbség két pár króm kipufogócső, amelynek kilátása tökéletesen hangsúlyozza az autó jellegét, és amelyek a motor sport hangját biztosítják, és az útról visszatelepítik azokat, akik lassabban mozognak, mint a szélsebesség. Nos, természetesen az M levél a fedélzeten.
Az 1,9 literes verzió 15 hüvelykes kerekekkel rendelkezik, gumiabroncsokba öltözve, 205/60 profiljával. Ezenkívül 2,8 literes motorral is megfelelnének a Z3-nak, de a bajorok standardként telepítenek 16 hüvelykes kerekeket és gumiabroncsokat 205/50 profiljával egy 2,8 literes verzióra. És a 3,2 literes már 17 hüvelykes, ultrahiki, mint a nagy gumiabroncsokban. Az ilyen pótlások egyetlen hihető kifogása a hatalmas ívek, amelyekben a hatalmas kerekeknek állniuk kell ” - írta a híres angol Automobile Magazine. Nem fogunk vitatkozni ezzel. Ha a bal oldali forgalommal rendelkező elvtársak vágyakoznak arra, hogy kipróbálják, hogy egy ilyen vadállat miként tartja az utat keskeny gumiabroncsokon, kis lemezekkel, hagyja, hogy próbálják meg.
A sebességnél az autó stabil, jól szabályozott, éles kormánykerékkel mutatta be magát. Az autó gyorsulása zökkenőmentesen történik, és csak a gázpedál erős nyomásával történik, annak alapján, hogy miként kezdi be az ülés hátuljába nyomni, megérti, hogy egy nagyon erős eszközzel foglalkozik. Az ezen autón álló M3 motor, akárcsak a sorozat minden sportmotorja, egy kis kezdeti nyomatékkal rendelkezik, és több mint 2,5 ezer forradalom mellett a gázpedál akut, és a rokonok nagyon elfogadhatóak. Különösen örömet kap, ha a negyedik sebességfokozatban vezet, amikor az a érzés, hogy automatikus dobozgal megy: A motor teljesítménye lehetővé teszi, hogy ezen a felszerelésben 50 km/h sebességgel mozogjon. Ugyanakkor az autó továbbra is nagyon homályos.
Amikor egy géppel foglalkozik, a kényelem megfontolásai, mint amilyen volt, a háttérbe esik. Az apró, első pillantásra a szalon a leszálláskor nagyon kényelmesnek bizonyult: elegendő hely a lábakhoz, az ülések pontosan önmagukban beállíthatók - A sztereó telepítés hangját kiszámítják - tisztítsa meg nagy teljesítményt, ami szükséges, ha átválthatóan vezet. Más szavakkal, minden olyan, mint a jelenlegi BMW -ben.
Ugyanakkor a Rogster egy gép, hogy megmutassa magának mindenkinek, aki elmegy és elutazik. És a BMW Z3 M Roadster nem a legrosszabb lehetőség erre.
Még akkor is, ha kétszáz alatt rohan, és senkinek nincs ideje megkülönböztetni az irodalmat a fedélzeten.
A szerkesztők köszönetet mondnak a BMW Bavaria (095) 488-1107-nek a teszthez biztosított autóért, valamint a Vyacheslav Zaitsev Models Agency, (095) 971-4141.

BMW-007
Mindenki tudja, hogy a Z3 James Bond autó. A kérdés az, hogy mennyibe kerül a bajor társaság.
Vezetői naiv megjelenéssel biztosítják, hogy Pierce Brosnan egy autót választott magának. De valahogy minden túl sikeres--a Z3 világpremierje, és James csak a BMW-t választja, és ez volt az autó, amelynek értékesítése nem röviden kezdődött, tehát a Hero-Reconnaissance inkább a Z3 és az új osztály United. Az ügyfél -tudatosságban, amelynek bátor, kissé unalmas arca a híres aDAL -nak, a bajor társaságnak, a nem hivatalos információk szerint 2 millió dollárnak kellett fizetnie. Plusz, természetesen az autó ingyenes rendelkezése. Vagy inkább autók - akik nem tudják, hogy a Bond hogyan kezeli a felszerelést. De a siker meghaladta az összes elvárást. Több száz megrendelés esett le a társaságra, az embereknek most 4-5 hónapig kell várniuk az új autó ellátását, a szokásos ügyfelek ülnek, és különleges megközelítést igényelnek maguk számára. A BMW még speciális lottókat is folytat, amely még maga nem is Z3, hanem a sor nélkül történő vásárlás joga!
Általában az ötlet sikeres volt. És már ismert (ismét nem hivatalos forrásokból), hogy a következő kiadásban James (még mindig véletlenül) átlépi a 7. sorozat luxus szedánját, amelynek megújítását éppen a bajorok készítették.
Érdekes módon a Mercedes ugyanúgy ment tovább. A Spielberg Lost World-ben egy M-osztályú SUV, amely még nem volt eladó. A filmkészítésben való részvétele a társaság nem olcsó költségei - 7 millió dollár. A tény az, hogy az első biztosított gépeket egy nem megfelelő színész szakította meg a betonfalon, és a Mercedesnek sürgősen el kellett küldenie a saját költségén.
A német autóipar vezetõi csak Porsche -t irigyolhatnak, aki hosszú ideig és hosszú ideig hasonló hirdetést kapott: az 550. pók egyszerre a híres James Dean összeomlott.
Mellesleg, a Porsche kiderül, hogy az új Rogster Z3 M -nek az egyik fő riválisa. A Roadster BMW közelebb áll hozzám. ”-mondja a BMW-Bavaria autókereskedés tulajdonosa.„ 5,4 másodperc alatt százra gyorsul. Ez két tizedes másodperc gyorsabb, mint Carrera. A szakember különbsége nagyon jelentős. És általában a Z3 dinamikájában a Porsche a Porsche előtt áll. Először. De a Porsche presztízsének van. Eközben a Porsche Club úgy véli, hogy az egyik dolog a gyártó által bejelentett szám, a másik pedig az, amire a gép képes a valóságban. És mégis, a Carrera Z3 nem lehet túllépni.
Nem csak Oroszországban, hanem az egész FÁK -ban, a Z3 M tulajdonosa csak egy. Még nem mondhat semmit, mert még nem kapta meg az autót: beleegyezett abba, hogy megvárja a szeptemberi szalonot. És a világ sajtó dicséri a Z3 (nagy lelkesedés nélkül) és a Z3 M (inspirált). Csak egy eredeti volt a különleges véleményével. Így veri le az ausztrál Daily Telegraph -ot a bajor fejlesztés: valaki óvodát indított a BMW Design Studio -ban, majd összegyűjtötte a gyermekek rajzait, és mi történt, elindította a produkciót. Ennek az autónak a csúnya, légzés. Blimey!
Modell/módosítás BMW Z3 M 3.2
Gyártó Bayerische Motor-Werke AG Németország
TEST
Írja be a Roadster -t
Ajtók/helyek száma 2/2
MOTOR
Medence típusa többpontos injekcióval
Az elülső hely hosszirányban van
Munkaerő, köbméter. CM 3201
Szám, a hengerek 6. helye, mint előre
Henger átmérőjű X dugattyús löket, mm 86,4x91
Kompressziós fok 11.3: 1
Power, KW (o.), RPM 236 (321), 7400 -nál
Pillanat, nm fordulat / perc 350 -nél 3250
Szelepszám/Henger 4
TERJEDÉS
A hátsókerék-hajtás
A sebességváltó ötsebességű, mechanikus
FELFÜGGESZTÉS
A front független
A hátsó része független
Fékek
Elülső lemez, szellőztetve
Hátsó tárcsák, szellőztetve
ABS szabványos berendezés
Kerekek
Első gumiabroncs mérete 225/40 ZR17, hátsó 245/40 ZR17
Méretek/az eme/súlyról
Hossz/szélesség/magasság, mm 4025/1740/1270
Kerék alapja, MM 2460
Szabály elülső/sín hátsó, mm 1420/1490
Felszerelt tömeg, kg 1600
Dinamikus tulajdonságok
Maximális sebesség, km/óra 250
Gyorsulás 100 km/h -re, 5.4.
Gazdaság
Üzemanyag -fogyasztás (L/100 km)
90 km/h 7,9 -nél
A városi cikluson 16.6

És mi más
A Z3 M természetesen kiváló autó a nyári kirándulásokhoz, de azok számára, akik egész évben szeretnének ilyen autót használni, érdemes megfontolni a Mercedes SLK vásárlásának lehetőségét. Ez utóbbi, bár nem olyan nagy teljesítményű, mint a Z3 M-Droster- a maximális energiamotort csak 193 literben telepítheti. val vel. - A presztízs szempontjából a VMW nem alacsonyabb. A fém tető jelenléte továbbra is nagyobb bizalmat ad a jövőben, ha rövid ideig elhagyja autóját az utcán.
На самом деле все зависит от вашей склонности к той или иной марке. Скажем, Porsche Boxster вполне укладывается в одноклассники, хотя фирма и устанавливает двигатель меньшей мощности по сравнению с Z3, но и собственный вес машины меньше. Так что если вы поклонник идей Фердинанда Порше, вам определенно есть над чем подумать.
Третий в ряду одноклассников и самый экзотический из них (приводится лишь для полноты картины) Rinspeed, разгоняющийся до 100 км/ч чуть медленнее четырех секунд, и самый легкий из упоминавшихся моделей, безусловно - мечта многих поклонников быстрой езды. Которых в Отечестве хоть отбавляй.
 
АНДРЕЙ БАКУТА,
ДМИТРИЙ НОВОКРЕЩЕНОВ (фото)

 

Forrás: "Robotpilóta"