Teszt meghajtó AUDI RS6 SEDAN 2008 óta Sedan

Teszt meghajtó AUDI RS6: Fehér zaj

A motor 580 LE при 6250 об/мин, а реализовать пиковый крутящий момент 650 Нм способен в широчайшем диапазоне оборотов: от 1500 до 6250 об/мин.
A tudományos definíciók fehér zaja nem más, mint a legerősebb és kegyetlen hangjelzés a meglévő frekvenciák teljes skálájában. Ez a jel végtelen hatalommal rendelkezik. Mint az AUDI RS6 INGOLSTADT legújabb fejlesztése. Ez az autó mindenhol van! Tripterén elnyomja a környező valóságát, mindent, ami dinamikus volt, statikus unalmas akadályokon.
A fehér zaj második meghatározása egy olyan metafizikai jelenség, amely az elveszett zuhanyzó rádiófrekvenciájára vonatkozó kommunikációhoz kapcsolódik, megragadt az élet és a halottak között. И данная трактовка тоже отлично вписывается в концепцию Audi RS6, плотно подзастрявшего аккурат между двух измерений гражданских автомобилей и суперспорткаров. Van-e olyan autó, amely annyira hasonlít a vizuálisan vizuálisan a polgári verziójára? Nehéz megválaszolni ezt a kérdést.
Személy szerint azt hiszem, ez nagyszerű. Audi RS6 для обывателя это обычная шестерка, удачно упакованная в обвес от S-line, гигантские колесные диски, украшенная задним диффузором и двумя выхлопными трубами. И конечно же, шильдиком RS6, закрепленным на задней части автомобиля и модифицированной решетке радиатора в виде мелких ячеек, выкрашенных черным лаком. Изрядно расширенные колесные арки удачно сглаживаются почти любым цветом автомобиля, будь то черный или красный.
Valójában minden, a vizuális különbségek listája teljes. Tisztelet és dicséret Az Audi Design Bureau, amely nem utazott az olcsó pons, óriás spoilerek és más szuperport attribútumok. Tehát könnyű és nyugodt, észrevétlenül figyelmen kívül hagyja a figyelmen kívül hagyható tekintet, és nem terheli felesleges figyelmet, az aszfalton alapjárva. Nyugodtan, az útburkolat előkészítése az ezt követő őrülethez.
Míg a pilóta fűtésének, ellenőrzési rendszereinek és érzelmi hangulata elmondja a szörny műszaki jellemzőiről.
Az apokalipszis angyalok angyalai hajtóereje 5,0 literes V10, amely közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkezik, amely itt költözött az AUDI S6 és S8-ból, de hatalmas számú javított elemekkel. Это великолепие инженерной мысли, укомплектованное двумя гигантскими турбокомпрессорами, изготовлено из алюминиевого сплава и, как следствие, имеет очень скромные показатели веса в 278 кг.
A motor 580 LE при 6250 об/мин, а реализовать пиковый крутящий момент 650 Нм способен в широчайшем диапазоне оборотов: от 1500 до 6250 об/мин.
RS6 6 sebességű automata sebességváltó aggregált. Természetesen manuálisan lehet átkapcsolni a PPC vagy az alázatos szirmok karján keresztül.
A V10-es V10-es V10-es V4-es teljes teljesítményű lavina a hátsó 60% -os elven és 40% -ban az elülső 40% -os elején újraelosztott. При необходимости электроника с помощью дифференциала Torsen может раскидать мощность и в иных пропорциях, пиковое значение для передних колес 65%, для задних 85%.
Mindezek nagyon lenyűgözőek és nagyon fontos számok, de továbbá a száraz tények nem rendelkeznek esélyük más meggyőző kezdetektől, fékezésére és manőverekre, amelyekre ez az autó született. Érzés lélegzetelállító overclocking az első száz 4,5 másodpercig, sikerül emlékezni az életed legjelentősebb eseményeire. A sebesség messze van a száz, inkább közelebb két. Пейзаж в боковых стеклах уже не такой четкий, а окружающее тебя пространство и подавно замерло, искажая свои очертания в раскаленном воздухе. Бессознательная тишина, натянутая как струна вдоль всей траектории движения, разрывается безумным ревом выхлопной системы. Egy szilárd felületű ütközésként egy elhúzódó ugrás után egy elektronikus sebességkorlátozó, 250 km / h sebességgel történik. A szerverek kétségbeesett tulajdonosainak kérésére 30 km / h sebességgel mozgathatja ezt a küszöbértéket. De úgy érzem, gyengébb, hogy egy józan elmében lévő személy készen áll az ilyen sebességre.
Az autó elengedése nagyon hatékony fékekkel, 420 mm-es lemezekkel és 356 mmól hátulról az elfogadható sebességektől, akkor gondolja magát, hogy az Rs6 mozgásának kezdete nem 0 km / h, mint minden más autó, és 100. , Természetesen mehetsz, de egyáltalán nem akarok.
Az RS6 viselkedése, hogy tökéletesnek nevezhető, hogy tökéletes, ez nem lehet elosztani róla, az összes nagy és kis fordulat észrevétlenül jár, szövődmények nélkül, szövődmények és feszültség nélkül. Машина цепляется за асфальт и удерживает его до конца маневра, а если водитель примет решение скорректировать траекторию, то эрэска повинуется хозяину, не выскальзывая за установленные пределы.
A dinamikus jellemzők megijeszthetik a legkifinomultabb illesztőprogramot is. De a Speapavomotoper belső tére nem inspirál semmilyen félelmet. Gyakran találkozik egy ilyen autóval, előre jelzi a zúzódások átvételét az alsó hátlapon és vissza a sport vödrökből teljesen rossz kényelmet. Várakozás szomorú kommunikáció az aszketikus belső térrel. Fáradt az őrült hegesztés, átok az éghajlati rendszer hiánya és az emberiség egyéb előnyei. Csak ebben az esetben. Szeretne kényelmesen menni, és élvezni hosszú drága. Get-írás, a legmagasabb kategória üzleti szedán kitöltése. Hozzáférés: DVD, Navigáció, nagy zenei rendszer, fűtött, szellőztetés stb.
Стоимость протестированного нами автомобиля, включая различные доп.опции, составляет 4 950 000 рублей, богатейшая базовая комплектация седана обойдется немного дешевле - 4 673 000 рублей. Van egy csomó vagy egy kicsit? Mint tudjuk, az ilyen autókat nem vásárolják meg az utolsó pénzért, ezért azt fogom mondani, hogy ez az autó érzelmileg sokkal többet ad, mint a pénztárosnak.
Köszönjük mindazt, amit sikerült összekapcsolni az AUDI mérnököket, ez az autó örökre lóg a mérések között. És továbbra is ideális a szuperkarok között a mindennapi használatra.
Dmitry Malygin
 
 
 

+
Lenyűgöző dinamika
Kiváló kezelhetőség
Gyakorlatiasság
 
-
Magas ár
Üzemanyag fogyasztás
 
  
A vizsgált autó ára - 4,673 000 rubelből
 
 

Forrás: Carclub.ru.