Тест-драйв Audi A4 B8 с 2007 года Седан

Audi A4: «D»остоинство и «D»райв

Выпустив обновленную модель А4, Audi подняли высшую планку в D-классе на качественно новый уровень.
Быть может, когда-нибудь иссякнет ручей инженерной и дизайнерской мысли автопроизводителей, но однозначно можно сказать, что в лагере Audi свежие идеи улетучатся в последнюю очередь.
Ярким тому подтверждением стало появление обновленной модели от Audi класса D А4.
Audi A4 предыдущих трех поколений были автомобилями весьма заметными и снискали немалую популярность во всем мире. Казалось бы, разрушить стереотип об этаком добротном середнячке, весьма качественно и эргономично, но бедненько оснащенном по сравнению со своими старшими братьями, невозможно!
Но не тут-то было: грамотный менеджмент компании и целая плеяда суперталантливых людей, потрудившихся над созданием нового поколения А4, попросту говоря, запустили модель в космос.
Экстерьер новой четверки - от мэтра автодизайна Валитера де Сильвы
Восхищение и неподдельный интерес в этом автомобиле вызывает буквально все: внешний вид, внутренний мир и, конечно же, ходовые качества. Но обо всем поподробнее.
Экстерьер новой четверки от мэтра автомобильного дизайна Вальтера де Сильвы революционен. Если переместить лекала кузова новой А4 из мира автомобилей в мир высокой моды, то на выходе получится этакий приспортивленный смокинг, выглядящий уместно как на светском рауте, так и на беговой дорожке. Расшаркиваться в реверансах и перечислять регалии Вальтера де Сильвы можно бесконечное количество времени, поэтому будем кратки: автомобиль, вышедший из-под пера де Сильвы, - как бесценное полотно Микеланджело или Пикассо.
A test központi részének tiszta és békés vonalakat arra törekszünk, hogy a remekmű elülső részét ötvözzék, és nyomja meg az A4-et. Именно в передней части автомобиля сконцентрирована внешняя безошибочная узнаваемость, заметная во всех машинах современного модельного ряда Ауди: огромная радиаторная трапециевидная решетка не оставляет никаких шансов на ошибку. And very impressive air intakes, flowing directly from under the grille and closed in the lower part of the bumper with an acute and clear neckline, together with a sophisticated front optics, equipped with another premium element of the AUDI model range of LED laying headlights, Adja meg a különleges állapotát az útfogra.
Tiszta vonalak Csatlakoztassa a remekmű elülső részét, és nyomja meg a szigorúságot
A fennmaradó messze mögött, mint jutalom, az A4 megjelenése hátulról a kaszált fényszórókkal, kettős és nagyon megfelelően elhelyezkedő kipufogócsővel, a törzsfedél látványos vászonjával. By the way, a hátsó rész szinte megkülönböztethetetlen a Donor Coupe A5-ből, és ezt mondja mindent.
Az előző generációs A4-es generációhoz képest 117 mm-rel hosszabb volt, és már 70 mm-es alternatíva volt, és az A6-os autóosztály első generációjával azonos szinten volt.
Magától értetődik, hogy a testméret növekedése a kabin belső térének növekedéséhez vezetett, amelyben mostantól a problémák nélkül kényelmesen elférnek nagyon magas embereket. De az autó fő helye még mindig a vezető. Az összes kontroll ergonómia, mind az elsődleges, mind a másodlagos, a hagyomány szerint. Az ilyen eredmények sikerült elérniük a központi konzol könnyű megfordítását a vezetőnek. Minden gomb a REACH területén található, és nem fogják használni őket a mozgás során. Adjon hozzá különféle kellemes és funkcionális lehetőséget, például szellőztetett memória ülések, valamint az MMI beépített orosz navigációval, a legkellemesebb forgalomban az ilyen rendszerek között, és sok más dolog, ami lehetővé teszi, hogy kezelje ezt az autót egy nagyon hosszú ideig fáradt nélkül.
 
И именно управлять а не просто перемещаться из пункта А в пункт Б тут есть чем.
Az általunk vizsgált autó 1,8 literes motorral, tapasztalt turbófeltöltő és szabadalmaztatott TSI üzemanyag-befecskendező rendszerrel volt felszerelve, 160 LE kiadása és lenyűgöző nyomaték 250 nm-ben. A legújabb technológiák mindezen hatalma a legújabb multitronikus variátorral továbbítódik a vezető első kerekekre. Due to the use of new steel grades in the construction of the body, which have excellent characteristics of strength and weight, A4 managed to lose weight at 10% compared with the previous generation, and, as a result, demonstrate excellent dynamics and controllability with a teljes fent említett technika.
Emellett a tesztkocsiunk az AUDI meghajtó kiválasztó rendszerrel volt felszerelve, amely lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a gépkocsi viselkedését egyszerűen megnyomja a gomb megnyomásával: kényelmes és dinamikus.
And it is very nice, in this case, the transition to Dynamic mode is not limited, as on most such systems, only a change in the work of the box work algorithm, and forces you to cheered all the important nodes involved in the formation dinamikusabb úti mód. Руль наливается приятной тяжестью, становясь острее и приобретая более точную обратную связь, подвеска становится собранной, а педаль газа чувствительнее к малейшим пожеланиям водителя.
Но и в отсутствии множества опциональных систем, таких как, например, Audi drive select, новая Audi A4 даст фору многим конкурентам в динамике, комфорте и эргономике.
Az A4 frissített modell ajánlotta, az Audi felemelte a D-osztály legmagasabb sávját minőségi szintre.
Dmitry Malygin
 

+
Állapot tágas szalon kiváló kezelése
-
Mint mindig: ár és irigyes pillantások
 
  
A vizsgált autó ára - 1,425.000 rubel
A tesztelt autó teljes készlete
Alumíniumötvözet kerekek
ESP stabilitási rendszer (egység ABS, EBV, ASR, EDS)
Brems asszisztens vészfékrendszer
Automatikus tisztító rendszer féktárcsa
Servotronik
Akusztikai parkoló rendszer mögött
Légzsákok a vezető és az első utas számára
Side Airbags a vezető és az első utas számára
Oldalvédő
Indításgátló
Elektromechanikus kézi fék
Hővédő szélvédő
Hővédő oldal és hátsó ablakok
Központi zár az ajtók, a törzs és a gáztartály sapkák rögzítéséhez
Koncert audio rendszer:
CD-lejátszó, amely képes lejátszani MP3 lemezeket, színes kijelzővel 6.5 (hüvelyk)
8 80 W teljes kapacitor
Klímavezérlés:
Rain érzékelő.
Elektromos ablakok
Biztonságos kormányoszlop mechanikus beállítással 2 irányban
Távoli nyitó törzs fedél
Elektro-korrekciós szög dönthető fényszóró
Ablaktörlő állítható intervallumrendszerrel
Fűtött üvegvíz fúvókák
Hátsó ülés összecsukható háttere, osztva 1/3 és 2/3
Biztonsági övező érzékelő az első ülésekhez
Ködlámpa
Köd lámpa hátulról
Konzol tartó italokhoz
Kompakt pótkerék.
Elsősegélykészlet és vészhelyzeti háromszög
Bolts-Syretakes.
Fagyálló (legfeljebb 35)
Védőmotor burkolat alulról
Megnövekedett földi távolság
Üzemeltetési utasítások és szervizkönyv oroszul
Fém színezése
Plusz parkolási rendszer parkolási rendszer
Oldalsó segéd - csökkentő asszisztens
Mozgáscsík asszisztens
Hill Holder.
AUDI meghajtó kiválasztása.
Audi Ride Control
A kartámasz elválasztja az elülső részeket egy kis objektumok elhelyezéséhez, állítható lejtővel.
Tempomat
Fedélzeti számítógép / színes kijelző
Kulcs nélküli bejárat
Hátulnézet tükör automatikus sötétedéssel
Elektromos szabályozott hátsó nézet tükrök elektromosan összecsukható, fűtött és automatikus sötétedés, memória funkcióval
bőrerő kormányzás
Bőrülés kárpitozás
Oroszországi navigációs rendszer.
TV - tuner, analóg és digitális.
Üléskezelés
Elülső ülések elektromos meghajtással és szellőztetéssel
Fűtés elülső és hátsó ülések, külön állítható
Fényszórók Xenon, bifunkcionális.
Mobiltelefon telepítéséhez Bluetooth interfész
Előírások
Test
Testtípus szedán.
Ülések száma 4.
TRUNK VOLUME, L 490
Gurb súly, kg 1510
Teljes súly, kg 2080
Hossz, mm 4700
Szélesség, mm 1830
Magasság, mm 1440
Kerékalap, mm 2810
Motor
Írja be a benzint elosztott üzemanyag-befecskendezéssel
A hely elülső része
A hengerek száma és száma 4 egymás után
Munkahelyiség, lásd 1798
Henger átmérő / dugattyú stroke, mm 82 x 84
Tömörítési arány 9.6
A szelepek száma a hengeren 4
Maximális teljesítmény, HP / RPM 160/4500
Maximális nyomaték, NM / RPM 250/1500
Terjedés
Sebességváltó blokk multitronikus változat
Meghajtó elülső
McPherson elülső szuszpenzió keresztirányú stabilizátorral
Hátsó felfüggesztés Független Kattintson duplán a keresztirányú stabilitás stabilizátorral
Elülső fékek lemez szellőztetették
Hátsó féklemez
Abroncs 225 / 55R16
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 210
Gyorsulás idő 0-100 km / h, 8,9-től
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
városi ciklus 9.6
országciklus 6,1
vegyes ciklus 7,4.
Üzemanyagtartály kapacitás, L 65
Üzemanyag AI-95

 

Egy forrás: Carclub.ru.